Моторизованный затвор управления потоком CS

Краткое описание:

Моторизованный затвор регулирующего потока CS. Моторизованный затвор регулирующего потока CS широко используется в производстве строительных материалов, металлургии, химической промышленности, электроэнергетике и других отраслях. Моторизованный затвор регулирующего потока CS используется в качестве разгрузочного устройства золосборников различных видов оборудования, а также в качестве устройства загрузки и выгрузки различных шлифовальных машин, сушилок и силосов для предотвращения задувания. Пластина затвора регулирующего потока CS имеет две уплотнительные поверхности. ...


  • Цена FOB:10–9999 долларов США / шт.
  • Мин.количество заказа:1 шт./шт.
  • Возможность поставки:10000 шт. в месяц
  • Подробная информация о продукте

    Теги продукта

    Моторизованный затвор управления потоком CS

     

    Моторизованный затвор управления потоком Cs широко используется в промышленности строительных материалов, металлургии, химической промышленности, электроэнергетике и других отраслях.

    Моторизованный регулирующий клапан потока Cs используется в качестве разгрузочного устройства бункера золы всех видов оборудования, а также в качестве загрузочного и разгрузочного устройства различных шлифовальных машин, сушилок и силосов для предотвращения задувания ветра.

     

    Пластина задвижки с электроприводом Cs имеет две уплотнительные поверхности. Две уплотнительные поверхности наиболее часто используемого задвижки образуют клин. Угол клина варьируется в зависимости от параметров клапана, который обычно составляет 50°. Клиновая задвижка клиновой задвижки может быть выполнена как единое целое, что называется жестким затвором; она также может быть выполнена в виде плунжера, способного к незначительной деформации, что улучшает ее технологичность и компенсирует отклонение угла уплотнительной поверхности в процессе обработки. Такой тип задвижки называется эластичным затвором. При закрытии уплотнительная поверхность может уплотняться только давлением среды, то есть уплотнительная поверхность задвижки прижимается к седлу с другой стороны, обеспечивая герметичность уплотнительной поверхности. Это самоуплотняющийся клапан. Большинство задвижек с задвижкой обеспечивают принудительное уплотнение, то есть при закрытии клапана плунжер должен быть прижат к седлу клапана внешним усилием для обеспечения герметичности уплотнительной поверхности.

     

    Размер 150*150-800*800
    Давление испытания на прочность 0,15 МПа
    Подходящая среда Твердые частицы, пыль
    Подходящая температура ≤300℃
    Скорость утечки ≤1%
    Разрядная емкость 1,5-250 м3/ч

     

    1. С помощью щупа измерьте средний зазор каждой точки ≤ 0,12 мм.

    2. Отрегулируйте толщину детали № 13, чтобы обеспечить осевую посадку вала.

    3. В зависимости от требуемого давления клапанной пластины отрегулируйте расстояние распределения железа на рукоятке, чтобы добиться точного открытия и закрытия без заедания.

    4. После проверки сборки клапана заклепайте резьбу детали 20, чтобы предотвратить ее ослабление.

    5. Необработанную поверхность необходимо покрыть антикоррозийной грунтовкой дважды, а затем дважды распылить верхний слой (серую краску).

     

    Тело Углеродистая сталь
    диск Углеродистая сталь
    Тяжелый молот Углеродистая сталь
    Электрический привод

     

     


  • Предыдущий:
  • Следующий: