Βαλβίδα αντεπιστροφής πτερυγίου από χυτοσίδηρο

Οι βαλβίδες αντεπιστροφής με ελαστικό πτερύγιο είναι μοναδικά απλές στο σχεδιασμό αλλά ανθεκτικές για χρήση σε μια ποικιλία εφαρμογών.

Με μόνο τρία κύρια μέρη: το σώμα, το πτερύγιο και το κάλυμμα, υπάρχει σχετική ανάγκη συντήρησης. Ωστόσο, το πτερύγιο μπορεί να αντικατασταθεί σε λίγα λεπτά. Η έδρα του σώματος της βαλβίδας βρίσκεται σε γωνία 45 μοιρών ως προς την κεντρική γραμμή του σωλήνα, επιτρέποντας την οριζόντια ή κάθετη εγκατάσταση ροής προς τα πάνω. Με το πτερύγιο πλήρως ανοιχτό, υπάρχει μια ευθεία ανεμπόδιστη δίοδος ροής, έτσι ώστε όλα τα ξένα σώματα να απομακρύνονται από το ρέον μέσο. Αυτό εξαλείφει την απόφραξη. Λόγω αυτής της ανεμπόδιστης διόδου ροής, η πτώση πίεσης είναι σημαντικά χαμηλότερη μέσω του ελαστικού ελέγχου του πτερυγίου από ό,τι μέσω των συμβατικών βαλβίδων αντεπιστροφής με περιστρεφόμενη κίνηση.

Κανονικά, οι βαλβίδες αντεπιστροφής με ελαστικό πτερύγιο είναι κατασκευασμένες από όλκιμο σίδηρο. Το πτερύγιο είναι Buna-N, αλλά μπορεί να χυτευθεί με συμπίεση από διάφορα συνθετικά καουτσούκ.

1,2″-12″ PN: ANSI125/150.

Κανονικά, οι βαλβίδες αντεπιστροφής με ελαστικό πτερύγιο είναι κατασκευασμένες από όλκιμο σίδηρο. Το πτερύγιο είναι Buna-N, αλλά μπορεί να χυτευθεί με συμπίεση από διάφορα συνθετικά καουτσούκ.

1,2″-12″ PN: ANSI125/150.

2. Μεσαίο αέριο νερού κ.λπ.

3. Σειρά CSC Μοντέλο 100.

Χαρακτηριστικά:

• τύπος ταλάντευσης, βιδωτό καπό
• Υλικό Sandard διαθέσιμο σε:
•   Σώμα/Καπό: Χυτοσίδηρος και όλκιμος σίδηρος
• Δίσκος: Χυτοσίδηρος ή όλκιμος σίδηρος
• Κάθισμα: Μπράσο
• Χειροκίνητος τροχός: Χυτοσίδηρος ή όλκιμος σίδηρος
• Διαθέσιμα μεγέθη από 2 ίντσες έως 12 ίντσες
• Ονομαστική πίεση σε ANSI 125 & ANSI 150
• Λειτουργία: χειροκίνητη
• Τεχνικά δεδομένα:

• Σχεδιασμός & κατασκευή: ANSI B16.10, MSS SP-71

  Διάσταση πρόσωπο με πρόσωπο: ANSI B16.10, MSS SP-71

  Φλαντζωτή διάσταση: ANSI B16.1/16.5

  Επιθεώρηση και δοκιμή: ISO 5208/API59