कास्ट आयर्न स्विंग चेक व्हॉल्व्ह फ्लॅप चेक व्हॉल्व्ह

रबर फ्लॅपर स्विंग चेकव्हॉल्व्ह हे डिझाइनमध्ये अद्वितीयपणे साधे पण विविध प्रकारच्या उपयोगांसाठी टिकाऊ असतात.

बॉडी, फ्लॅपर आणि कव्हर असे फक्त तीन मुख्य भाग असल्यामुळे, याला तुलनेने कमी देखभाल लागते. तथापि, फ्लॅपर काही मिनिटांत बदलता येतो. व्हॉल्व्ह बॉडीची सीट पाईपच्या मध्यरेषेशी ४५ अंशांच्या कोनात असते, ज्यामुळे आडव्या किंवा उभ्या प्रवाहासाठी वरच्या दिशेने इन्स्टॉलेशन शक्य होते. फ्लॅपर पूर्णपणे उघडल्यावर, प्रवाहासाठी एक सरळ आणि अडथळामुक्त मार्ग उपलब्ध होतो, त्यामुळे वाहणाऱ्या माध्यमाद्वारे सर्व बाह्य पदार्थ वाहून जातात. यामुळे चोक होण्याची शक्यता नाहीशी होते. या अडथळामुक्त प्रवाह मार्गामुळे, पारंपरिक स्विंग चेक व्हॉल्व्हच्या तुलनेत रबर फ्लॅपर चेक व्हॉल्व्हमधून होणारा दाबातील घट (प्रेशर ड्रॉप) लक्षणीयरीत्या कमी असतो.

सामान्यतः रबर फ्लॅपर स्विंगचेक व्हॉल्व्ह डक्टाइल आयर्नचे बनलेले असतात. फ्लॅपर बुना-एन असतो, परंतु तो विविध सिंथेटिक रबरांपासून कॉम्प्रेशन मोल्डिंगद्वारे बनवला जाऊ शकतो.

१.२″-१२″ पीएन: एएनएसआय१२५/१५०.

सामान्यतः रबर फ्लॅपर स्विंगचेक व्हॉल्व्ह डक्टाइल आयर्नचे बनलेले असतात. फ्लॅपर बुना-एन असतो, परंतु तो विविध सिंथेटिक रबरांपासून कॉम्प्रेशन मोल्डिंगद्वारे बनवला जाऊ शकतो.

१.२″-१२″ पीएन: एएनएसआय१२५/१५०.

२. मध्यम पाणी, वायू इत्यादी.

३. सिरीज सीएससी मॉडेल १००.

वैशिष्ट्ये:

• स्विंग प्रकार, बोल्टेड बोनेट
• मानक साहित्य यामध्ये उपलब्ध आहे:
•   बॉडी/बोनट: कास्ट आयरो आणि डक्टाइल आयर्न
• डिस्क: कास्ट आयर्न किंवा डक्टाइल आयर्न
• सीट:ब्रस
• हातचक्र: ओतीव लोखंड किंवा तन्य लोखंड
• २ इंच ते १२ इंच पर्यंतचे आकार उपलब्ध आहेत.
• ANSI 125 आणि ANSI 150 मधील दाब रेटिंग
• ऑपरेशन: मॅन्युअल
• तांत्रिक माहिती:

• डिझाइन आणि उत्पादन: एएनएसआय बी१६.१०, एमएसएस एसपी-७१

  समोरासमोरचे माप: एएनएसआय बी१६.१०, एमएसएस एसपी-७१

  फ्लॅंजचे माप: एएनएसआय बी१६.१/१६.५

  तपासणी आणि चाचणी: आयएसओ ५२०८/एपीआय५९