હેન્ડ વ્હીલ ઓપરેશન PN16 ફ્લેંજ કનેક્શન SS304 છરી ગેટ વાલ્વ

ટૂંકું વર્ણન:

હેન્ડ વ્હીલ ઓપરેશન PN16 ફ્લેંજ કનેક્શન SS304 છરી ગેટ વાલ્વ છરી ગેટ વાલ્વની ગતિ દિશા પ્રવાહી દિશાને લંબરૂપ છે, અને માધ્યમ ગેટ દ્વારા કાપી નાખવામાં આવે છે. ઉચ્ચ સીલિંગ કામગીરી પ્રાપ્ત કરવા માટે, દ્વિપક્ષીય સીલિંગ પ્રાપ્ત કરવા માટે O-રિંગ સીટ પસંદ કરી શકાય છે. છરી ગેટ વાલ્વમાં નાની ઇન્સ્ટોલેશન જગ્યા છે, કાટમાળ એકઠા કરવા માટે સરળ નથી વગેરે. છરી ગેટ વાલ્વ સામાન્ય રીતે પાઇપલાઇનમાં ઊભી રીતે ઇન્સ્ટોલ થવો જોઈએ. આ છરી ga...


  • એફઓબી કિંમત:US $10 - 9,999 / પીસ
  • ન્યૂનતમ ઓર્ડર જથ્થો:૧ ટુકડો/ટુકડા
  • પુરવઠા ક્ષમતા:દર મહિને ૧૦૦૦૦ પીસ/પીસ
  • નામાંકિત દબાણ:પીએન૧૦
  • કાર્યકારી દબાણ:૧૦ બાર
  • કનેક્શન:PN16 ફ્લેંજ કનેક્શન
  • કામગીરી:હાથનું ચક્ર
  • શરીર સામગ્રી:એસએસ304
  • સીલિંગ સામગ્રી:ઇપીડીએમ
  • કાર્યકારી માધ્યમ:સ્લરી
  • ઉત્પાદન વિગતો

    ઉત્પાદન ટૅગ્સ

    હેન્ડ વ્હીલ ઓપરેશન PN16 ફ્લેંજ કનેક્શન SS304 છરી ગેટ વાલ્વ

    ન્યુમેટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છરી ગેટ વાલ્વ
    છરી ગેટ વાલ્વની હિલચાલ દિશા પ્રવાહી દિશાને લંબરૂપ છે, અને માધ્યમ ગેટ દ્વારા કાપી નાખવામાં આવે છે. ઉચ્ચ સીલિંગ કામગીરી પ્રાપ્ત કરવા માટે, દ્વિદિશ સીલિંગ પ્રાપ્ત કરવા માટે ઓ-રિંગ સીલિંગ સીટ પસંદ કરી શકાય છે.

    છરીના ગેટ વાલ્વમાં ઇન્સ્ટોલેશનની જગ્યા નાની છે, જેનાથી કાટમાળ વગેરે એકઠા થવામાં સરળતા નથી.
    છરી ગેટ વાલ્વ સામાન્ય રીતે પાઇપલાઇનમાં ઊભી રીતે સ્થાપિત થવો જોઈએ.
    આ છરી ગેટ વાલ્વનો ઉપયોગ રાસાયણિક ઉદ્યોગ, કોલસો, ખાંડ, ગટર, કાગળ બનાવવા અને અન્ય ક્ષેત્રોમાં વ્યાપકપણે થાય છે. તે એક આદર્શ સીલબંધ વાલ્વ છે, ખાસ કરીને કાગળ ઉદ્યોગમાં પાઇપને સમાયોજિત કરવા અને કાપવા માટે યોગ્ય.

    દબાણ અને તાપમાન

    કનેક્શન પ્રેશર રેટિંગ પીએન16
    કામનું દબાણ ૧૦ બાર
    દબાણ પરીક્ષણ કરો

    શેલ: 1.5 ગણું રેટેડ દબાણ,

    સીટ: ૧.૧ ગણું રેટેડ પ્રેશર.

    કાર્યકારી તાપમાન

    -૧૦°સે થી ૮૦°સે (NBR)

    -૧૦°સે થી ૧૨૦°સે (EPDM)

    યોગ્ય પ્રવાહી સ્લરી, કાદવ, ગંદુ પાણી વગેરે.

     

    ન્યુમેટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છરી ગેટ વાલ્વ

    ના. ભાગ સામગ્રી
    શરીર સ્ટેનલેસ સ્ટીલ
    બોનેટ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ
    દરવાજો ૩૦૪
    સીલિંગ ઇપીડીએમ
    5 શાફ્ટ ૪૨૦

     

    ન્યુમેટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છરી ગેટ વાલ્વ

    ૧ ૨ ૩ ૪


  • પાછલું:
  • આગળ: