3. அழுத்தம் குறைப்புவால்வுஅழுத்த சோதனை முறை

① அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வின் வலிமை சோதனை பொதுவாக ஒரு சோதனைக்குப் பிறகு கூடியிருக்கும், மேலும் அதை சோதனைக்குப் பிறகும் இணைக்கலாம். வலிமை சோதனையின் காலம்: DN<50mm உடன் 1 நிமிடம்; DN65 ~ 2 நிமிடத்தை விட 150mm நீளமானது; DN 150mm ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், அது 3 நிமிடங்களுக்கு மேல் நீடிக்கும். பெல்லோக்கள் கூறுகளுக்கு பற்றவைக்கப்பட்ட பிறகு, அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வு பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு அதிகபட்ச அழுத்தத்தை விட 1.5 மடங்கு அதிகமாகும், மேலும் வலிமை சோதனை காற்றால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
② இறுக்க சோதனை உண்மையான வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. காற்று அல்லது தண்ணீருடன் சோதிக்கும்போது, ​​சோதனை பெயரளவு அழுத்தத்தின் 1.1 மடங்குக்கு மேற்கொள்ளப்படுகிறது; நீராவியுடன் சோதிக்கும்போது, ​​இயக்க வெப்பநிலையில் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட வேலை அழுத்தத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. நுழைவாயில் அழுத்தத்திற்கும் வெளியேறும் அழுத்தத்திற்கும் இடையிலான வேறுபாடு 0.2MPa க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது. சோதனை முறை பின்வருமாறு: நுழைவாயில் அழுத்தம் சரிசெய்யப்பட்ட பிறகு, வால்வின் சரிசெய்தல் திருகு படிப்படியாக சரிசெய்யப்படுகிறது, இதனால் வெளியேற்ற அழுத்தத்தை அதிகபட்ச மற்றும் குறைந்தபட்ச மதிப்பு வரம்பிற்குள், தேக்கம் மற்றும் அடைப்பு இல்லாமல் உணர்திறன் மற்றும் தொடர்ச்சியாக மாற்ற முடியும். நீராவி அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வுக்கு, நுழைவாயில் அழுத்தம் அகற்றப்படும்போது, ​​வால்வு மூடப்பட்டு, பின்னர் வால்வு துண்டிக்கப்படும், மேலும் வெளியேறும் அழுத்தம் மிக உயர்ந்த மற்றும் குறைந்த மதிப்பாகும். 2 நிமிடங்களுக்குள், வெளியேறும் அழுத்தத்தின் மதிப்பு விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும். நீர் மற்றும் காற்று அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வுகளுக்கு, நுழைவாயில் அழுத்தம் சரிசெய்யப்பட்டு வெளியேறும் அழுத்தம் பூஜ்ஜியமாக இருக்கும்போது, ​​சீல் சோதனைக்காக அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வு மூடப்படும், மேலும் 2 நிமிடங்களுக்குள் எந்த கசிவும் தகுதி பெறாது.

4. பட்டாம்பூச்சி வால்வுஅழுத்த சோதனை முறை

நியூமேடிக் பட்டாம்பூச்சி வால்வின் வலிமை சோதனை குளோப் வால்வைப் போன்றது. பட்டாம்பூச்சி வால்வின் சீல் செயல்திறன் சோதனை, உள்வரும் முனையிலிருந்து சோதனை ஊடகத்தை அறிமுகப்படுத்த வேண்டும், பட்டாம்பூச்சி தட்டு திறக்கப்பட வேண்டும், மறுமுனை மூடப்பட வேண்டும், மேலும் ஊசி அழுத்தம் குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடைய வேண்டும்; பேக்கிங் மற்றும் பிற முத்திரைகளில் கசிவு இல்லை என்பதைச் சரிபார்த்த பிறகு, பட்டாம்பூச்சி தகட்டை மூடி, மறுமுனையைத் திறந்து, பட்டாம்பூச்சி தட்டு முத்திரையில் கசிவு இல்லை என்பதைச் சரிபார்க்கவும். ஓட்ட ஒழுங்குமுறைக்கு பயன்படுத்தப்படும் பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் சீல் செயல்திறன் சோதனைகளைச் செய்யாது.

5.பிளக் வால்வுஅழுத்த சோதனை முறை
① பிளக் வால்வு வலிமைக்காக சோதிக்கப்படும்போது, ​​ஊடகம் ஒரு முனையிலிருந்து அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது, மீதமுள்ள பாதை மூடப்பட்டு, சோதனைக்காக பிளக் முழுமையாக திறந்த வேலை நிலைக்கு சுழற்றப்படுகிறது, மேலும் வால்வு உடல் கசிவு இருப்பது கண்டறியப்படவில்லை.
② சீலிங் சோதனையில், நேராக-மூடும் சேவல் குழியில் உள்ள அழுத்தத்தை பாதைக்கு சமமாக வைத்திருக்க வேண்டும், பிளக்கை மூடிய நிலைக்குச் சுழற்ற வேண்டும், மறுமுனையிலிருந்து சரிபார்க்க வேண்டும், பின்னர் மேலே உள்ள சோதனையை மீண்டும் செய்ய பிளக்கை 180° சுழற்ற வேண்டும்; மூன்று-வழி அல்லது நான்கு-வழி பிளக் வால்வு குழியில் உள்ள அழுத்தத்தை பாதையின் ஒரு முனைக்கு சமமாக வைத்திருக்க வேண்டும், பிளக்கை மூடிய நிலைக்குச் சுழற்ற வேண்டும், வலது கோண முனையிலிருந்து அழுத்தத்தை அறிமுகப்படுத்த வேண்டும், அதே நேரத்தில் மறுமுனையையும் சரிபார்க்க வேண்டும்.
பிளக் வால்வு சோதனைக்கு முன், சீலிங் மேற்பரப்பில் அமிலமற்ற நீர்த்த மசகு எண்ணெயின் அடுக்கைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது, மேலும் குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குள் கசிவு மற்றும் விரிவாக்கப்பட்ட நீர்த்துளிகள் காணப்படவில்லை. பிளக் வால்வின் சோதனை நேரம் குறைவாக இருக்கலாம், பொதுவாக பெயரளவு விட்டத்தின் படி l ~ 3 நிமிடங்கள் என நிர்ணயிக்கப்படுகிறது.
எரிவாயுவிற்கான பிளக் வால்வை காற்று இறுக்கத்திற்காக 1.25 மடங்கு வேலை அழுத்தத்தில் சோதிக்க வேண்டும்.

6.டயாபிராம் வால்வுஅழுத்த சோதனை முறை

உதரவிதான வால்வு வலிமை சோதனையானது, இரு முனைகளிலிருந்தும் ஊடகத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது, வால்வு வட்டைத் திறக்கிறது மற்றும் மறு முனையை மூடுகிறது. சோதனை அழுத்தம் குறிப்பிட்ட மதிப்புக்கு உயர்ந்த பிறகு, வால்வு உடல் மற்றும் வால்வு மூடியில் கசிவு இல்லை என்பதைக் காண தகுதியுடையது. பின்னர் அழுத்தத்தை இறுக்க சோதனை அழுத்தத்திற்குக் குறைத்து, வால்வு வட்டை மூடி, மறு முனையை ஆய்வுக்காகத் திறக்கவும், எந்த கசிவும் தகுதியற்றது.

7.நிறுத்து வால்வுமற்றும்த்ரோட்டில் வால்வுஅழுத்த சோதனை முறை
குளோப் வால்வு மற்றும் த்ரோட்டில் வால்வின் வலிமை சோதனை பொதுவாக அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட வால்வை அழுத்த சோதனை ரேக்கில் வைத்து, வால்வு வட்டைத் திறந்து, குறிப்பிட்ட மதிப்புக்கு ஊடகத்தை செலுத்தி, வால்வு உடல் மற்றும் வால்வு கவர் வியர்த்து கசிந்து கொண்டிருக்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கிறது. வலிமை சோதனையையும் தனித்தனியாக மேற்கொள்ள முடியும். இறுக்க சோதனை நிறுத்த வால்வுக்கு மட்டுமே. சோதனையின் போது, ​​நிறுத்த வால்வின் தண்டு செங்குத்து நிலையில் உள்ளது, வால்வு வட்டு திறக்கப்படுகிறது, ஊடகம் வால்வு வட்டின் கீழ் முனையிலிருந்து குறிப்பிட்ட மதிப்புக்கு அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் பேக்கிங் மற்றும் கேஸ்கெட் சரிபார்க்கப்படுகிறது. தகுதி பெற்றதும், வால்வு வட்டை மூடி, கசிவு உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க மறுமுனையைத் திறக்கவும். வால்வு வலிமை மற்றும் இறுக்க சோதனை செய்யப்பட வேண்டுமானால், முதலில் வலிமை சோதனை செய்யப்படலாம், பின்னர் அழுத்தம் இறுக்க சோதனையின் குறிப்பிட்ட மதிப்புக்குக் குறைக்கப்பட்டு, பேக்கிங் மற்றும் கேஸ்கெட் சரிபார்க்கப்படுகிறது. பின்னர் வால்வு வட்டை மூடி, சீலிங் மேற்பரப்பு கசிவு உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க கடையின் முனையைத் திறக்கவும்.