હેવી ડ્યુટી ડબલ ગેટ એર સીલ કરેલ છરી ગેટ વાલ્વ

એર સીલ્ડ નાઇફ ગેટ વાલ્વ સીટ સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇન હકારાત્મક અને વિપરીત દિશામાં બે અલગ અલગ સીલિંગ પદ્ધતિઓ અપનાવે છે.હકારાત્મક દિશા એ બદલી શકાય તેવી સંયુક્ત રચના છે, જે PTFE સીલિંગ રિંગ દ્વારા વાલ્વ બોડી પર નિશ્ચિત છે;રિવર્સ એ બદલી શકાય તેવું સ્થિતિસ્થાપક વળતર સીલિંગ સંયોજન માળખું છે, જે એર બેગથી બનેલું છે.એર બેગને ફુલાવીને અને હવા ગુમાવવાથી, એર બેગ અક્ષીય વિસ્થાપન બનાવે છે, અને ગેટ પ્લેટ ટ્રાન્સલેશનને કારણે થતા ફેરફારને વળતર આપવામાં આવે છે, પ્રથમ રેમની રિવર્સ સીલિંગના પૂર્વ દબાણને સુનિશ્ચિત કરવું અને અસરકારક રીતે સીલિંગની ખાતરી કરવી. ;બીજું રેમના ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ફોર્સને ઘટાડવાનું છે: એર બેગની સામગ્રીએ 200 ° ઊંચા તાપમાને 1.6Mpa નું આંતરિક દબાણ સહન કરવું જોઈએ (એર બેગ માટે હવાનો સ્ત્રોત પૂરો પાડતો એર પંપ કરતાં વધુ હોવો જરૂરી છે. 1.6Mpa).