L'impiego di lastre di gomma amianto nell'industria delle guarnizioni per valvole presenta i seguenti vantaggi:

Prezzo contenuto: rispetto ad altri materiali di tenuta ad alte prestazioni, il prezzo delle lastre di gomma amianto è più accessibile.

Resistenza chimica: le lastre di gomma amianto presentano una buona resistenza alla corrosione in presenza di alcuni agenti chimici relativamente blandi, che possono soddisfare le esigenze delle condizioni di lavoro generali.

Manutenzione semplice: poiché il foglio di gomma contenente amianto è facile da lavorare e sostituire, la manutenzione della valvola risulta più agevole.

Il problema principale delle guarnizioni in gomma-amianto è che, nonostante l'aggiunta di gomma e di alcuni riempitivi, il materiale non riesce a riempire completamente i minuscoli pori di collegamento, lasciando intravedere tracce di infiltrazioni. Pertanto, non possono essere utilizzate in ambienti altamente inquinanti, anche a pressioni e temperature non elevate. In presenza di fluidi oleosi ad alta temperatura, con il passare del tempo, a causa della carbonizzazione della gomma e dei riempitivi, la resistenza si riduce, il materiale si allenta, si verificano infiltrazioni all'interfaccia e all'interno della guarnizione, con conseguente formazione di depositi carboniosi e fumo. Inoltre, ad alte temperature, le guarnizioni in gomma-amianto tendono ad aderire alla superficie di tenuta della flangia, rendendo molto difficile la loro sostituzione.

Allo stato riscaldato, la pressione della guarnizione in vari fluidi dipende dal tasso di mantenimento della resistenza del materiale della guarnizione. Nel materiale in fibra di amianto sono presenti acqua di cristallizzazione e acqua adsorbita. A 110 °C, 2/3 dell'acqua adsorbita tra le fibre precipita e la resistenza alla trazione delle fibre si riduce di circa il 10%. A 368 °C, tutta l'acqua adsorbita precipita e la resistenza alla trazione della fibra si riduce di circa il 20%. Al di sopra dei 500 °C, inizia a precipitare l'acqua di cristallizzazione e la resistenza diminuisce.

Le lastre di gomma amianto contengono ioni cloruro e solfuro, che tendono a formare celle galvaniche di corrosione con le flange metalliche dopo l'assorbimento d'acqua. In particolare, il contenuto di zolfo delle lastre di gomma amianto resistenti agli oli è diverse volte superiore a quello delle normali lastre di gomma amianto, pertanto non sono adatte all'uso in fluidi non oleosi. Le guarnizioni si gonfiano in presenza di oli e solventi, ma entro un certo intervallo, le prestazioni di tenuta non ne risentono sostanzialmente.

Tuttavia, è importante notare che l'amianto è stato classificato come sostanza pericolosa e l'utilizzo di lastre di gomma contenenti amianto può comportare potenziali rischi per la salute e per l'ambiente.