Dvojitě excentrická klapková klapka spočívá v tom, že osa dříku ventilu se odchyluje jak od středu desky klapky, tak od středu tělesa. Na základě dvojité excentricity se těsnicí pár trojitě excentrické klapky mění na šikmý kužel.

Porovnání struktur:

Dvojitá excentrická i trojitá excentrická klapková klapka mohou po otevření způsobit, že se deska klapky rychle oddělí od sedla ventilu, čímž se výrazně eliminuje zbytečné nadměrné protlačování a škrábání mezi deskou klapky a sedlem ventilu, snižuje se odpor při otevírání, snižuje se opotřebení a prodlužuje se životnost sedla ventilu.

Porovnání materiálů:

Hlavní tlakové části dvojitě excentrické klapkové klapky jsou vyrobeny z tvárné litiny a hlavní tlakové části tří excentrické klapky jsou vyrobeny z ocelové litiny. Pevnost tvárné litiny a ocelové litiny je srovnatelná. Tvárná litina má vyšší mez kluzu, s nižší mezí kluzu 310 MPa, zatímco mez kluzu lité oceli je pouze 230 MPa. Ve většině komunálních aplikací, jako je voda, slaná voda, pára atd., je odolnost tvárné litiny proti korozi a oxidaci lepší než u lité oceli. Díky sféroidní grafitové mikrostruktuře tvárné litiny je tvárná litina lepší než litá ocel ve snižování vibrací, takže je příznivější pro snížení namáhání.

Porovnání těsnicího účinku:

Dvojitě excentrická motýlí klapka využívá kulové a plovoucí elastické sedlo. Při kladném tlaku vůle způsobená tolerancí obrábění a deformace hřídele ventilu a motýlí desky pod středním tlakem způsobují, že kulová plocha motýlí desky těsněji přiléhá k těsnicí ploše sedla ventilu. Při podtlaku se plovoucí sedlo pohybuje směrem ke střednímu tlaku, čímž se účinně kompenzuje vůle způsobená tolerancí obrábění a deformace hřídele ventilu a motýlí desky pod středním tlakem, čímž se dosahuje zpětného těsnění.

Tříexcentrická tvrdě těsnicí klapka má pevné šikmé kuželové sedlo ventilu a víceúrovňový těsnicí kroužek. Při přetlaku vůle způsobená tolerancí obrábění a deformace hřídele ventilu a desky klapky při středním tlaku způsobují, že víceúrovňový těsnicí kroužek lépe přiléhá k těsnicí ploše sedla ventilu, ale při zpětném tlaku bude víceúrovňový těsnicí kroužek daleko od těsnicí plochy sedla ventilu, a proto nelze dosáhnout zpětného utěsnění.