Клапани дарвозаи гидравликии винтӣ DN400 PN25

1. Тавсиф ва хусусиятҳои асосӣ

Клапани дарвозаи гидравликии бофтадор як клапани ҳаракати хаттӣ мебошад, ки дар он диски шакли бофтадор бо ёрии дастгоҳи гидравликӣ барои идоракунии ҷараёни моеъ баланд ё паст карда мешавад.

Хусусиятҳои асосии ин синф ва андоза:

• Тарҳи пурраи сӯрох: Диаметри дохилӣ бо қубур (DN400) мувофиқат мекунад, ки ҳангоми пурра кушода шудан боиси паст шудани фишори хеле паст мегардад ва имкон медиҳад, ки қубурро сӯрох кунед.
• Ҷараёни дуҷониба: Барои ҷараён дар ҳарду самт мувофиқ аст.
• Пояи болораванда: Ҳангоми кушода шудани клапан поя боло меравад, ки ин нишонаи возеҳи мавқеи клапанро нишон медиҳад.
• Мӯҳркунии металл ба металл: Одатан, барои эрозия ва муқовимат ба фарсудашавӣ аз ҳалқаҳои чӯбӣ ва нишастгоҳе истифода мешавад, ки рӯйи сахт доранд (масалан, бо Stellite).
• Сохтори мустаҳкам: Барои тоб овардан ба фишорҳо ва қувваҳои баланд тарҳрезӣ шудааст, ки дар натиҷа корпуси вазнин ва пойдор, ки аксар вақт аз пӯлоди рехтагарӣ ё қалбакӣ сохта шудааст, ба вуҷуд меояд.

2. Қисмҳои асосӣ

1. Корпус: Сохтори асосии фишордор, ки одатан аз пӯлоди карбон (WCB) ё пӯлоди зангногир (CF8M/316SS) сохта шудааст. Нӯгҳои фланҷдор (масалан, PN25/ASME B16.5 Class 150) барои DN400 стандартӣ мебошанд.
2. Капот: Ба бадан бо болтҳо пайваст карда шудааст, пояро ҷойгир мекунад ва сарҳади фишорро таъмин мекунад. Аксар вақт капоти дарозшуда барои мақсадҳои изолятсия истифода мешавад.
3. Вед (Дарвоза): Қисми асосии мӯҳркунӣ. Барои PN25, Вед чандир маъмул аст. Он дар атрофи периметри худ буриш ё чуқурча дорад, ки имкон медиҳад, ки вед каме хам шавад, мӯҳркуниро беҳтар мекунад ва тағйироти ночизро дар ҳамоҳангии нишастгоҳ аз сабаби васеъшавии гармӣ ё фишори қубур ҷуброн мекунад.
4. Поя: Меҳвари риштадори баландқувват (масалан, SS420 ё пӯлоди зангногири 17-4PH), ки қувваро аз механизми фаъолкунанда ба ченак интиқол медиҳад.
5. Ҳалқаҳои нишаст: Ҳалқаҳои сахти нишаст ба корпус фишурда ё кафшер карда мешаванд, ки винт ба он мӯҳр зада мешавад. Онҳо системаи маҳкамкунии қатъиро таъмин мекунанд.
6. Бастабандӣ: Мӯҳр (аксар вақт графит барои ҳарорати баланд) дар атрофи поя, ки дар қуттии пуркунӣ ҷойгир аст, барои пешгирӣ аз ихроҷ ба муҳити зист.
7. Актуатори гидравликӣ: Актуатори навъи поршенӣ ё скотч-муфта, ки бо фишори гидравликӣ (одатан равған) кор мекунад. Он моменти баланд/фишори заруриро барои кор кардани клапани калони DN400 дар муқобили фишори баланди дифференсиалӣ таъмин мекунад.

3. Принсипи корӣ

• Кушодан: Моеъи гидравликӣ ба механизми иҷрокунанда ворид карда мешавад ва поршенро ҳаракат медиҳад. Ин ҳаракат ба ҳаракати чархзананда (қалъаи скотч) ё хаттӣ (поршени хаттӣ) табдил меёбад, ки пояи клапанро мегардонад. Поя ба винт ворид шуда, онро пурра ба капот мебардорад ва роҳи ҷараёнро халалдор намекунад.
• Пӯшидан: Моеъи гидравликӣ ба тарафи муқобили механизми иҷрокунанда интиқол дода мешавад ва ҳаракатро баръакс мекунад. Поя чарх мезанад ва винтро ба ҳолати пӯшида тела медиҳад, ки дар он ҷо он ба ду ҳалқаи нишаст сахт пахш карда мешавад ва мӯҳр эҷод мекунад.

Эзоҳи муҳим: Ин клапан барои изолятсия (пурра кушода ё пурра пӯшида) пешбинӣ шудааст. Онро ҳеҷ гоҳ набояд барои дросселкунӣ ё идоракунии ҷараён истифода бурд, зеро ин боиси ларзиш, кавитатсия ва эрозияи босуръати ченак ва нишастгоҳҳо мегардад.

4. Барномаҳои маъмулӣ

Аз сабаби андоза ва рейтинги фишори худ, ин клапан дар замимаҳои серталаби саноатӣ истифода мешавад:

• Хатҳои интиқол ва тақсимоти об: Қисмҳои ҷудокунандаи лӯлаҳои калон.
• Нерӯгоҳҳои барқӣ: Системаҳои оби хунуккунӣ, хатҳои оби ғизоӣ.
• Обҳои раванди саноатӣ: Корхонаҳои саноатии миқёси калон.
• Дастгоҳҳои безараргардонии об: Хатҳои осмоси баръакси фишори баланд (RO).
• Истихроҷ ва коркарди маъданҳо: Қубурҳои лӯлаи суспензия (бо интихоби мувофиқи мавод).

5. Афзалиятҳо ва нуқсонҳо

6. Мулоҳизаҳои муҳим барои интихоб ва истифода

• Интихоби мавод: Маводҳои корпус/паҳноӣ/нишастагиро (WCB, WC6, CF8M ва ғайра) бо хидмати моеъ (об, зангзанӣ, ҳарорат) мувофиқ кунед.
• Пайвастҳои ниҳоӣ: Боварӣ ҳосил кунед, ки стандартҳои фланҷҳо ва рӯйпӯш (RF, RTJ) бо лӯла мувофиқат мекунанд.
• Блоки барқи гидравликӣ (БГҲ): Барои тавлиди фишори гидравликӣ, клапан ба БГҲ алоҳида ниёз дорад. Суръати кори зарурӣ, фишор ва идоракуниро (маҳаллӣ/дурдаст) ба назар гиред.
• Ҳолати бехатарии нокомӣ: Вобаста ба талаботи бехатарӣ, фаъолкунандаро метавон ҳамчун Нокомӣ-Кушода (FO), Нокомӣ-Баста (FC) ё Нокомӣ-дар-Мавқеи охирин (FL) муайян кард.
• Клапани гузариш: Барои барномаҳои фишори баланд, аксар вақт як клапани гузариши хурд (масалан, DN50) барои баробар кардани фишор дар саросари ченак пеш аз кушодани клапани асосӣ насб карда мешавад, ки ин моменти кори заруриро кам мекунад.

Хулоса, клапани дарвозаи гидравликии DN400 PN25 як асбоби кории баландсифат ва вазнин барои қатъ ё оғози пурраи ҷараёни об дар қубурҳои калон ва фишори баланд мебошад. Коркарди гидравликии он онро барои нуқтаҳои муҳими ҷудокунии дурдаст ё автоматӣ мувофиқ мегардонад.