Eftirlitsloki, einnig þekktur semeinstefnulokiHelsta hlutverk þess er að koma í veg fyrir bakflæði miðilsins og vernda örugga notkun búnaðarins og leiðslukerfisins.Vatnslokareru mikið notuð í jarðolíu, efnaiðnaði, vatnsmeðferð, rafmagni, málmvinnslu og öðrum sviðum.

Það eru margar gerðir af afturlokum, samkvæmt mismunandi uppbyggingu og virkni, má skipta þeim í lyftitegund, sveiflutegund,fiðrildisloki, kúlutegund og svo framvegis. Meðal þeirra,lyftilokier algengasta gerðin, sem hefur innri lokaloka sem hægt er að lyfta, og þegar miðillinn rennur frá inntakinu að úttakinu opnast lokalokinn; Þegar miðillinn rennur í öfuga átt er diskurinn lokaður til að koma í veg fyrir bakflæði.

Til að tryggja eðlilegan reksturryðfrítt afturlokiog lengja líftíma þess, er daglegt viðhald mjög mikilvægt. Hér eru nokkrar upplýsingar um daglegt viðhald á bakstreymislokum:

1. Regluleg skoðun

Athugið reglulega útlit afturlokans til að sjá hvort hann sé sprungur, aflögun, tæring og önnur fyrirbæri. Á sama tíma skal athuga þéttingu disksins og sætisins til að tryggja að enginn leki sé til staðar.

2. Þrif

Hreinsið reglulega að innan og utan bakstreymislokans til að fjarlægja óhreinindi og óhreinindi. Notið hlutlaust hreinsiefni við þrif til að forðast notkun ætandi efna eins og sterkra sýra og basa.

3. Skiptu um skemmda hluti

Ef lokadiskurinn, sæti og aðrir hlutar afturlokans eru skemmdir eða mjög slitnir, ætti að skipta þeim út tímanlega. Skiptið þeim út fyrir sömu forskriftir og gerðir og upprunalegu hlutar til að tryggja að virkni lokans hafi ekki áhrif.

4. Smurning

Fyrir suma afturloka sem þarf að smyrja þarf að bæta reglulega við viðeigandi magni af smurolíu eða smurfitu til að halda stilknum og sætinu vel smurðum.

5. Meðferð gegn tæringu

Fyrir línuloka sem notaðir eru í tærandi umhverfi skal gera viðeigandi ráðstafanir gegn tæringu, svo sem að húða tæringarvarnalag og velja tæringarþolin efni.

Með ofangreindum daglegum viðhaldsráðstöfunum er hægt að tryggja eðlilega virkni afturlokans og lengja líftíma hans og veita sterka ábyrgð á öryggi búnaðarins og leiðslukerfisins.