સામાન્ય સંજોગોમાં, ઔદ્યોગિક વાલ્વ ઉપયોગમાં હોય ત્યારે તાકાત પરીક્ષણો કરતા નથી, પરંતુ વાલ્વ બોડી અને વાલ્વ કવરને રિપેર કર્યા પછી અથવા વાલ્વ બોડી અને વાલ્વ કવરને કાટ લાગવાથી નુકસાન થયા પછી તાકાત પરીક્ષણો કરવા જોઈએ. સલામતી વાલ્વ માટે, સેટિંગ પ્રેશર અને રીટર્ન પ્રેશર અને અન્ય પરીક્ષણો સ્પષ્ટીકરણો અને સંબંધિત નિયમોનું પાલન કરવા જોઈએ. ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં વાલ્વની તાકાત અને કડકતા માટે પરીક્ષણ કરવું જોઈએ. મધ્યમ અને ઉચ્ચ દબાણ વાલ્વ તપાસવા જોઈએ. વાલ્વ પ્રેશર ટેસ્ટ સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા માધ્યમો પાણી, તેલ, હવા, વરાળ, નાઇટ્રોજન વગેરે છે. ન્યુમેટિક વાલ્વ પ્રેશર ટેસ્ટ પદ્ધતિઓ સહિત તમામ પ્રકારના ઔદ્યોગિક વાલ્વ નીચે મુજબ છે:

૧.બોલ વાલ્વદબાણ પરીક્ષણ પદ્ધતિ

ન્યુમેટિક બોલ વાલ્વની તાકાત પરીક્ષણ બોલ અડધા ખુલ્લા સ્થિતિમાં થવી જોઈએ.

(૧)તરતો બોલવાલ્વ ટાઈટનેસ ટેસ્ટ: વાલ્વ અડધો ખુલ્લો છે, એક છેડો ટેસ્ટ માધ્યમમાં દાખલ કરવામાં આવે છે, અને બીજો છેડો બંધ છે; બોલને ઘણી વખત ફેરવો, વાલ્વ બંધ થાય ત્યારે બંધ છેડો ખોલો, અને પેકિંગ અને ગાસ્કેટની સીલિંગ કામગીરી તપાસો, અને કોઈ લીકેજ ન હોવો જોઈએ. પછી બીજા છેડાથી ટેસ્ટ માધ્યમ દાખલ કરો અને ઉપરોક્ત પરીક્ષણનું પુનરાવર્તન કરો.

(૨)ફિક્સ્ડ બાલl વાલ્વ ટાઈટનેસ ટેસ્ટ: ટેસ્ટ પહેલાં, બોલને લોડ વગર ઘણી વખત ફેરવવામાં આવે છે, અને ફિક્સ્ડ બોલ વાલ્વ બંધ સ્થિતિમાં હોય છે, અને ટેસ્ટ માધ્યમ એક છેડાથી નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય સુધી ખેંચવામાં આવે છે; ઇનલેટ એન્ડના સીલિંગ પ્રદર્શનને ચકાસવા માટે પ્રેશર ગેજનો ઉપયોગ થાય છે. પ્રેશર ગેજની ચોકસાઈ 0.5 ~ 1 છે, અને માપન શ્રેણી ટેસ્ટ પ્રેશરના 1.5 ગણી છે. નિર્દિષ્ટ સમયમાં, કોઈ ડિપ્રેસરાઇઝેશન ઘટના લાયક નથી; પછી બીજા છેડાથી ટેસ્ટ માધ્યમ દાખલ કરો અને ઉપરોક્ત પરીક્ષણનું પુનરાવર્તન કરો. પછી, વાલ્વ અડધો ખુલ્લો હોય છે, બંને છેડા બંધ હોય છે, આંતરિક પોલાણ મીડિયાથી ભરેલું હોય છે, અને પેકિંગ અને ગાસ્કેટ લિકેજ વિના ટેસ્ટ પ્રેશર હેઠળ તપાસવામાં આવે છે.

(૩)ત્રણ-માર્ગી બોલ વાલ્વ sવિવિધ સ્થિતિઓમાં કડકતા માટે પરીક્ષણ કરવું જોઈએ.

2.વાલ્વ તપાસોદબાણ પરીક્ષણ પદ્ધતિ

ચેક વાલ્વ ટેસ્ટ સ્થિતિ: લિફ્ટ પ્રકાર ચેક વાલ્વ ડિસ્ક અક્ષ આડી અને ઊભી સ્થિતિમાં છે; સ્વિંગ ચેક વાલ્વ ચેનલની અક્ષ અને ડિસ્કની અક્ષ લગભગ આડી રેખાના સમાંતર છે.

તાકાત પરીક્ષણ દરમિયાન, પરીક્ષણ માધ્યમને ઇનલેટ છેડાથી નિર્દિષ્ટ મૂલ્યમાં રજૂ કરવામાં આવે છે, બીજો છેડો બંધ થાય છે, અને વાલ્વ બોડી અને વાલ્વ કવર લિકેજ વિના લાયક બને છે.

સીલિંગ ટેસ્ટમાં આઉટલેટ છેડાથી ટેસ્ટ માધ્યમ દાખલ કરવામાં આવશે, ઇનલેટ છેડા પર સીલિંગ સપાટી તપાસવામાં આવશે, અને જો કોઈ લીકેજ ન હોય તો પેકિંગ અને ગાસ્કેટ લાયક ગણાશે.