4.ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ, ಉಪ-ಶೂನ್ಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆ.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ: ತಾಪಮಾನವು ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವುದರಿಂದ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೈಪ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೈಪ್ ಫ್ರೀಜ್ ಮತ್ತು ಬಿರುಕು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

ಕ್ರಮಗಳು: ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೊದಲು ನೀರಿನ ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಮತ್ತು ಕವಾಟದಲ್ಲಿನ ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಕವಾಟವು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಗಂಭೀರವಾದ ಘನೀಕರಣದ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

5.ಪೈಪ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ತೆಳುವಾಗಿರುತ್ತವೆ.ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಶಾಖದ ಪೈಪ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಡಬಲ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅಥವಾ ಇಳಿಜಾರಾದ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ತಣ್ಣೀರಿನ ಪೈಪ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಪೈಪ್ಗೆ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಪರಿಣಾಮಗಳು: ಫ್ಲೇಂಜ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಬಿಗಿಯಾಗಿಲ್ಲ, ಹಾನಿ ಕೂಡ, ಸೋರಿಕೆ ವಿದ್ಯಮಾನ.ಪೈಪ್‌ಗೆ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಕ್ರಮಗಳು: ಪೈಪ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ವಿನ್ಯಾಸದ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.

ತಾಪನ ಮತ್ತು ಬಿಸಿನೀರಿನ ಪೂರೈಕೆ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳು ರಬ್ಬರ್ ಕಲ್ನಾರಿನ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳಾಗಿರಬೇಕು;ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ಪೈಪ್ನ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ರಬ್ಬರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಆಗಿರಬೇಕು.

ಫ್ಲೇಂಜ್ನ ಲೈನರ್ ಟ್ಯೂಬ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಡಿಯಬಾರದು ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ವೃತ್ತವನ್ನು ಫ್ಲೇಂಜ್ನ ಬೋಲ್ಟ್ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ದುಂಡಾದ ಮಾಡಬೇಕು.ಚಾಚುಪಟ್ಟಿಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಇಳಿಜಾರಾದ ಪ್ಯಾಡ್ ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಇಡಬಾರದು.ಫ್ಲೇಂಜ್ನ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ನ ವ್ಯಾಸವು 2mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು.ಬೋಲ್ಟ್ ರಾಡ್‌ನ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಅಡಿಕೆಯ ಉದ್ದವು ಅಡಿಕೆಯ ದಪ್ಪದ 1/2 ಆಗಿರಬೇಕು.

6.ಕೊಳಚೆ ನೀರು, ಮಳೆನೀರು, ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನೀರಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಡಿ ಮರೆಮಾಚುತ್ತದೆ.

ಪರಿಣಾಮಗಳು: ಸೋರಿಕೆಯಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ಕ್ರಮಗಳು: ಮುಚ್ಚಿದ ನೀರಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆಯಾಗದಂತೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಭೂಗತ, ಸೀಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪೈಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಗುಪ್ತ ಒಳಚರಂಡಿ, ಮಳೆನೀರು, ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಪೈಪ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ನಡುವೆ ಹೂಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

7. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವುದು, ಅತಿಯಾದ ಬಲ
ಪರಿಣಾಮಗಳು: ಲೈಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಹಾನಿ, ಭಾರೀ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ

ಕ್ರಮಗಳು:

ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕವಾಟದ ಕೈ ಚಕ್ರ ಅಥವಾ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾನವಶಕ್ತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಮುಚ್ಚುವ ಬಲವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸರಿಸಲು ಉದ್ದವಾದ ಲಿವರ್ಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಉದ್ದವಾದ ಕೈಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ವ್ರೆಂಚ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕೆ ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿರುವವರು ಹೆಚ್ಚು ಬಲವನ್ನು ಬಳಸದಂತೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ಅಥವಾ ಹ್ಯಾಂಡ್ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯುವುದು ಸುಲಭ.ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿ, ಬಲವು ನಯವಾಗಿರಬೇಕು, ಬಲವಾದ ಪ್ರಭಾವವಲ್ಲ.ಉಗಿ ಕವಾಟಕ್ಕಾಗಿ, ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು, ಅದನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬಿಸಿ ಮಾಡಬೇಕು, ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೊರಗಿಡಬೇಕು ಮತ್ತು ತೆರೆಯುವಾಗ, ನೀರಿನ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ನಿಧಾನವಾಗಿರಬೇಕು.

ಕವಾಟವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದಾಗ, ಹ್ಯಾಂಡ್‌ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬಿಗಿಯಾದ ನಡುವಿನ ಥ್ರೆಡ್, ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದಂತೆ.ತೆರೆದ-ಕಾಂಡದ ಕವಾಟಗಳಿಗಾಗಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದಾಗ ಮೇಲಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದಾಗ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಕಾಂಡದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ.ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಸುಲಭ.ಡಿಸ್ಕ್ ಬಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸ್ಪೂಲ್ ಸೀಲ್ ನಡುವೆ ದೊಡ್ಡ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ್ದರೆ, ಕವಾಟವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಬಳಸಿದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಂತರಿಕ ಕಲ್ಮಶಗಳಿವೆ, ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ತೆರೆಯಬಹುದು, ಮಾಧ್ಯಮದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಹರಿವು ಅದನ್ನು ತೊಳೆಯಲು ಬಳಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಬಹುದು (ವೇಗವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಉಳಿದಿರುವದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ನೋಯಿಸುವುದರಿಂದ ಕಲ್ಮಶಗಳು), ಮತ್ತು ನಂತರ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಕೊಳಕು ತೊಳೆಯುವುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹಾಕುವುದು.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಲ್ಮಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರಬಹುದು, ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಮೇಲಿನ ವಿಧಾನದಿಂದ ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಬೇಕು.

ಹ್ಯಾಂಡ್‌ವೀಲ್ ಅಥವಾ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ ಅಥವಾ ಕಳೆದುಹೋದರೆ, ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ಲೇಟ್ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಮತ್ತು ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.ಕೆಲವು ಮಾಧ್ಯಮಗಳು, ಕವಾಟವನ್ನು ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಕವಾಟದ ಭಾಗಗಳು ಕುಗ್ಗುತ್ತವೆ, ಆಪರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಮುಚ್ಚಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಉತ್ತಮವಾದ ಸೀಮ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಉತ್ತಮ ಸೀಮ್ ಹರಿವಿನಿಂದ ಮಧ್ಯಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸವೆತ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ತುಂಬಾ ಪ್ರಯಾಸಕರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ಕಾರಣವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ.ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಓರೆ, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸೂಚಿಸಬೇಕು.ಕೆಲವು ಕವಾಟಗಳು, ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಮುಚ್ಚುವ ಭಾಗವನ್ನು ಶಾಖದಿಂದ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತೆರೆಯುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ;ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕಾದರೆ, ನೀವು ಕವಾಟದ ಕವರ್ ಥ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ತಿರುವಿಗೆ ಅರ್ಧ ತಿರುವುವನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಕಾಂಡದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ತದನಂತರ ಹ್ಯಾಂಡ್ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ.