Válvula de escape compuesta de alta velocidad con doble orificio
Envíanos un correo electrónico Correo electrónico WhatsApp
Anterior: válvula de retención forjada soldada a tope Próximo: Válvula neumática de compuerta de cuchilla de acero al carbono
Válvula de escape compuesta de alta velocidad con doble orificio

Evita que la bola flotante salga disparada por el flujo de aire a alta velocidad y obstruya el puerto de escape, lo que provocaría la falla de la válvula de escape. Para evitar el bloqueo de la boca de la válvula, las válvulas de admisión y escape tradicionales de alta velocidad instalan conductos en la entrada, lo que hace que la estructura de la válvula sea compleja.

| Presión de trabajo | PN10 / PN16 |
| Prueba de presión | Carcasa: 1,5 veces la presión nominal, |
| Asiento: 1,1 veces la presión nominal. | |
| Temperatura de funcionamiento | -10°C a 80°C (NBR) |
| Medios adecuados | Agua. |

| Parte | Material |
| Carrocería / Capó | Hierro dúctil / Acero al carbono |
| Pelota | Acero al carbono / Acero inoxidable |
| Asiento | NBR / EPDM / FPM |







