คำถามที่พบบ่อย

การดำเนินการจะคล้ายกับของกบอลวาล์วซึ่งช่วยให้สามารถปิดเครื่องได้อย่างรวดเร็ว วาล์วปีกผีเสื้อโดยทั่วไปได้รับความนิยมเนื่องจากมีราคาถูกกว่าวาล์วดีไซน์อื่นๆ และมีน้ำหนักเบากว่าจึงต้องการการรองรับน้อยกว่าแผ่นดิสก์วางอยู่ตรงกลางท่อก้านจะเคลื่อนผ่านแผ่นดิสก์ไปยังแอคชูเอเตอร์ที่ด้านนอกของวาล์วการหมุนแอคชูเอเตอร์จะทำให้จานหมุนขนานหรือตั้งฉากกับการไหลต่างจากบอลวาล์วตรงที่มีแผ่นดิสก์อยู่ภายในการไหลเสมอ ดังนั้นจึงทำให้แรงดันตกแม้ว่าจะเปิดอยู่ก็ตาม

วาล์วปีกผีเสื้อมาจากตระกูลวาล์วที่เรียกว่าวาล์วแบบควอเตอร์เทิร์นในการทำงาน วาล์วจะเปิดหรือปิดจนสุดเมื่อหมุนจานหมุนหนึ่งในสี่รอบ"ผีเสื้อ" เป็นแผ่นโลหะที่ติดอยู่บนก้านเมื่อปิดวาล์ว แผ่นดิสก์จะถูกหมุนเพื่อปิดกั้นทางเดินให้สนิทเมื่อวาล์วเปิดจนสุด จานจะหมุนหนึ่งในสี่รอบเพื่อให้ของเหลวไหลผ่านได้โดยแทบไม่มีข้อจำกัดวาล์วอาจเปิดทีละน้อยตามการไหลของปีกผีเสื้อ

วาล์วปีกผีเสื้อมีหลายประเภท แต่ละประเภทปรับให้เหมาะกับแรงดันและการใช้งานที่แตกต่างกันวาล์วปีกผีเสื้อแบบศูนย์ชดเชยซึ่งใช้ความยืดหยุ่นของยางมีระดับแรงดันต่ำที่สุดวาล์วผีเสื้อเยื้องศูนย์คู่ประสิทธิภาพสูง ซึ่งใช้ในระบบแรงดันสูงเล็กน้อย จะถูกชดเชยจากเส้นกึ่งกลางของเบาะนั่งดิสก์และซีลตัวถัง (ออฟเซ็ต 1) และเส้นกึ่งกลางของรู (ออฟเซ็ต 2)สิ่งนี้จะสร้างการทำงานของลูกเบี้ยวระหว่างการทำงานเพื่อยกเบาะนั่งออกจากซีล ส่งผลให้มีแรงเสียดทานน้อยกว่าที่สร้างขึ้นในการออกแบบออฟเซ็ตเป็นศูนย์ และลดแนวโน้มที่จะสึกหรอวาล์วที่เหมาะสมที่สุดสำหรับระบบแรงดันสูงคือวาล์วปีกผีเสื้อเยื้องศูนย์สามชั้นในวาล์วนี้ แกนสัมผัสเบาะนั่งของแผ่นดิสก์จะถูกชดเชย ซึ่งทำหน้าที่กำจัดการสัมผัสกันระหว่างแผ่นดิสก์และเบาะนั่งอย่างแท้จริงในกรณีของวาล์วเยื้องสามชั้น บ่าวาล์วจะทำจากโลหะเพื่อให้สามารถตัดเฉือนได้ เช่น เพื่อให้เกิดฟองปิดที่แน่นหนาเมื่อสัมผัสกับจานเบรก