1. የፔንስቶክ በር መትከል፡

(1) በጉድጓዱ ውጫዊ ክፍል ላይ ለተተከለው የብረት በር፣ የበሩ ማስገቢያ በአጠቃላይ በገንዳው ግድግዳ ቀዳዳ ዙሪያ ባለው የተከተተ የብረት ሳህን የተገጣጠመ ሲሆን ይህም የበሩ ማስገቢያ ከቧንቧ መስመር ጋር እንዲገጣጠም እና ከ 1/500 በታች የሆነ ልዩነት እንዲኖረው ያረጋግጣል።

(2) በቻናሉ ውስጥ ለተጫነው የብረት በር፣ የበር ማስገቢያውን ወደተያዘው ማስገቢያ ያስገቡ፣ የመሃል መስመሩ ከቧንቧ መስመር ጋር እንዲገጣጠም ቦታውን ያስተካክሉ፣ ልዩነቱ ከ 1/500 ያልበለጠ እና የላይኛው እና የታችኛው ክፍሎች ድምር ስህተት ከ 5 ሚሜ ያነሰ ነው። ከዚያም፣ በተያዘው ማጠናከሪያ (ወይም በተከተተ ሳህን) የተገጣጠመ እና ሁለት ጊዜ በጉሮሮ ይወጠራል።

2. የበር አካል መትከል፡- የበር አካልን በቦታው አንስተው በበር ማስገቢያው ውስጥ ያስገቡት፣ ይህም በበሩ በሁለቱም ጎኖች እና በበሩ ማስገቢያው መካከል ያለው ክፍተት በመሠረቱ እኩል እንዲሆን።

3. የማንሻ እና የድጋፍ መጫኛ፡ የማንሻውን ፍሬም አቀማመጥ ያስተካክሉ፣ የክፈፉ መሃል ከብረት በሩ መሃል ጋር እንዲገጣጠም ያድርጉት፣ ማንሻውን በቦታው ያንሱት፣ የዊንችውን ዘንግ ጫፍ ከበሩ የማንሻ ሉግ ጋር በፒን ዘንግ ያገናኙት፣ የዊንችውን ዘንግ መሃል መስመር ከበሩ መሃል መስመር ጋር እንዲገጣጠም ያድርጉት፣ የቧንቧው መቻቻል ከ1/1000 ያልበለጠ መሆን አለበት፣ እና የተጠራቀመው ስህተት ከ2ሚሜ ያልበለጠ መሆን አለበት። በመጨረሻም፣ ማንሻው እና ቅንፉ በቦልቶች ​​ወይም በብየዳ ተስተካክለዋል። የብረት በሩ በመያዣ ዘዴው የተከፈተ እና የተዘጋ እንዲሆን፣ የመያዣው ዘዴ የማንሻ ነጥብ እና የብረት በሩ የማንሻ ሉግ በተመሳሳይ ቋሚ አውሮፕላን ውስጥ መሆናቸውን ማረጋገጥ ብቻ አስፈላጊ ነው። የብረት በሩ ዝቅ ብሎ ሲይዝ፣ በበሩ ማስገቢያ በኩል በተቀላጠፈ ሁኔታ ወደ በር ማስገቢያው ውስጥ ሊገባ ይችላል፣ እና የመያዣው እና የመጣል ሂደቱ በእጅ ሳይስተካከል በራስ-ሰር ሊጠናቀቅ ይችላል።

4. የኤሌክትሪክ ማንሻው ሲሰራ፣ የሞተር የማዞሪያ አቅጣጫ ከዲዛይኑ ጋር የሚስማማ መሆኑን ለማረጋገጥ የኃይል አቅርቦቱ መገናኘት አለበት።

5. የብረት በሩን ሶስት ጊዜ ያለ ውሃ ይክፈቱ እና ይዝጉ፣ ያልተለመደ ሁኔታ ካለ፣ መክፈቻው እና መዝጊያው ተለዋዋጭ መሆኑን ያረጋግጡ እና አስፈላጊ ከሆነ ያስተካክሉት።

6. የመክፈቻ እና የመዝጋት ሙከራ የሚከናወነው ማንሻው በተለምዶ መሥራት ይችል እንደሆነ ለማየት በተዘጋጀው የውሃ ግፊት ስር ነው።

7. የመዝጊያውን በር ማህተም ያረጋግጡ። ከባድ ፍሳሽ ካለ፣ የሚፈለገው የመዝጊያ ውጤት እስኪገኝ ድረስ በፍሬሙ በሁለቱም ጎኖች ላይ ያሉትን የመጫን መሳሪያዎች ያስተካክሉ።

8. የመታጠቢያ በር በሚጫንበት ጊዜ የማሸጊያው ገጽ ከጉዳት መጠበቅ አለበት።