La tradizionale valvola a farfalla per gas e polvere non adotta la modalità di installazione inclinata della piastra del disco, che porta all'accumulo di polvere, aumenta la resistenza di apertura e chiusura della valvola e influisce persino sulla normale apertura e chiusura; inoltre, poiché la tradizionale valvola a farfalla per gas e polvere è spesso manuale, il basso grado di automazione, controllo e funzionamento è molto scomodo.

Alla luce delle carenze della valvola a farfalla per gas e polveri sopra menzionata, forniamo un nuovo tipo di valvola a farfalla per gas e polveri. Per raggiungere lo scopo sopra menzionato, la valvola a farfalla per gas e polveri a piastra inclinata pneumatica del modello di utilità comprende un corpo valvola e un'asta valvola. Una piastra a disco chiusa in modo inclinato è disposta nel corpo valvola ed è collegata all'asta valvola. Il corpo valvola è dotato di un dispositivo meccanico e di un dispositivo pneumatico per l'apertura e la chiusura della piastra a disco tramite il dispositivo meccanico. L'effetto positivo del modello di utilità è che la resistenza di apertura e chiusura della valvola viene ridotta, il grado di automazione viene notevolmente migliorato e il modello di utilità favorisce la divulgazione e l'applicazione.

figura 1

figura 2

La struttura specifica e il principio di implementazione sono spiegati secondo la figura 1 e la figura 2

Il modello di utilità riguarda una valvola a farfalla pneumatica a piastra inclinata per gas e polveri, comprendente un corpo valvola (1) e uno stelo valvola (3). Il modello di utilità è caratterizzato dal fatto che il corpo valvola (1) è dotato internamente di una piastra a disco (2) chiusa in modo inclinato, e la piastra a disco (2) è collegata allo stelo valvola (3).

La valvola a farfalla pneumatica antipolvere a piastra è caratterizzata dal fatto che il corpo valvola (1) è dotato di un dispositivo meccanico (4) e di un dispositivo pneumatico (5) per l'apertura e la chiusura della piastra del disco (2) tramite il dispositivo meccanico (4).