Válvula de escape compuesta de alta velocidad y doble orificio
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Válvula de escape compuesta de alta velocidad y doble orificio

Esto evita que la bola flotante explote debido al flujo de aire a alta velocidad y obstruya el puerto de escape, lo que podría provocar la falla de la válvula de escape. Para evitar el bloqueo de la boca de la válvula, se instalan válvulas de admisión y escape de alta velocidad tradicionales en la entrada de los cilindros, lo que complica la estructura de la válvula.

| Presión de trabajo | PN10 / PN16 |
| Presión de prueba | Carcasa: 1,5 veces la presión nominal, |
| Asiento: 1,1 veces la presión nominal. | |
| Temperatura de trabajo | -10 °C a 80 °C (NBR) |
| Medios adecuados | Agua. |

| Parte | Material |
| Carrocería / Capó | Hierro dúctil / Acero al carbono |
| Pelota | Acero al carbono / acero inoxidable |
| Asiento | NBR/EPDM/FPM |







