4.Konstruksi di musim dingin, uji tekanan air pada suhu di bawah nol.

Konsekuensi: Karena suhu di bawah nol, pipa akan cepat membeku selama pengujian hidrolik, yang dapat menyebabkan pipa membeku dan retak.

Tindakan: Cobalah untuk melakukan uji tekanan air sebelum konstruksi di musim dingin, dan keluarkan air di dalam pipa dan katup setelah uji tekanan, jika tidak, katup dapat berkarat, dan hal serius dapat menyebabkan retakan beku.

5.Flensa dan paking sambungan pipa tidak cukup kuat, dan baut penghubung berdiameter pendek atau tipis.Bantalan karet digunakan untuk pipa panas, bantalan ganda atau bantalan miring digunakan untuk pipa air dingin, dan bantalan flensa pecah ke dalam pipa.

Konsekuensi: sambungan flensa tidak kencang, bahkan rusak, fenomena kebocoran.Gasket flensa yang menonjol ke dalam pipa akan meningkatkan hambatan aliran.

Tindakan: Flensa dan gasket pipa harus memenuhi persyaratan tekanan kerja desain pipa.

Gasket flensa pipa pemanas dan pasokan air panas harus berupa gasket karet asbes;Gasket flensa pada pipa pasokan air dan drainase harus berupa paking karet.

Lapisan flensa tidak boleh meledak ke dalam tabung, dan lingkaran luar harus dibulatkan ke lubang baut flensa.Bantalan miring atau beberapa gasket tidak boleh ditempatkan di tengah flensa.Diameter baut yang menghubungkan flensa harus kurang dari 2 mm dibandingkan dengan bukaan flensa.Panjang mur batang baut yang menonjol harus 1/2 dari tebal mur.

6. Limbah, air hujan, pipa kondensat tidak melakukan uji air tertutup akan disembunyikan.

Akibat: Dapat bocor dan menimbulkan kerugian bagi pengguna.Pemeliharaannya sulit.

Tindakan: Uji air tertutup harus diperiksa dan diterima secara ketat sesuai dengan spesifikasi.Dikubur di bawah tanah, di langit-langit, di antara pipa dan saluran pembuangan tersembunyi lainnya, air hujan, pipa kondensat, dll., untuk memastikan tidak ada kebocoran.

7. Pembukaan dan penutupan katup manual, tenaga berlebihan
Akibat : kerusakan katup ringan, berat akan mengakibatkan kecelakaan keselamatan

Pengukuran:

Roda tangan atau pegangan katup manual dirancang sesuai dengan tenaga kerja biasa, dengan mempertimbangkan kekuatan permukaan penyegelan dan gaya penutupan yang diperlukan.Jadi tidak bisa menggunakan tuas yang panjang atau tangan yang panjang untuk menggerakkan papan.Mereka yang terbiasa menggunakan kunci pas harus berhati-hati agar tidak menggunakan terlalu banyak tenaga, jika tidak maka permukaan segel akan mudah rusak, atau roda tangan dan pegangannya akan patah.Buka dan tutup katup, gayanya harus halus, bukan benturan yang kuat.Untuk katup uap, sebelum dibuka, harus dipanaskan terlebih dahulu, dan kondensat harus dikeluarkan, dan saat dibuka, harus dilakukan sepelan mungkin untuk menghindari fenomena water hammer.

Saat katup terbuka penuh, roda tangan harus dibalik sedikit agar benang di antara keduanya kencang, agar tidak terlepas dan rusak.Untuk katup batang terbuka, ingatlah posisi batang saat terbuka penuh dan tertutup penuh agar tidak mengenai titik mati atas saat terbuka penuh.Dan mudah untuk memeriksa apakah penutupan penuh itu normal.Jika cakram terjatuh, atau ada serpihan besar yang menempel di antara segel spul, posisi batang katup harus diubah saat katup tertutup penuh.

Ketika pipa pertama kali digunakan, ada lebih banyak kotoran internal, katup dapat dibuka sedikit, aliran media berkecepatan tinggi dapat digunakan untuk membersihkannya, dan kemudian ditutup dengan lembut (tidak dapat ditutup dengan cepat, untuk mencegah sisa kotoran agar tidak melukai permukaan penyegelan), lalu dibuka kembali, diulangi berkali-kali, membilas kotoran, lalu dimasukkan ke dalam pekerjaan normal.Biasanya membuka katup, permukaan penyegelan mungkin tersangkut kotoran, dan harus dicuci bersih dengan metode di atas saat ditutup, dan kemudian ditutup secara resmi.

Jika handwheel atau handle rusak atau hilang sebaiknya segera dicocokkan, dan tidak dapat diganti dengan handwheel plat fleksibel, untuk menghindari kerusakan pada batang klep dan kegagalan buka tutup yang mengakibatkan kecelakaan dalam produksi.Beberapa media, setelah katup ditutup hingga dingin, agar bagian-bagian katup menyusut, operator harus menutup kembali pada waktu yang tepat, sehingga permukaan penyegelan tidak meninggalkan lapisan halus, jika tidak, media dari aliran lapisan halus pada kecepatan tinggi, permukaan penyegelan mudah terkikis.

Jika ternyata operasinya terlalu melelahkan, analisis penyebabnya.Jika pengepakan terlalu ketat, maka dapat dilonggarkan dengan benar, seperti batang katup miring, sebaiknya beri tahu personel untuk memperbaikinya.Beberapa katup, dalam keadaan tertutup, bagian penutupnya mengembang karena panas, sehingga menyulitkan pembukaan;Jika harus dibuka saat ini, Anda dapat mengendurkan benang penutup katup setengah putaran menjadi satu putaran, menghilangkan tegangan batang, lalu menarik roda tangan.