Deriyê Kontrolkirina Herikîna Motorîzekirî ya Cs

Deriyê Kontrolkirina Herikîna Motorîzekirî ya Cs bi berfirehî di materyalên avahîsaziyê, metalurjiyê, pîşesaziya kîmyewî, enerjiya elektrîkê û pîşesaziyên din de tê bikar anîn.

Deriyê Kontrolkirina Herikîna Motorîzekirî ya Cs wekî amûra derxistina hopera xweliyê ya her cûre alavan û amûra xwarin û derxistina cûrbecûr makîneyên hûrkirin, zuwakirin û sîloyan tê bikar anîn da ku pêşî li bayê bigire.

Plaqeya valva Deriyê Kontrola Herikîna Motorîzekirî ya Cs du rûyên mohrkirinê hene. Du rûyên mohrkirinê yên valva deriyê moda herî zêde tê bikar anîn qiloçek çêdikin. Goşeya qiloçê li gorî parametreyên valvê diguhere, ku bi gelemperî 50 e. Deriyê qiloçê yê valva deriyê qiloçê dikare bibe yekpare, ku jê re deriyê hişk tê gotin; ew dikare bibe berek ku dikare deformasyonek sivik çêbike, da ku pêvajoya wê baştir bike û ji bo guherîna goşeya rûyê mohrkirinê di pêvajoya pêvajoyê de telafî bike. Vê celebê derî wekî valva pêveka deriyê elastîk tê binavkirin. Dema ku tê girtin, rûyê mohrkirinê tenê dikare ji bo mohrkirinê bi zexta navîn ve girêdayî be, ango rûyê mohrkirinê yê derî dê li ser kursiya li aliyê din were zext kirin da ku mohrkirina rûyê mohrkirinê misoger bike. Ev xwe-mohrkirin e. Piraniya valvên pêvekirî neçar in ku mohr bikin, ango dema ku valv tê girtin, divê berek bi hêza derveyî li ser kursiya valvê were neçar kirin da ku performansa mohrkirinê ya rûyê mohrkirinê misoger bike.

1. Ji bo pîvandina navînî ya valahiya her xalê ≤ 0.12 mm, pîvana hestê bikar bînin.

2. Qalindahiya beşa Hejmar 13-an rast bikin da ku hûn li gorî mîhwera şaftê bicîh bibin.

3. Li gorî zexta pêwîst a plakaya valvê, dûrahiya belavkirina hesin li ser krankê rast bikin da ku vekirin û girtina rast bêyî astengkirinê pêk were.

4. Piştî ku kombûna valvê hat pejirandin, têla Beşa 20-an bi hev ve girêdin da ku rê li ber sistbûnê bigirin.

5. Divê rûyê nehatî makînekirin du caran bi boyaxa dijî-zingarê were boyaxkirin, û dû re jî boyaxa jorîn (boyaxa gewr) du caran were boyaxkirin.