Valvola di scarico composta ad alta velocità a doppio orifizio
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Valvola di scarico composta ad alta velocità a doppio orifizio
Ciò impedisce che la sfera galleggiante venga spinta verso l'alto dal flusso d'aria ad alta velocità e ostruisca la porta di scarico, causando il malfunzionamento della valvola di scarico. Per evitare l'ostruzione della bocca della valvola, la tradizionale valvola di aspirazione e scarico ad alta velocità all'ingresso dell'installazione dei cilindri rende la struttura della valvola complessa.
| Pressione di lavoro | PN10 / PN16 |
| Pressione di prova | Guscio: 1,5 volte la pressione nominale, |
| Sedile: 1,1 volte la pressione nominale. | |
| Temperatura di lavoro | Da -10 °C a 80 °C (NBR) |
| Media adatti | Acqua. |
| Parte | Materiale |
| Carrozzeria / Cofano | Ghisa duttile / Acciaio al carbonio |
| Palla | Acciaio al carbonio / Acciaio inossidabile |
| Posto a sedere | NBR / EPDM / FPM |
