Gerbang pintu air struktur baja minangka komponen penting kanggo ngontrol tingkat banyu ing struktur hidrolik kayata stasiun tenaga air, reservoir, sluice lan kunci kapal.Sampeyan kudu dicelupake ing jero banyu nganti suwe, kanthi kerep ganti garing lan udan nalika mbukak lan nutup, lan dicuci kanthi aliran banyu kanthi kecepatan dhuwur.Utamane, bagean garis banyu kena pengaruh banyu, suryo srengenge lan organisme akuatik, uga gelombang banyu, endapan, es lan obyek sing ngambang liyane, lan baja kasebut gampang rusak, nyuda kapasitas bantalan gerbang baja lan kanthi serius. mengaruhi safety saka hydraulic engineering.Sawetara dilindhungi dening lapisan, sing umume gagal sawise 3 ~ 5 taun panggunaan, kanthi efisiensi kerja sing kurang lan biaya pangopènan sing dhuwur.

Korosi ora mung mengaruhi operasi aman saka struktur, nanging uga nggunakake akèh manungsa, materi lan sumber daya financial kanggo nindakake karya anti-karat.Miturut statistik saka sawetara proyèk gapura sluice, pangeluaran taunan kanggo gapura anti-karat akun kanggo bab setengah saka biaya pangopènan taunan.Ing wektu sing padha, akeh tenaga kerja kudu dimobilisasi kanggo mbusak karat, cat utawa semprotan.Mulane, supaya èfèktif ngontrol karat baja, ndawakake umur layanan saka gapura baja lan njamin integritas lan safety saka conservancy banyu lan proyèk PLTA, long-term anti-karat masalah gapura baja wis kepincut manungsa waé ekstensif.

Lingkungan korosi saka struktur baja sluice gate lan faktor sing mengaruhi korosi:

1. Lingkungan korosi struktur baja gerbang pintu air

Sawetara gerbang sluice baja lan struktur baja ing konservasi banyu lan proyèk PLTA dicemplungake ing macem-macem kualitas banyu (banyu laut, banyu seger, banyu limbah industri, lan sapiturute) kanggo dangu;Sawetara asring ana ing lingkungan udan sing garing amarga owah-owahan tingkat banyu utawa mbukak lan nutup gerbang;sawetara uga bakal kena pengaruh aliran banyu kanthi kacepetan dhuwur lan gesekan endapan, puing-puing ngambang lan es;Bagean ing lumahing banyu utawa ing sadhuwure banyu uga kena pengaruh atmosfer lembab saka penguapan banyu lan kabut banyu sing cipratan;Struktur sing digunakake ing atmosfer uga kena pengaruh sinar matahari lan hawa.Amarga lingkungan kerja gapura hidrolik ala lan ana akeh faktor sing mengaruhi, mula kudu analisa faktor korosi.

2. Faktor korosi

(1) faktor iklim: bagean banyu saka struktur baja gapura sluice gampang corroded dening srengenge, udan lan atmosfer lembab.

(2) kondisi lumahing struktur baja: roughness, karusakan mechanical, cavitation, welding cacat, longkangan, etc duwe impact gedhe ing karat.

(3) kaku lan ewah-ewahan bentuk: sing luwih kaku lan ewah-ewahan bentuk, sing Samsaya Awon karat.

(4) kualitas banyu: isi uyah banyu seger kurang, lan karat saka gapura beda-beda gumantung saka komposisi kimia lan polusi;Banyu segara nduweni kandungan uyah sing dhuwur lan konduktivitas sing apik.Banyu laut ngandhut akeh ion klorida, sing banget korosif kanggo baja.Korosi gapura baja ing banyu segara luwih serius tinimbang ing banyu tawar.