Soupape d'échappement composite haute vitesse à double orifice

Brève description :

Soupape d'échappement composite haute vitesse à double orifice. Elle empêche la bille flottante d'exploser dans le flux d'air à grande vitesse et d'obstruer l'orifice d'échappement, ce qui pourrait entraîner une défaillance de la soupape d'échappement. Afin d'éviter le blocage de l'embouchure de la soupape, la soupape d'admission et d'échappement haute vitesse traditionnelle est placée à l'entrée des cylindres, ce qui complexifie la structure de la soupape. Pression de service : PN10/PN16. Pression d'essai : enveloppe : 1,5 fois la pression nominale. Siège : 1,1…


  • Prix ​​FOB :10 à 9 999 $ US / pièce
  • Quantité minimum de commande :1 pièce/pièces
  • Capacité d'approvisionnement :10 000 pièces par mois
  • Détails du produit

    Étiquettes de produit

     Soupape d'échappement composite haute vitesse à double orifice

    Soupape de décharge d'air automatique

    Cela empêche la bille flottante d'être soufflée par le flux d'air à grande vitesse et d'obstruer l'orifice d'échappement, ce qui pourrait entraîner une défaillance de la soupape d'échappement. Afin d'éviter le blocage de l'embouchure de la soupape, les soupapes d'admission et d'échappement à grande vitesse traditionnelles sont installées à l'entrée du cylindre, ce qui complexifie la structure de la soupape.

     

    Soupape de décharge d'air automatique

    Pression de travail PN10 / PN16
    Test de pression Coque : 1,5 fois la pression nominale,
    Siège : 1,1 fois la pression nominale.
    Température de fonctionnement -10°C à 80°C (NBR)
    Supports appropriés Eau.

     

    Soupape de décharge d'air automatique

    Partie Matériel
    Carrosserie / Capot Fonte ductile / Acier au carbone
    Balle Acier au carbone / Acier inoxydable
    Siège NBR / EPDM / FPM


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