Aig làrach pròiseict glèidhteachais uisge ann an Laos, cheannaich an neach-ceannach bhalbhaichean dealan-dè lug agus joints leudachaidh rubair airson cruinneachadh phìoban, agus thachair fàilligeadh uidheamachd às dèidh an togail. Cheannaich an neach-ceannach bhalbhaichean dealan-dè lug DN300 agus joints leudachaidh DN300 air leth, a’ cur òrdughan a-steach a rèir an trast-thomhas ainmichte a-mhàin. Gun a bhith a’ bruidhinn ri eòlaichean teicnigeach gus tomhasan structarail nan toraidhean a dhearbhadh, cha do chuir an neach-ceannach suim anns an eadar-dhealachadh toll a-staigh eadar an dà sheòrsa toraidh seo.

Às dèidh an stàlaidh agus an coimiseanaidh, chaidh a lorg gu bheil an trast-thomhas a-staigh a th’ aig a’ cho-phàirt leudachaidh DN300 seo nas lugha na an trannsa a-staigh den bhalbhaid dealan-dè lug leis an aon mheud ainmichte. Nuair a bhios diosc a’ bhalbhaid dealan-dè a’ tionndadh, tha e air a bhacadh le port a’ cho-phàirt leudachaidh. Chan urrainn don diosc bhalbhaid fosgladh gu tur, agus mar sin chan urrainnear an siostam pìoban a chur ann an seirbheis àbhaisteach.

Thug Jinbin Valve seachad am plana ath-obrachaidh às dèidh sin: thoir air falbh am bhalbha dealan-dè cluais thùsail agus cuir bhalbha dealan-dè flange na àite a tha co-chòrdail ris a’ cho-phàirt leudachaidh seo. A rèir fad structarail a’ bhalbha dealan-dè ùir, gearraich agus atharraich am pìob-loidhne air an làrach airson ath-thaobhadh, agus an uairsin crìochnaich an obair teannachaidh flange eadar an co-phàirt leudachaidh agus a’ bhalbha ùr. Tha am pròiseas ath-obrachaidh gu lèir a’ toirt a-steach gearradh pìob-loidhne, toirt air falbh seann phàirtean, suidheachadh bhalbha ùr, meadhanachadh flange agus sgrùdadh seulachaidh. Tha am pròiseas seo a’ toirt ùine agus saothair mhòr, ag adhbhrachadh chosgaisean a bharrachd airson saothair, stuthan agus ùine togail, agus a’ cur dàil dhìreach air adhartas a’ phròiseict.

Tha a’ chùis seo na chuimhneachan cudromach airson solarachadh innleadaireachd thall thairis. Nuair a bhios iad a’ taghadh bhalbhaichean loidhne-phìoban agus co-phàirtean leudachaidh a tha a’ freagairt, cha bu chòir do luchd-ceannach toraidhean a thaghadh agus a cheannach a rèir meud DN ainmichte a-mhàin. Tha bhalbhaichean de dhiofar structaran (bhalbhaichean dealan-dè lug, bhalbhaichean dealan-dè flange) agus co-phàirtean leudachaidh eadar-dhealaichte ann an toll a-staigh, structar aghaidh deiridh agus fad stàlaidh eadhon ged a tha an aon trast-thomhas ainmichte aca.

Airson solarachadh innleadaireachd thall thairis, feumaidh sealbhadairean phròiseactan paramadairean suidheachadh obrach a chuir a-steach, a’ gabhail a-steach sònrachaidhean loidhne-phìoban, meadhan, cuideam obrach agus àite stàlaidh, gu innleadairean teicnigeach luchd-saothrachaidh bhalbhaichean ro-làimh. Bu chòir do theicneòlaichean proifeasanta taghadh seòrsa aonaichte agus maidseadh a chrìochnachadh. Na ceannaich bhalbhaichean agus uidheamachd loidhne-phìoban air leth agus na cuir ri chèile iad air thuaiream air an làrach. Dh’ fhaodadh solarachadh agus cruinneachadh neo-eisimeileach dall leantainn gu bacadh toll, fàilligeadh seulachaidh, bacadh diosc bhalbhaichean agus lochdan eile, agus mar thoradh air sin bidh ath-obair agus ùine agus cosgais pròiseict air chall. Is e conaltradh teicnigeach proifeasanta ro-phròiseact an iuchair airson stàladh seasmhach agus coimiseanadh rèidh an t-siostam loidhne-phìoban agad a ghealltainn.

Mar neach-dèanamh bhalbhaichean le 22 bliadhna de dh'eòlas, bidh Jinbin Valve a’ dèanamh diofar bhalbhaichean meatailteachd agus bhalbhaichean innleadaireachd glèidhteachais uisge. Le sgioba theicnigeach proifeasanta againn, bidh sinn a’ gnàthachadh bhalbhaichean a rèir suidheachaidhean obrach na làraich agus a’ lìbhrigeadh fuasglaidhean as fheàrr do luchd-ceannach cruinneil. Ma tha riatanasan sam bith agad, cuir fios thugainn gu h-ìosal. Gheibh thu freagairt taobh a-staigh 24 uairean. Tha sinn a’ coimhead air adhart ri bhith ag obair còmhla riut.