صمام بوابة إطفاء الحرائق ذو الساق غير المرتفعة والمرن
صمام بوابة إطفاء الحرائق ذو الساق غير المرتفعة والمرن
التصميم وفقًا للمعيار BS EN 1171 / DIN 3352 F5.
تتوافق أبعاد الوجه إلى الوجه مع سلسلة BS EN558-1 15 وDIN 3202 F5.
تعتبر عملية حفر الحافة مناسبة لـ BS EN1092-2 و DIN 2532 / DIN 2533.
طلاء الاندماج الايبوكسي.
| ضغط العمل | 10 بار | 16 بار |
| اختبار الضغط | القشرة: 15 بارًا؛ المقعد: 11 بارًا. | القشرة: 24 بار؛ المقعد: 17.6 بار. |
| درجة حرارة العمل | من 10 درجة مئوية إلى 120 درجة مئوية | |
| وسائل الإعلام المناسبة | الماء والنفط والغاز.
| |
| لا. | جزء | مادة |
| 1 | جسم | الحديد المطاوع |
| 2 | غطاء محرك السيارة | الحديد المطاوع |
| 3 | إسفين | الحديد المطاوع |
| 4 | طلاء الإسفين | EPDM / NBR |
| 5 | حشية | إن بي آر |
| 6 | ينبع | (2 Cr13) X20 Cr13 |
| 7 | صمولة الساق | نحاس |
| 8 | غسالة ثابتة | نحاس |
| 9 | غطاء محرك السيارة الترباس | الفولاذ 8.8 |
| 10 | حلقة O | NBR / EPDM |
| 11 | عجلة يدوية | الحديد المطاوع / الفولاذ |
غالبًا ما يتم استخدام صمام البوابة في نظام أنابيب مكافحة الحرائق الأوتوماتيكي للتحكم في إمداد المياه للأنابيب، وغالبًا ما يتم استخدامه في نظام الحماية من الحرائق.
