Cûdahiyên eşkere di navbera valvên deriyê slide ûvalvên deriyê kêrêji hêla avahî, fonksiyon û senaryoyên serîlêdanê ve:

1. Sêwirana avahîsaziyê

Deriyê valva derî ya şemitokî şiklê wê daîre ye, û rûyê wê yê mohrkirinê bi gelemperî ji alloyeke hişk an jî ji lastîkê tê çêkirin. Vekirin û girtin bi şemitandina horizontî ya derî li ser kursiya valvê pêk tê. Avahiya wê nisbeten tevlihev e, û performansa mohrkirinê bi rastbûna lihevhatina di navbera derî û kursiya valvê de ve girêdayî ye.

Deriyê valva kêrê ya hesinî ya nermik bi şiklê kêrek e, ku dikare fîber, perçe û qirêjiyên din ên di navgînê de qut bike. Avahiyek wê ya kompakttir heye. Rûyê mohrkirinê yê di navbera derî û kursiya valvê de bi piranî wekî têkiliyek metal a hişk hatiye sêwirandin, ku xwedan berxwedanek xurt a li hember aşînê ye.

2. Performansa mohrkirinê

Vana deriyê şemitok xwedî performansa morkirinê ya baş e û bi taybetî ji bo bûyerên ku hewcedariyên rijandina zêde hene (wek medyaya gazê) guncaw e. Hin model bi avahiyek ducar-morkirinê ve têne stendin.

Morkirina valva deriyê kêrê ya flanşê li ser dij-avêtinê disekine û ji bo medyaya ku perçeyên hişk, şil û hwd. dihewîne guncaw e. Rûyê mohrkirinê dikare bi hûrkirinê were tamîrkirin, lê rijandin ji ya valva deriyê plakaya şemitok hinekî mezintir e.

3. Senaryoyên Serlêdanê

Vanên deriyê xêzker bi piranî ji bo paqijkirina medyayên wekî hilberên gaz û petrolê, an jî di sîstemên boriyan de ku hewceyê mohrkirina hişk in têne bikar anîn.

Vana deriyê kêrê ya motorîzekirî ji bo medyaya ku nepakiyên wekî kanalîzasyon, pulp û toza komirê tê de hene guncawtir in, û pir caran di warên wekî metalurjî, maden û parastina jîngehê de têne bikar anîn.

Jinbin Valve pispor e di hilberîn û xwerûkirina valvên deriyê kêr ên bi qûtra mezin de. Valvên deriyê kêr ên bi qebareya mezin (bi qûtra ≥DN300) ji ber avantajên xwe yên avahî û performansê bi berfirehî di boriyên pîşesaziyê de têne bikar anîn.

Plaqeya derî ya bi şiklê kêrê dikare bi hêsanî fîber, perçe an madeyên vîskoz (wek şil, pulp) di navgînê de qut bike, rê li ber kombûna qirêjiyan û astengkirina valvê bigire. Ew bi taybetî ji bo veguhastina medyayên ku madeyên hişk ên daliqandî tê de hene guncaw e, û pirbûna lênêrîna boriyan kêm dike.

٢. Laşê valvê sêwiraneke rasterast digire, ku berxwedana herikîna kêm û lêdaneke vekirin û girtina derî kurt nîşan dide. Dema ku bi aktûatorên elektrîkî an pneumatîk re were hevber kirin, ew dikare vekirin û girtina bilez pêk bîne, dijwarîya xebitandinê ya valvên bi qutra mezin kêm bike û wê ji bo senaryoyên kontrola otomatîk guncan bike.

3. Rûyên mohrkirinê bi piranî ji hevbendiya hişk an jî hesinê qalibkirî yê li hember aşînê berxwedêr têne çêkirin, ku xwedî performansek dij-erozyonê ya xurt e. Tewra dema ku ji bo demek dirêj bi rêjeyên herikîna bilind an jî di medyaya ku perçeyan dihewîne de têne bikar anîn jî, ew dikarin performansa mohrkirinê ya baş biparêzin û lêçûnên guheztinê kêm bikin.

4. Laşê valvê xwedî avahiyek hêsan e, ji celebên din ên valvên bi heman qûtra siviktir e, û di dema sazkirinê de pêdiviyên wê yên piştgiriya boriyê kêm in. Derî û kursiya valvê dikarin ji hev werin veqetandin û cuda werin guheztin. Di dema lênêrînê de, ne hewce ye ku tevahiya valvê were guheztin, û lêçûnên lênêrînê kêm dibin.

5. Ew dikare li gorî germahiya bilind, zexta bilind û medyayên korozîf (wek ava kîmyewî ya qirêj, şilava asîdî) xwe biguncîne. Bi hilbijartina materyalên berxwedêr ên korozyonê (wek polayê zengarnegir, bi gomî pêçayî), ew dikare li gorî şert û mercên xebatê yên dijwar ên pîşesaziyên cûda bibe û xwedî piralîbûnek xurt e.

Heke hewcedariyên we yên têkildar hebin, ji kerema xwe bi me re li jêr têkilî daynin û hûn ê di nav 24 demjimêran de bersivek bistînin!