4.Construção no inverno, teste de pressão de água em temperatura abaixo de zero.

Consequência: Como a temperatura está abaixo de zero, o tubo congelará rapidamente durante o teste hidráulico, o que pode causar congelamento e rachaduras.

Medidas: Tente realizar um teste de pressão de água antes da construção no inverno e remova a água da tubulação e da válvula após o teste de pressão, caso contrário, a válvula pode enferrujar e causar rachaduras graves por congelamento.

5. O flange e a junta da conexão do tubo não são suficientemente fortes, e os parafusos de conexão são curtos ou finos. Almofadas de borracha são usadas para tubos de aquecimento, almofadas duplas ou inclinadas são usadas para tubos de água fria, e a almofada do flange quebra no tubo.

Consequências: junta do flange não está bem apertada, mesmo danificada, fenômeno de vazamento. A junta do flange projetada para dentro do tubo aumentará a resistência ao fluxo.

Medidas: Os flanges e juntas dos tubos devem atender aos requisitos de pressão de trabalho do projeto da tubulação.

As juntas de flange das tubulações de aquecimento e abastecimento de água quente devem ser juntas de borracha de amianto; A junta de flange do tubo de abastecimento de água e drenagem deve ser junta de borracha.

O revestimento do flange não deve romper o tubo, e o círculo externo deve ser arredondado em direção ao furo do parafuso do flange. Não devem ser colocadas almofadas inclinadas ou juntas múltiplas no meio do flange. O diâmetro do parafuso que conecta o flange deve ser inferior a 2 mm em comparação com a abertura do flange. O comprimento da porca saliente da haste do parafuso deve ser igual a 1/2 da espessura da porca.

6. Esgoto, água da chuva, tubos de condensado não fazem teste de água fechado serão escondidos.

Consequências: Pode vazar e causar perdas ao usuário. A manutenção é difícil.

Medidas: O teste de água fechado deve ser inspecionado e aceito estritamente de acordo com as especificações. Enterrado no subsolo, no teto, entre canos e outros canos ocultos de esgoto, água da chuva, condensado, etc., para garantir que não haja vazamentos.

7. Abertura e fechamento manual da válvula, força excessiva
Consequências: danos leves na válvula, danos pesados ​​levarão a acidentes de segurança

Medidas:

O volante ou manopla da válvula manual é projetado de acordo com a força da superfície de vedação e a força de fechamento necessária. Portanto, não é possível usar alavancas longas ou mãos longas para mover a placa. Aqueles que estão acostumados a usar chaves devem prestar muita atenção para não usar muita força, caso contrário, é fácil danificar a superfície de vedação ou quebrar o volante e a manopla. Ao abrir e fechar a válvula, a força deve ser suave, sem impactos fortes. Para a válvula de vapor, antes de abrir, ela deve ser aquecida com antecedência e o condensado deve ser eliminado, e ao abrir, deve ser o mais lento possível para evitar o fenômeno do golpe de aríete.

Quando a válvula estiver totalmente aberta, o volante deve ser ligeiramente invertido para que a rosca entre as válvulas fique firme, evitando danos causados ​​por folgas. Para válvulas de haste aberta, lembre-se da posição da haste quando totalmente aberta e totalmente fechada para evitar atingir o ponto morto superior quando totalmente aberta. Além disso, é fácil verificar se o fechamento completo está normal. Se o disco cair ou se houver grandes detritos presos entre a vedação do carretel, a posição da haste da válvula deve ser alterada quando a válvula estiver totalmente fechada.

Ao usar a tubulação pela primeira vez, se houver mais impurezas internas, a válvula pode ser ligeiramente aberta, o fluxo de alta velocidade do fluido pode ser usado para lavá-la e, em seguida, fechada suavemente (não pode ser fechada rapidamente para evitar que impurezas residuais danifiquem a superfície de vedação). Em seguida, aberta novamente, repita várias vezes, lavando a sujeira e, em seguida, volte a funcionar normalmente. Normalmente, ao abrir a válvula, a superfície de vedação pode estar obstruída com impurezas, e ela deve ser lavada e limpa pelo método acima quando fechada e, em seguida, fechada formalmente.

Se o volante ou a manivela forem danificados ou perdidos, eles devem ser imediatamente substituídos, não podendo ser substituídos por uma manivela de placa flexível, para evitar danos à haste da válvula e falhas na abertura e fechamento, resultando em acidentes na produção. Alguns fluidos, após o fechamento da válvula, esfriam, fazendo com que as peças da válvula encolham. O operador deve fechá-la novamente no momento apropriado, para que a superfície de vedação não deixe uma costura fina; caso contrário, o fluido fluirá em alta velocidade e facilmente corroerá a superfície de vedação.

Se você achar que a operação é muito trabalhosa, analise a causa. Se a gaxeta estiver muito apertada, ela pode ser afrouxada adequadamente, como a haste da válvula desalinhada; notifique o pessoal para reparo. Algumas válvulas, quando fechadas, expandem a parte de fechamento devido ao calor, dificultando a abertura; se precisar ser aberta neste momento, você pode afrouxar a rosca da tampa da válvula de meia volta a uma volta, aliviar a tensão na haste e, em seguida, puxar o volante.