صمام بوابة إطفاء حريق ذو مقعد مرن وساق غير صاعد
صمام بوابة إطفاء حريق ذو مقعد مرن وساق غير صاعد
التصميم وفقًا للمعيار BS EN 1171 / DIN 3352 F5.
يتوافق البعد وجهاً لوجه مع سلسلة BS EN558-1 15، DIN 3202 F5.
يُعد حفر الفلنجة مناسبًا لـ BS EN1092-2 و DIN 2532 / DIN 2533.
طلاء الإيبوكسي بالانصهار.
| ضغط العمل | 10 بار | 16 بار |
| اختبار الضغط | الهيكل: 15 بار؛ المقعد: 11 بار. | الهيكل: 24 بار؛ المقعد: 17.6 بار. |
| درجة حرارة التشغيل | من 10 درجة مئوية إلى 120 درجة مئوية | |
| الوسائط المناسبة | الماء والنفط والغاز.
| |
| لا. | جزء | مادة |
| 1 | جسم | حديد مطاوع |
| 2 | غطاء محرك السيارة | حديد مطاوع |
| 3 | إسفين | حديد مطاوع |
| 4 | طلاء إسفيني | EPDM / NBR |
| 5 | حشية | المجلس الوطني للبحوث |
| 6 | ينبع | (2 Cr13) X20 Cr13 |
| 7 | صامولة الساق | النحاس |
| 8 | غسالة ثابتة | النحاس |
| 9 | مسمار غطاء المحرك | الفولاذ 8.8 |
| 10 | حلقة دائرية | NBR / EPDM |
| 11 | عجلة يدوية | حديد مطاوع / فولاذ |
يُستخدم صمام البوابة غالبًا في نظام أنابيب إطفاء الحريق بالرش التلقائي للتحكم في إمدادات المياه للأنابيب، ويُستخدم أيضًا في نظام الحماية من الحرائق.
