1. Sleutelpunte van klepkeuse

A. Spesifiseer die doel van die klep in die toerusting of toestel

Bepaal die werksomstandighede van die klep: die aard van die toepaslike medium, werkdruk, werkstemperatuur, werking, ens.

B. Kies die kleptipe korrek

Die korrekte keuse van kleptipe is gebaseer op die ontwerper se volle beheersing van die hele produksieproses en bedryfstoestande. By die keuse van 'n kleptipe moet die ontwerper eers die strukturele eienskappe en werkverrigting van elke klep bemeester.

C. Bevestig dat die eindverbinding van die klep

In skroefdraadverbindings word flensverbindings en gelaste eindverbindings die eerste twee mees algemeen gebruik. Geskroefde kleppe is hoofsaaklik kleppe met 'n nominale deursnee van minder as 50 mm. As die deursnee te groot is, is dit baie moeilik om die verbindingsdeel te installeer en te verseël. Die installering en demontage van flensgekoppelde kleppe is geriefliker, maar hulle is groter en duurder as skroefdraadkleppe, dus is hulle geskik vir pypleidingverbindings van verskillende groottes en druk. Gelaste verbindings is van toepassing op die toestand van las sny, wat meer betroubaar is as flensverbindings. Dit is egter moeilik om die gelaste klep te demonteer en weer te installeer, dus is die gebruik daarvan beperk tot die geleenthede waar dit normaalweg betroubaar vir 'n lang tyd kan werk, of waar die dienstoestande gegraveer is en die temperatuur hoog is.

D. Keuse van klepmateriaal

Kies die materiale van die dop, binnekant en seëloppervlak van die klep. Benewens die inagneming van die fisiese eienskappe (temperatuur, druk) en chemiese eienskappe (korrosiwiteit) van die werkmedium, moet die netheid van die medium (of daar vaste deeltjies is) ook bemeester word. Verwys ook na die toepaslike bepalings van die staat en die gebruikersdepartement. Korrekte en redelike keuse van klepmateriaal kan die mees ekonomiese lewensduur en beste diensprestasie van die klep verkry. Die materiaalkeusevolgorde van die klepliggaam is nodulêr - koolstofstaal - vlekvrye staal, en die materiaalkeusevolgorde van die seëlring is rubber - koper - legeringstaal - F4.

2. Inleiding tot algemene kleppe

A. Vlinderklep

'n Vlinderklep is 'n klepplaat wat 90 grade om die vaste as in die klepliggaam roteer om die oop- en toemaakfunksie te voltooi. Die vlinderklep het die voordele van klein volume, ligte gewig en eenvoudige struktuur. Dit bestaan ​​slegs uit 'n paar dele.

En draai slegs 90 °; Dit kan vinnig oopgemaak en toegemaak word en die werking is eenvoudig. Wanneer die vlinderklep in die volledig oop posisie is, is die dikte van die vlinderplaat die enigste weerstand wanneer die medium deur die klepliggaam vloei. Daarom is die drukval wat deur die klep gegenereer word baie klein, dus het dit goeie vloeibeheer-eienskappe. Vlinderklep word verdeel in elastiese sagte seël en metaalharde seël. Vir elastiese seëlkleppe kan die seëlring op die klepliggaam ingebed word of om die vlinderplaat geheg word, met goeie seëlprestasie. Dit kan nie net vir smoorregulering gebruik word nie, maar ook vir medium vakuumpyplyne en korrosiewe mediums. Die klep met 'n metaalseël het oor die algemeen 'n langer dienslewe as dié met 'n elastiese seël, maar dit is moeilik om volledige verseëling te bereik. Dit word gewoonlik gebruik in geleenthede met groot veranderinge in vloei en drukval en goeie smoorprestasie. Metaalseël kan aanpas by hoër werkstemperatuur, terwyl elastiese seël die defek het wat deur temperatuur beperk word.

B. Sleutelklep

'n Sluisklep verwys na die klep waarvan die openings- en sluitliggaam (klepplaat) deur die klepsteel aangedryf word en op en af ​​beweeg langs die seëloppervlak van die klepsitplek, wat die vloeistofkanaal kan verbind of afsny. Die sluisklep het beter seëlprestasie as die stopklep, klein vloeistofweerstand, arbeidsbesparende opening en sluiting, en het sekere reguleringsprestasie. Dit is een van die mees gebruikte blokkleppe. Die nadeel is dat die grootte groter is, die struktuur meer kompleks is as die stopklep, die seëloppervlak maklik slyt en moeilik is om te onderhou, en dit is oor die algemeen nie geskik vir smoorklep nie. Volgens die skroefdraadposisie op die klepsteel kan die sluisklep verdeel word in blootgestelde staaftipe en versteekte staaftipe. Volgens die strukturele eienskappe van die ram kan dit verdeel word in wigtipe en parallelle tipe.

C. Kontroleklep

Die terugslagklep is 'n klep wat outomaties die terugvloei van vloeistof kan voorkom. Die klepskyf van die terugslagklep word oopgemaak onder die werking van vloeistofdruk, en die vloeistof vloei van die inlaatkant na die uitlaatkant. Wanneer die druk aan die inlaatkant laer is as dié aan die uitlaatkant, sal die klepskyf outomaties sluit onder die werking van vloeistofdrukverskil, sy eie swaartekrag en ander faktore om terugvloei van vloeistof te voorkom. Volgens die strukturele vorm word dit verdeel in 'n hef-terugslagklep en 'n swaai-terugslagklep. Die heftipe het beter seëlprestasie en groter vloeistofweerstand as die swaaitipe. Vir die suiginlaat van die pomp se suigpyp moet die onderste klep gekies word. Die funksie daarvan is om die inlaatpyp van die pomp met water te vul voordat die pomp begin word; Nadat die pomp gestop is, hou die inlaatpyp en pompliggaam vol water vir herbegin. Die onderste klep word gewoonlik slegs op die vertikale pyp by die pompinlaat geïnstalleer, en die medium vloei van onder na bo.

D. Balklep

Die oop- en toemaakgedeelte van die kogelklep is 'n kogel met 'n sirkelvormige deurgat. Die kogel roteer saam met die klepsteel om die klep oop en toe te maak. Die kogelklep het die voordele van eenvoudige struktuur, vinnige skakeling, gerieflike werking, klein volume, ligte gewig, min dele, klein vloeistofweerstand, goeie verseëling en gerieflike onderhoud.

E Globe klep

Die aardklep is 'n afwaarts geslote klep, en die oop- en toemaakgedeelte (klepskyf) word deur die klepsteel aangedryf om op en af ​​langs die as van die klepsitplek (seëloppervlak) te beweeg. In vergelyking met die skuisklep, het dit goeie reguleringsprestasie, swak seëlprestasie, eenvoudige struktuur, gerieflike vervaardiging en onderhoud, groot vloeistofweerstand en lae prys. Dit is 'n algemeen gebruikte blokklep, wat oor die algemeen vir medium- en klein deursnee-pyplyne gebruik word.