1, ਵਾਲਵ ਚੋਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ

A. ਉਪਕਰਣ ਜਾਂ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਦੱਸੋ।

ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ: ਲਾਗੂ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਸੰਚਾਲਨ ਆਦਿ।

B. ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣੋ।

ਵਾਲਵ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਮੁਹਾਰਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਰੇਕ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

C. ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਵਾਲਵ ਦਾ ਅੰਤਮ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ

ਥਰਿੱਡਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵੈਲਡਡ ਐਂਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਥਰਿੱਡਡ ਵਾਲਵ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 50mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਾਮਾਤਰ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਵਿਆਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੀਲ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਲੈਂਜ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਡਿਸਸੈਂਬਲੀ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਥਰਿੱਡਡ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਵੈਲਡਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲੋਡ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੈਲਡਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੌਕਿਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਉੱਕਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੈ।

D. ਵਾਲਵ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ

ਵਾਲਵ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ। ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਗੁਣਾਂ (ਤਾਪਮਾਨ, ਦਬਾਅ) ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਗੁਣਾਂ (ਖੋਰੀ) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਸਫਾਈ (ਭਾਵੇਂ ਠੋਸ ਕਣ ਹਨ) ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਾਜ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਪਬੰਧਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ। ਵਾਲਵ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਹੀ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਚੋਣ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦਾ ਸਮੱਗਰੀ ਚੋਣ ਕ੍ਰਮ ਨੋਡੂਲਰ ਆਇਰਨ - ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ - ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦਾ ਸਮੱਗਰੀ ਚੋਣ ਕ੍ਰਮ ਰਬੜ - ਤਾਂਬਾ - ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ - F4 ਹੈ।

2, ਆਮ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

A. ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ

ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ 90 ਡਿਗਰੀ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਛੋਟੇ ਵਾਲੀਅਮ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ।

ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ 90° ਘੁੰਮਾਓ; ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਾਧਿਅਮ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਲਚਕੀਲੇ ਨਰਮ ਸੀਲ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਸੀਲ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲਚਕੀਲੇ ਸੀਲਿੰਗ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਮੱਧਮ ਵੈਕਿਊਮ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਖੋਰ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਧਾਤ ਦੀ ਸੀਲ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਸੀਲ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪੂਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਘੱਟਣ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਵਾਲੇ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਧਾਤ ਦੀ ਸੀਲ ਉੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਚਕੀਲੇ ਸੀਲ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਨੁਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

B. ਗੇਟ ਵਾਲਵ

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਉਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸਰੀਰ (ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ) ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤਰਲ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਛੋਟਾ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਲੇਬਰ-ਬਚਤ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਿਯਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਲਾਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਕਾਰ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਬਣਤਰ ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਪਹਿਨਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ 'ਤੇ ਥ੍ਰੈੱਡ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਰਾਡ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਲੁਕਵੇਂ ਰਾਡ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੈਮ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਵੇਜ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

C. ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ

ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤਰਲ ਦੇ ਬੈਕਫਲੋ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਇਨਲੇਟ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਆਊਟਲੇਟ ਸਾਈਡ ਵੱਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਨਲੇਟ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਆਊਟਲੇਟ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ, ਇਸਦੀ ਆਪਣੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਤੇ ਤਰਲ ਬੈਕਫਲੋ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸਵਿੰਗ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਲਿਫਟਿੰਗ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਸਵਿੰਗ ਕਿਸਮ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੰਪ ਚੂਸਣ ਪਾਈਪ ਦੇ ਚੂਸਣ ਇਨਲੇਟ ਲਈ, ਹੇਠਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਪੰਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੰਪ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰਨਾ ਹੈ; ਪੰਪ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਰੱਖੋ। ਹੇਠਲਾ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਪ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪਾਈਪ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਡੀ. ਬਾਲ ਵਾਲਵ

ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਛੇਕ ਵਾਲਾ ਬਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਗੇਂਦ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ। ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਤੇਜ਼ ਸਵਿਚਿੰਗ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੰਚਾਲਨ, ਛੋਟੀ ਮਾਤਰਾ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ, ਛੋਟਾ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।

ਈ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ

ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ (ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ) ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੁਆਰਾ ਵਾਲਵ ਸੀਟ (ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ) ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਨਿਯਮਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਮਾੜੀ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਵੱਡਾ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਬਲਾਕ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।