4.Construción no inverno, proba de presión da auga a temperatura baixo cero.

Consecuencia: debido a que a temperatura está por debaixo de cero, o tubo conxelarase rapidamente durante a proba hidráulica, o que pode provocar que o tubo se conxele e se rache.

Medidas: intente realizar a proba de presión de auga antes da construción no inverno, e elimine a auga da canalización e da chave despois da proba de presión, se non, a chave pode oxidarse e provocar unha greta grave por conxelación.

5.A brida e a xunta da conexión do tubo non son o suficientemente fortes e os parafusos de conexión son de diámetro curto ou fino.A almofada de goma úsase para o tubo de calor, a almofada dobre ou a almofada inclinada úsase para o tubo de auga fría e a almofada da brida rompe no tubo.

Consecuencias: a xunta da brida non está axustada, mesmo danada, fenómeno de fuga.A xunta da brida que sobresae no tubo aumentará a resistencia ao fluxo.

Medidas: as bridas e as xuntas dos tubos deben cumprir os requisitos da presión de traballo do deseño da canalización.

As xuntas das bridas das conducións de calefacción e abastecemento de auga quente deben ser xuntas de amianto de goma;A xunta da brida do tubo de abastecemento de auga e de drenaxe debe ser de goma.

O revestimento da brida non debe irromper no tubo e o círculo exterior debe redondearse ao buraco do parafuso da brida.Non se colocará ningunha almofada inclinada ou varias xuntas no medio da brida.O diámetro do parafuso que conecta a brida debe ser inferior a 2 mm en comparación coa apertura da brida.A lonxitude da porca que sobresae da varilla do parafuso debe ser 1/2 do espesor da porca.

6.Os sumidoiros, as augas pluviais, os tubos de condensados ​​non fan proba de auga pechada ocultaranse.

Consecuencias: pode filtrarse e provocar perdas de usuarios.O mantemento é difícil.

Medidas: A proba de auga pechada debe ser inspeccionada e aceptada estrictamente segundo as especificacións.Enterrado no subsolo, no teito, entre tubos e outros sumidoiros ocultos, augas pluviais, tubos de condensación, etc., para garantir que non hai fugas.

7. Apertura e peche manual da válvula, forza excesiva
Consecuencias: danos leves na válvula, pesados ​​provocarán accidentes de seguridade

Medidas:

O volante ou asa da válvula manual está deseñada de acordo coa man de obra común, tendo en conta a resistencia da superficie de selado e a forza de peche necesaria.Polo tanto, non se pode usar palancas longas nin mans longas para mover o taboleiro.Os que están afeitos a usar chaves inglesas deben prestar estrita atención a non usar demasiada forza, se non, é fácil danar a superficie de selado ou romper o volante e o mango.Abra e pecha a chave, a forza debe ser suave, non un forte impacto.Para a chave de vapor, antes de abrir, debe ser quentada con antelación, e o condensado debe ser excluído, e ao abrir, debe ser o máis lento posible para evitar o fenómeno do golpe de ariete.

Cando a chave está totalmente aberta, o volante debe ser invertido un pouco, para que o fío entre o axustado, para non perder danos.Para as válvulas de vástago aberto, lembre a posición do vástago cando estea totalmente aberta e totalmente pechada para evitar golpear o punto morto superior cando estea totalmente aberta.E fácil comprobar se o peche total é normal.Se o disco cae ou se incrustan grandes restos entre o selado do carrete, a posición do vástago da chave debe cambiarse cando a chave estea totalmente pechada.

Cando se usa por primeira vez a canalización, hai máis impurezas internas, a chave pódese abrir lixeiramente, o fluxo de alta velocidade do medio pódese usar para lavalo e despois pechada suavemente (non se pode pechar rapidamente, para evitar residuos residuais). impurezas de ferir a superficie de selado), e despois abriuse de novo, polo que repetiuse moitas veces, lavando a sucidade e, a continuación, puxo en funcionamento normal.Normalmente abre a chave, a superficie de selado pode estar pegada con impurezas e debe lavarse polo método anterior cando está pechada e despois pechada formalmente.

Se o volante ou a empuñadura están danados ou perdidos, deberían combinarse inmediatamente e non se poden substituír por unha man de placa flexible, para evitar danos no vástago da chave e a falla de apertura e peche, o que provoca accidentes na produción.Algúns medios, despois de que a chave se pecha para arrefriar, para que as partes da chave se encollen, o operador debe pecharse de novo no momento adecuado, para que a superficie de selado non deixe unha costura fina, se non, o medio do fluxo de costura fina. a alta velocidade, é fácil erosionar a superficie de selado.

Se consideras que a operación é demasiado laboriosa, analiza a causa.Se a embalaxe é demasiado axustada, pódese relaxar adecuadamente, como a inclinación do vástago da chave, debe notificarlle ao persoal para reparar.Algunhas válvulas, en estado pechado, a parte de peche expándese pola calor, o que resulta en dificultade para abrir;Se debe abrirse neste momento, pode soltar a rosca da tapa da chave media volta a unha volta, eliminar a tensión do vástago e, a continuación, tirar do volante.