Válvula de escape composta de alta velocidade com orifício duplo
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Válvula de escape composta de alta velocidade com orifício duplo

Ela evita que a esfera flutuante seja soprada pelo fluxo de ar de alta velocidade e obstrua a porta de exaustão, resultando na falha da válvula de escape. Para evitar o bloqueio da boca da válvula, a válvula de admissão e exaustão de alta velocidade tradicional é instalada na entrada da instalação dos cilindros, tornando a estrutura da válvula complexa.

| Pressão de trabalho | PN10 / PN16 |
| Teste de pressão | Shell: 1,5 vezes a pressão nominal, |
| Assento: 1,1 vezes a pressão nominal. | |
| Temperatura de trabalho | -10°C a 80°C (NBR) |
| Mídia adequada | Água. |

| Papel | Material |
| Carroceria / Capô | Ferro dúctil / Aço carbono |
| Bola | Aço carbono / Aço inoxidável |
| Assento | NBR / EPDM / FPM |







