Μηχανοκίνητη πύλη ελέγχου ροής Cs

Η μηχανοκίνητη πύλη ελέγχου ροής Cs χρησιμοποιείται ευρέως σε δομικά υλικά, μεταλλουργία, χημική βιομηχανία, ηλεκτρική ενέργεια και άλλες βιομηχανίες.

Η μηχανοκίνητη πύλη ελέγχου ροής Cs χρησιμοποιείται ως συσκευή εκκένωσης της χοάνης τέφρας όλων των ειδών εξοπλισμού και ως συσκευή τροφοδοσίας και εκκένωσης διαφόρων μηχανών λείανσης, στεγνωτηρίων και σιλό για την αποτροπή της εισροής ανέμου.

Η πλάκα της βαλβίδας πύλης ελέγχου ροής με κινητήρα Cs έχει δύο επιφάνειες στεγανοποίησης. Οι δύο επιφάνειες στεγανοποίησης της πιο συχνά χρησιμοποιούμενης βαλβίδας πύλης σχηματίζουν μια σφήνα. Η γωνία σφήνας ποικίλλει ανάλογα με τις παραμέτρους της βαλβίδας, η οποία είναι συνήθως 50. Η σφηνοειδής πύλη της σφηνοειδούς βαλβίδας πύλης μπορεί να κατασκευαστεί σε ένα ενιαίο σύνολο, το οποίο ονομάζεται άκαμπτη πύλη. Μπορεί επίσης να κατασκευαστεί σε έμβολο που μπορεί να προκαλέσει ελαφρά παραμόρφωση, έτσι ώστε να βελτιωθεί η επεξεργασιμότητα και να αντισταθμιστεί η απόκλιση της γωνίας της επιφάνειας στεγανοποίησης κατά τη διαδικασία επεξεργασίας. Αυτό το είδος πύλης ονομάζεται ελαστική βαλβίδα πώματος πύλης. Κατά το κλείσιμο, η επιφάνεια στεγανοποίησης μπορεί να βασίζεται μόνο στην πίεση του μέσου για σφράγιση, δηλαδή, η επιφάνεια στεγανοποίησης της πύλης θα πιεστεί στην έδρα στην άλλη πλευρά για να διασφαλιστεί η σφράγιση της επιφάνειας στεγανοποίησης. Αυτό είναι αυτοσφραγιζόμενο. Οι περισσότερες από τις βαλβίδες πώματος αναγκάζονται να σφραγίσουν, δηλαδή, όταν η βαλβίδα είναι κλειστή, το έμβολο πρέπει να πιεστεί στην έδρα της βαλβίδας με εξωτερική δύναμη για να διασφαλιστεί η απόδοση στεγανοποίησης της επιφάνειας στεγανοποίησης.

1. Χρησιμοποιήστε ένα φίλερ για να μετρήσετε τη μέση απόσταση κάθε σημείου ≤ 0,12 mm.

2. Ρυθμίστε το πάχος του εξαρτήματος αρ. 13 για να διασφαλίσετε την αξονική εφαρμογή του άξονα.

3. Σύμφωνα με την απαιτούμενη πίεση της πλάκας βαλβίδας, ρυθμίστε την απόσταση κατανομής σιδήρου στο στρόφαλο για να επιτύχετε ακριβές άνοιγμα και κλείσιμο χωρίς μπλοκάρισμα.

4. Αφού ολοκληρωθεί η πιστοποίηση του συγκροτήματος βαλβίδας, στερεώστε το σπείρωμα του Μέρους 20 με πριτσίνια για να αποτρέψετε τη χαλάρωση.

5. Η μη κατεργασμένη επιφάνεια θα πρέπει να επικαλυφθεί δύο φορές με αντισκωριακό αστάρι και στη συνέχεια η τελική στρώση (γκρι χρώμα) θα πρέπει να ψεκαστεί δύο φορές.