ਗੇਟ ਇੱਕ ਹੈੱਡਸਟੌਕ ਰੈਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤਰਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਲਈ ਲੰਬਵਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਿਰਫ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਥਰੋਟਲ.ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਰਾਹੀਂ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਧਾਤ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਰਮਾਊਟ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਰਫੇਸਿੰਗ 1Cr13, STL6, ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਹੋਰ। ਡਿਸਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਡਿਸਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲੇ ਡਿਸਕ.ਡਿਸਕ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਸਖ਼ਤ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ
ਪਹਿਲਾਂ, ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਵੇ।ਫਿਰ, ਰੈਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹਟਾਓ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਡਿਸਕ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਲੀਕ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਦੇ ਪਲੱਗ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਸਿੱਧੇ ਟੈਸਟ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀ ਸੀਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਡਿਸਕ ਦੇ.ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਮੱਧ ਟੈਸਟ ਦਬਾਅ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਵਿਧੀ DN32mm ਦੇ ਨਾਮਾਤਰ ਵਿਆਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲ ਟੈਸਟ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ;ਫਿਰ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਸੀਲ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਫਿਰ ਉਲਟਾਓ, ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਯੋਗ ਹੋਣ ਤੱਕ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ।
ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਭਰਨ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਸਟ ਡਿਸਕ ਦੇ ਸੀਲ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਏ. ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈਬਾਲ ਵਾਲਵ, ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਸੰਦ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੂਜੇ ਵਾਲਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਰ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਡਿਸਕ ਪਾਈਪ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ.ਇੱਕ ਡੰਡੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਐਕਟੂਏਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।ਐਕਟੁਏਟਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਨਾਲ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਤਾਂ ਵਹਾਅ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਜਾਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਉਲਟ, ਡਿਸਕ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੋਵੇ।
ਇੱਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਵਾਲਵ ਦੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਕੁਆਰਟਰ-ਟਰਨ ਵਾਲਵ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਵਾਰੀ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।"ਬਟਰਫਲਾਈ" ਇੱਕ ਡੰਡੇ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਡਿਸਕ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਰਸਤਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇ।ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਮੋੜ 'ਤੇ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਤਰਲ ਦੇ ਲਗਭਗ ਅਨਿਯਮਿਤ ਲੰਘਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕੇ।ਥਰੋਟਲ ਵਹਾਅ ਲਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਜ਼ੀਰੋ-ਆਫਸੈੱਟ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ, ਜੋ ਕਿ ਰਬੜ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ।ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਡਬਲ ਆਫਸੈੱਟ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ, ਜੋ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡਿਸਕ ਸੀਟ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਸੀਲ (ਆਫਸੈੱਟ ਵਨ) ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਬੋਰ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ (ਆਫਸੈੱਟ ਦੋ) ਤੋਂ ਆਫਸੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸੀਟ ਨੂੰ ਸੀਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਕੈਮ ਐਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜ਼ੀਰੋ ਆਫਸੈੱਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਰਗੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਘਟਦੀ ਹੈ।ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਲਵ ਟ੍ਰਿਪਲ ਆਫਸੈੱਟ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਹੈ।ਇਸ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਡਿਸਕ ਸੀਟ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਸੀਟ ਵਿਚਕਾਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਟ੍ਰਿਪਲ ਆਫਸੈੱਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਧਾਤ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਸਕ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੁਲਬੁਲਾ ਟਾਈਟ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ।
ਵਾਲਵ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਵਾਲਵ ਹੈਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ(ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਗੰਦਗੀ, ਮਲਬੇ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ)।
- ਵਾਲਵ ਹੈਖਰਾਬ.ਸੀਟ ਜਾਂ ਸੀਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਵਾਲਵ ਹੈ100% ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਵਾਲਵ ਹੈਗਲਤ ਆਕਾਰਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ.
- ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕਿਸਮ
- ਦਬਾਅ ਸੈੱਟ ਕਰੋ (psig)
- ਤਾਪਮਾਨ
- ਪਿੱਠ ਦਾ ਦਬਾਅ
- ਸੇਵਾ
- ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮਰੱਥਾ