วาล์วประตูดับเพลิงแบบก้านไม่ยกตัวที่ทนทาน
วาล์วประตูดับเพลิงแบบก้านไม่ยกตัวที่ทนทาน

ออกแบบตามมาตรฐาน BS EN 1171 / DIN 3352 F5.
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางระหว่างหน้าเป็นไปตามมาตรฐาน BS EN558-1 ซีรี่ส์ 15 และ DIN 3202 F5
การเจาะรูหน้าแปลนเหมาะสำหรับมาตรฐาน BS EN1092-2, DIN 2532 / DIN 2533
การเคลือบด้วยอีพ็อกซี่ฟิวชั่น

| แรงดันใช้งาน | 10 บาร์ | 16 บาร์ |
| แรงดันการทดสอบ | โครงสร้างตัวเรือ: 15 บาร์; ที่นั่ง: 11 บาร์ | เปลือก: 24 บาร์; ที่นั่ง: 17.6 บาร์ |
| อุณหภูมิในการทำงาน | 10°C ถึง 120°C | |
| สื่อที่เหมาะสม | น้ำ น้ำมัน และก๊าซ
| |

| เลขที่ | ส่วนหนึ่ง | วัสดุ |
| 1 | ร่างกาย | เหล็กหล่อเหนียว |
| 2 | บอนเน็ต | เหล็กหล่อเหนียว |
| 3 | ลิ่ม | เหล็กหล่อเหนียว |
| 4 | การเคลือบลิ่ม | อีพีดีเอ็ม / เอ็นบีอาร์ |
| 5 | ปะเก็น | เอ็นบีอาร์ |
| 6 | สเต็ม | (2 Cr13) X20 Cr13 |
| 7 | น็อตลำต้น | ทองเหลือง |
| 8 | แหวนรองแบบตายตัว | ทองเหลือง |
| 9 | น็อตฝากระโปรงหน้าตัวถัง | เหล็ก 8.8 |
| 10 | โอริง | เอ็นบีอาร์ / อีพีดีเอ็ม |
| 11 | ล้อหมุนมือ | เหล็กหล่อเหนียว / เหล็กกล้า |

วาล์วประตูมักใช้ในระบบท่อดับเพลิงอัตโนมัติเพื่อควบคุมการจ่ายน้ำของท่อ และมักใช้ในระบบป้องกันอัคคีภัย








