4. Строителство през зимата, тест за водно налягане при температура под нулата.

Последица: Тъй като температурата е под нулата, тръбата ще замръзне бързо по време на хидравличното изпитване, което може да доведе до замръзване и напукване на тръбата.

Мерки: Опитайте се да извършите тест за водно налягане преди строителство през зимата и отстранете водата от тръбопровода и клапана след теста за налягане, в противен случай клапанът може да ръждяса и може да доведе до сериозни пукнатини от замръзване.

5. Фланецът и уплътнението на тръбната връзка не са достатъчно здрави, а свързващите болтове са къси или тънки. За топлопроводи се използва гумена подложка, за тръби за студена вода - двойна подложка или наклонена подложка, а фланцовата подложка се счупва в тръбата.

Последици: фланцовото съединение не е плътно, дори е повредено, има теч. Фланцовото уплътнение, стърчащо в тръбата, ще увеличи съпротивлението на потока.

Мерки: Фланците и уплътненията на тръбите трябва да отговарят на изискванията за работно налягане, определено от проекта на тръбопровода.

Фланцовите уплътнения на тръбопроводите за отопление и топла вода трябва да са гумени азбестови уплътнения; Фланцовото уплътнение на водопроводната и дренажната тръба трябва да е гумено уплътнение.

Втулката на фланеца не трябва да се пръска в тръбата, а външният кръг трябва да е заоблен спрямо отвора за болт на фланеца. В средата на фланеца не трябва да се поставят наклонени подложки или няколко уплътнения. Диаметърът на болта, свързващ фланеца, трябва да бъде по-малък от 2 мм в сравнение с отвора на фланеца. Дължината на стърчащата гайка на болтовия прът трябва да бъде 1/2 от дебелината на гайката.

6. Тръбите за канализация, дъждовна вода и кондензат не правят затворен тест за вода, той ще бъде скрит.

Последици: Може да има теч и да причини загуби за потребителите. Поддръжката е трудна.

Мерки: Затвореният воден тест трябва да се провери и приеме стриктно в съответствие със спецификациите. Заровен под земята, в тавана, между тръби и други скрити канализационни, дъждовни, кондензни тръби и др., за да се гарантира, че няма течове.

7. Ръчно отваряне и затваряне на клапана, прекомерна сила
Последици: леки повреди на клапана, тежки ще доведат до инциденти с безопасността

Мерки:

Ръчното колело или дръжката на ръчния вентил е проектирана в съответствие с обичайната работна сила, като се взема предвид здравината на уплътнителната повърхност и необходимата сила на затваряне. Затова не може да се използват дълги лостове или дълги ръце за преместване на дъската. Тези, които са свикнали да използват гаечни ключове, трябва да обърнат специално внимание да не използват твърде много сила, в противен случай е лесно да повредят уплътнителната повърхност или да счупят ръчното колело и дръжката. Отваряйте и затваряйте вентила, като натискате плавно, а не силно. Парният вентил, преди отваряне, трябва да се загрее предварително, да се отстрани кондензатът, а при отваряне трябва да се действа възможно най-бавно, за да се избегне явлението воден удар.

Когато вентилът е напълно отворен, ръчното колело трябва да се завърти леко назад, така че резбата между тях да е стегната и да не се повреди. При вентили с отворено стебло, запомнете позицията на стеблото, когато е напълно отворено и напълно затворено, за да избегнете достигане на горната мъртва точка, когато е напълно отворено. Лесно е да се провери дали пълното затваряне е нормално. Ако дискът падне или между уплътнението на макарата са попаднали големи отпадъци, позицията на стеблото на вентила трябва да се промени, когато вентилът е напълно затворен.

Когато тръбопроводът се използва за първи път, има повече вътрешни замърсявания. Клапанът може да се отвори леко, високоскоростният поток на флуида може да се използва за тяхното отмиване, след което внимателно да се затвори (не може да се затваря бързо, за да се предотврати увреждането на уплътнителната повърхност от остатъчни замърсявания). След това се отваря отново, повтаряйки многократно, за да се отстрани замърсяването и след това да се пусне в нормална работа. Обикновено, когато отваряте клапана, уплътнителната повърхност може да е залепнала с замърсявания. Трябва да се измие по гореописания начин, след което да се затвори официално.

Ако ръчното колело или дръжката са повредени или изгубени, те трябва незабавно да бъдат съчетани и не могат да бъдат заменени с гъвкава пластина, за да се избегне повреда на стеблото на клапана и невъзможност за отваряне и затваряне, което може да доведе до производствени инциденти. При някои среди, след като клапанът е затворен, за да се охлади, частите на клапана се свиват, и операторът трябва да се затвори отново в подходящ момент, за да не се образува фин шев по уплътнителната повърхност, в противен случай средата, която тече от финия шев с висока скорост, лесно може да ерозира уплътнителната повърхност.

Ако установите, че операцията е твърде трудоемка, анализирайте причината. Ако уплътнението е твърде стегнато, то може да се разхлаби правилно, например при изкривяване на стеблото на клапана, трябва да се уведоми персоналът за ремонт. При някои клапани, в затворено състояние, затварящата част се разширява от топлината, което води до затруднено отваряне; ако трябва да се отвори в този момент, можете да разхлабите резбата на капака на клапана с половин до един оборот, да премахнете напрежението на стеблото и след това да издърпате ръчното колело.