Dual orifice high speed compound exhaust valve
Dual orifice high speed compound exhaust valve
၎င်းသည် အရှိန်မြင့်သောလေစီးကြောင်းတွင် လွင့်မျောနေသောဘောလုံးကို လွင့်မသွားစေဘဲ အိတ်ဇောပေါက်ကို ပလပ်ထိုးထားခြင်းကြောင့် အိတ်ဇောပိုက်ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။အဆို့ရှင်ပါးစပ်ကို ပိတ်ဆို့ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် စည်များ တပ်ဆင်ခြင်း၏ ဝင်ပေါက်တွင် သမားရိုးကျ မြန်နှုန်းမြင့် စားသုံးမှုနှင့် အိတ်ဇောအဆို့ရှင် ပါသောကြောင့် အဆို့ရှင်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ရှုပ်ထွေးလာပါသည်။
| အလုပ်ဖိအား | PN10/PN16 |
| စမ်းသပ်ခြင်းဖိအား | Shell: 1.5 ဆ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဖိအား၊ |
| ထိုင်ခုံ- ဖိအား ၁.၁ ဆ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | |
| အလုပ်အပူချိန် | -10°C မှ 80°C (NBR) |
| သင့်လျော်သောမီဒီယာ | ရေ။ |
| အပိုင်း | ပစ္စည်း |
| ဘော်ဒီ/ဦးထုပ်ဆောင်း | Ductile သံ / ကာဗွန်သံမဏိ |
| ဘောလုံး | ကာဗွန်သံမဏိ / Stainless သံမဏိ |
| ထိုင်ခုံ | NBR / EPDM / FPM |
သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။
