Das Dreiwege-Bypass-Dämpferventil besteht aus zwei Ventilkörpern, zwei Ventilscheiben, zwei Ventilsitzen, einem T-Stück und vier Zylindern. Der Ventilkörper ist in drei Kammern A, B und C unterteilt, die über die Ventilsitzscheiben mit der Außenwelt verbunden sind. Zwischen Ventilkörper und Ventilsitzscheiben befindet sich eine Dichtung. Die Luftdämpferscheibe in der Kammer ist über eine Verbindungswelle mit dem Zylinder verbunden. Durch Verändern der Position der Ventilscheibe lässt sich die Gasströmungsrichtung in der Rohrleitung ändern. Dank des Wärmeaustauschs über den Wärmespeicher ist die Betriebstemperatur des Umkehrventils relativ niedrig, und es bestehen keine besonderen Anforderungen an das Material des Umkehrventils.

Aufgrund der Anforderungen des kontinuierlichen Produktionsbetriebs muss das Umkehrventil dem Verschleiß durch Staub im Abgas und korrosiven Einflüssen standhalten. Die mechanischen Teile müssen dem Verschleiß durch häufiges Umschalten der Komponenten widerstehen, was eine hohe Zuverlässigkeit und Lebensdauer erfordert.