4. Būvniecība ziemā, ūdens spiediena pārbaude temperatūrā zem nulles.

Sekas: Tā kā temperatūra ir zem nulles, caurule hidrauliskās pārbaudes laikā ātri sasals, kas var izraisīt caurules sasalšanu un plaisāšanu.

Pasākumi: Pirms būvniecības ziemā mēģiniet veikt ūdens spiediena pārbaudi un pēc spiediena pārbaudes izvadīt ūdeni no cauruļvada un vārsta, pretējā gadījumā vārsts var sarūsēt un izraisīt nopietnas sasalšanas plaisas.

5. Caurules savienojuma atloks un blīve nav pietiekami izturīgi, un savienojuma skrūves ir īsas vai plānas. Siltuma caurulēm tiek izmantots gumijas paliktnis, aukstā ūdens caurulēm - dubultais paliktnis vai slīpais paliktnis, un atloka paliktnis ieplīst caurulē.

Sekas: atloka savienojums nav hermētisks, pat bojāts, noplūdes parādība. Atloka blīve, kas izvirzās caurulē, palielinās plūsmas pretestību.

Pasākumi: Cauruļu atlokiem un blīvēm jāatbilst cauruļvada projektētā darba spiediena prasībām.

Apkures un karstā ūdens padeves cauruļvadu atloku blīvēm jābūt no gumijas azbesta blīvēm; ūdens padeves un kanalizācijas caurules atloku blīvei jābūt no gumijas blīves.

Atloka oderējums nedrīkst ielauzties caurulē, un ārējam aplim jābūt noapaļotam līdz atloka skrūves caurumam. Atloka vidū nedrīkst ievietot slīpas spilventiņus vai vairākas blīves. Atloka savienojošās skrūves diametram jābūt mazākam par 2 mm salīdzinājumā ar atloka atveri. Skrūves stieņa izvirzītā uzgriežņa garumam jābūt 1/2 no uzgriežņa biezuma.

6. Notekūdeņi, lietus ūdens, kondensāta caurules neveic slēgtu ūdens pārbaudi, tiks slēptas.

Sekas: Var rasties noplūde un lietotāja zaudējumi. Apkope ir sarežģīta.

Pasākumi: Slēgtā ūdens pārbaude jāveic un jāpieņem stingri saskaņā ar specifikācijām. Aprakts zemē, griestos, starp caurulēm un citām slēptām notekūdeņu, lietus ūdens, kondensāta caurulēm utt., lai nodrošinātu, ka nav noplūdes.

7. Manuāla vārsta atvēršana un aizvēršana, pārmērīgs spēks
Sekas: nelieli vārstu bojājumi, smagi bojājumi novedīs pie negadījumiem

Mēri:

Manuālā vārsta rokrats vai rokturis ir konstruēts atbilstoši parastajam darbaspēkam, ņemot vērā blīvējuma virsmas izturību un nepieciešamo aizvēršanas spēku. Tāpēc plāksnes pārvietošanai nevar izmantot garas sviras vai garas rokas. Tiem, kas pieraduši lietot uzgriežņu atslēgas, jāpievērš īpaša uzmanība tam, lai nepielietotu pārāk lielu spēku, pretējā gadījumā ir viegli sabojāt blīvējuma virsmu vai salauzt rokratu un rokturi. Atverot un aizverot vārstu, spēkam jābūt vienmērīgam, nevis spēcīgam triecienam. Tvaika vārsts pirms atvēršanas ir jāuzsilda, jāizvada kondensāts, un atvēršanas laikā tam jābūt pēc iespējas lēnākam, lai izvairītos no hidrauliskā āmura parādības.

Kad vārsts ir pilnībā atvērts, rokrats nedaudz jāpagriež atpakaļ, lai vītne starp tām būtu cieši pievilkta un netiktu bojāta. Vārstiem ar atvērtu kātu jāatceras kāta pozīcija pilnībā atvērtā un pilnībā aizvērtā stāvoklī, lai pilnībā atvērtā stāvoklī nesaskartos ar augšējo nulles punktu. Viegli pārbaudiet, vai pilnīga aizvēršanās ir normāla. Ja disks nokrīt vai starp spoles blīvējumu ir iestrēguši lieli gruži, vārsta kāta pozīcija jāmaina, kad vārsts ir pilnībā aizvērts.

Kad cauruļvads tiek izmantots pirmo reizi, tajā ir vairāk iekšējo piemaisījumu, vārstu var nedaudz atvērt, izmantot vidējas ātrgaitas plūsmu, lai tos noskalotu, pēc tam uzmanīgi aizvērt (to nevar ātri aizvērt, lai atlikušie piemaisījumi nekaitētu blīvējuma virsmai), un pēc tam atkal atvērt, atkārtojot šo darbību daudzas reizes, noskalojot netīrumus, un pēc tam atkal darbinot. Parasti atverot vārstu, blīvējuma virsma var būt piesātināta ar piemaisījumiem, un pēc aizvēršanas tā jānotīra, izmantojot iepriekš minēto metodi, un pēc tam oficiāli aizvērta.

Ja rokrats vai rokturis ir bojāts vai pazaudēts, tas nekavējoties jānomaina, un to nedrīkst aizstāt ar elastīgu roktura plāksni, lai izvairītos no vārsta kāta bojājumiem un nespējas atvērties un aizvērties, kā rezultātā ražošanas laikā var rasties negadījumi. Dažas vielas pēc vārsta aizvēršanas atdzesē vārsta detaļas, un operatoram tās jāatver atbilstošā laikā, lai blīvējuma virsma neatstātu smalkas šuves, pretējā gadījumā vide no smalkām šuvēm plūst lielā ātrumā un viegli bojā blīvējuma virsmu.

Ja konstatējat, ka darbība ir pārāk darbietilpīga, analizējiet cēloni. Ja blīvslēgs ir pārāk ciešs, to var pareizi atslābināt, piemēram, vārsta kāts ir šķībs, un par to jāziņo personālam, lai veiktu remontu. Dažiem vārstiem aizvērtā stāvoklī aizvēršanās daļa karstuma ietekmē izplešas, kā rezultātā ir grūti atvērties. Ja šajā brīdī vārsts ir jāatver, varat atskrūvēt vārsta vāka vītni par pusapgriezienu līdz vienam apgriezienam, noņemt kāta spriegumu un pēc tam pavilkt rokratu.