4. Zimná výstavba, tlaková skúška vody pri teplote pod bodom mrazu.

Dôsledok: Keďže teplota je pod bodom mrazu, potrubie počas hydraulickej skúšky rýchlo zamrzne, čo môže spôsobiť zamrznutie a prasknutie potrubia.

Opatrenia: Pred začatím výstavby v zime sa snažte vykonať tlakovú skúšku vodou a po tlakovej skúške odstráňte vodu z potrubia a ventilu, inak môže ventil hrdzavieť a spôsobiť vážne praskliny spôsobené zamrznutím.

5. Príruba a tesnenie potrubného spoja nie sú dostatočne pevné a spojovacie skrutky majú krátky alebo tenký priemer. Pre tepelné potrubie sa používa gumená podložka, pre potrubie studenej vody sa používa dvojitá podložka alebo šikmá podložka a prírubová podložka sa pretrhne v potrubí.

Dôsledky: prírubový spoj nie je tesný, dokonca je poškodený, dochádza k úniku. Tesnenie príruby vyčnievajúce do potrubia zvyšuje prietokový odpor.

Opatrenia: Príruby a tesnenia potrubia musia spĺňať požiadavky na prevádzkový tlak potrubia.

Tesnenia prírub vykurovacích a teplovodných potrubí by mali byť z gumových azbestových tesnení; Tesnenie príruby vodovodného a odtokového potrubia by malo byť z gumových tesnení.

Vložka príruby nesmie prasknúť do rúry a vonkajší kruh by mal byť zaoblený k otvoru pre skrutku v prírube. Do stredu príruby nesmú byť umiestnené žiadne šikmé podložky ani viacero tesnení. Priemer skrutky spájajúcej prírubu by mal byť menší ako 2 mm v porovnaní s otvorom v prírube. Dĺžka vyčnievajúcej matice tyče skrutky by mala byť 1/2 hrúbky matice.

6. Kanalizačné, dažďové a kondenzačné potrubia nerobia uzavretý vodný test, budú skryté.

Dôsledky: Môže dôjsť k úniku a spôsobiť straty používateľom. Údržba je náročná.

Opatrenia: Skúška uzavretej vody by mala byť skontrolovaná a schválená prísne podľa špecifikácií. Zakopaná v podzemí, v strope, medzi potrubím a inými skrytými odpadovými vodami, dažďovou vodou, kondenzátovými rúrkami atď., aby sa zabezpečilo, že nedochádza k úniku.

7. Manuálne otváranie a zatváranie ventilu, nadmerná sila
Dôsledky: ľahké poškodenie ventilu, ťažké poškodenie povedie k bezpečnostným nehodám

Opatrenia:

Ručné koleso alebo rukoväť manuálneho ventilu je navrhnutá v súlade s bežnou pracovnou silou, berúc do úvahy pevnosť tesniacej plochy a potrebnú uzatváraciu silu. Preto sa na pohyb dosky nemôžu používať dlhé páky ani dlhé ruky. Tí, ktorí sú zvyknutí používať kľúče, by mali dávať pozor, aby nepoužívali príliš veľkú silu, inak sa môže ľahko poškodiť tesniaca plocha alebo zlomiť ručné koleso a rukoväť. Pri otváraní a zatváraní ventilu by mala byť sila plynulá, nie silná. Parný ventil by sa mal pred otvorením vopred zahriať, aby sa odstránil kondenzát a pri otváraní by sa malo postupovať čo najpomalšie, aby sa predišlo vodnému rázu.

Keď je ventil úplne otvorený, ručné koleso by sa malo mierne otočiť, aby sa závit medzi nimi tesne utiahol a nepoškodil. Pri ventiloch s otvoreným vretenom si pamätajte polohu vretena, keď je úplne otvorený a úplne zatvorený, aby ste predišli narazeniu do hornej úvrati pri úplnom otvorení. Taktiež je ľahké skontrolovať, či je úplné zatvorenie v poriadku. Ak disk spadne alebo sa medzi tesnenie cievky usadia veľké nečistoty, poloha vretena ventilu by sa mala zmeniť, keď je ventil úplne zatvorený.

Pri prvom použití potrubia sa v ňom nachádza viac vnútorných nečistôt. Ventil sa môže mierne otvoriť, rýchlo prúdiacim médiom sa môže odstrániť a potom sa jemne zatvorí (nedá sa rýchlo zatvoriť, aby sa zabránilo poškodeniu tesniaceho povrchu zvyškovými nečistotami). Potom sa ventil znova otvorí a opakovane sa prepláchne, čím sa nečistoty prepláchnu a ventil sa uvedie do normálnej prevádzky. Zvyčajne sa ventil otvorí, tesniaci povrch sa môže zachytiť nečistotami. Po zatvorení sa musí ventil dôkladne umyť vyššie uvedeným spôsobom a potom sa znovu formálne zatvorí.

Ak je ručné koleso alebo rukoväť poškodená alebo stratená, mala by sa okamžite opraviť a nemala by sa nahradiť pružnou doskou, aby sa predišlo poškodeniu drieku ventilu a zlyhaniu otvárania a zatvárania, čo by viedlo k nehodám vo výrobe. Pri niektorých médiách by sa mal pohon po vychladnutí ventilu, aby sa jeho časti zmrštili, v príslušnom čase opäť zatvoriť, aby sa na tesniacom povrchu netvoril jemný šev, inak by médium prúdilo z jemného švu vysokou rýchlosťou a ľahko by mohlo narušiť tesniaci povrch.

Ak zistíte, že operácia je príliš namáhavá, analyzujte príčinu. Ak je tesnenie príliš tesné, dá sa správne uvoľniť, napríklad pri zošikmení drieku ventilu, čo by malo byť vykonané na opravu. Pri niektorých ventiloch sa uzatváracia časť v zatvorenom stave roztiahne teplom, čo má za následok ťažkosti s otváraním. Ak je potrebné ventil v tomto čase otvoriť, môžete uvoľniť závit krytu ventilu o pol až jednu otáčku, odstrániť napätie drieku a potom potiahnuť ručné koleso.