4. Konstruksi di musim dingin, uji tekanan air pada suhu di bawah nol.

Konsekuensi: Karena suhu di bawah nol, pipa akan membeku dengan cepat selama uji hidrolik, yang dapat menyebabkan pipa membeku dan retak.

Tindakan: Usahakan melakukan uji tekanan air sebelum melakukan konstruksi di musim dingin, dan keluarkan air dalam pipa dan katup setelah uji tekanan, jika tidak katup dapat berkarat, dan yang serius dapat menyebabkan retak beku.

5. Flensa dan paking sambungan pipa tidak cukup kuat, dan baut penghubungnya pendek atau tipis. Bantalan karet digunakan untuk pipa panas, bantalan ganda atau bantalan miring digunakan untuk pipa air dingin, dan bantalan flensa mudah patah di dalam pipa.

Konsekuensi: sambungan flensa tidak kencang, bahkan rusak, dan terjadi kebocoran. Gasket flensa yang menonjol ke dalam pipa akan meningkatkan hambatan aliran.

Tindakan: Flensa pipa dan gasket harus memenuhi persyaratan tekanan kerja desain pipa.

Gasket flensa pipa pemanas dan pasokan air panas harus berupa gasket asbes karet; Gasket flensa pipa pasokan air dan drainase harus berupa gasket karet.

Liner flensa tidak boleh pecah ke dalam tabung, dan lingkaran luar harus dibulatkan ke lubang baut flensa. Bantalan miring atau beberapa gasket tidak boleh ditempatkan di tengah flensa. Diameter baut yang menghubungkan flensa harus kurang dari 2 mm dibandingkan dengan lubang flensa. Panjang mur yang menonjol dari batang baut harus 1/2 dari ketebalan mur.

6.Pipa pembuangan limbah, air hujan, kondensat tidak melakukan uji air tertutup akan disembunyikan.

Konsekuensi: Dapat bocor dan menyebabkan kerugian bagi pengguna. Perawatannya sulit.

Tindakan: Uji air tertutup harus diperiksa dan diterima secara ketat sesuai spesifikasi. Air yang terkubur di bawah tanah, di langit-langit, di antara pipa dan saluran pembuangan tersembunyi lainnya, air hujan, pipa kondensat, dll., harus dipastikan tidak ada kebocoran.

7. Pembukaan dan penutupan katup manual, tenaga berlebihan
Konsekuensi: kerusakan katup ringan, kerusakan berat dapat mengakibatkan kecelakaan keselamatan

Pengukuran:

Roda tangan atau gagang katup manual dirancang sesuai dengan tenaga manusia biasa, dengan mempertimbangkan kekuatan permukaan penyegelan dan gaya penutupan yang diperlukan. Jadi tidak dapat menggunakan tuas panjang atau tangan panjang untuk menggerakkan papan. Mereka yang terbiasa menggunakan kunci pas harus memperhatikan dengan ketat untuk tidak menggunakan terlalu banyak kekuatan, jika tidak, mudah merusak permukaan penyegelan, atau mematahkan roda tangan dan gagang. Buka dan tutup katup, gaya harus halus, bukan benturan yang kuat. Untuk katup uap, sebelum membuka, harus dipanaskan terlebih dahulu, dan kondensat harus dikeluarkan, dan saat membuka, harus sepelan mungkin untuk menghindari fenomena palu air.

Saat katup terbuka penuh, roda tangan harus dibalik sedikit agar ulir antar katup kencang dan tidak mudah rusak. Untuk katup batang terbuka, perhatikan posisi batang saat terbuka penuh dan tertutup penuh agar tidak menyentuh titik mati atas saat katup terbuka penuh. Mudah juga untuk memeriksa apakah katup tertutup penuh dalam kondisi normal. Jika cakram terlepas, atau terdapat serpihan besar yang menempel di antara segel spul, posisi batang katup harus diubah saat katup tertutup penuh.

Saat pipa pertama kali digunakan, terdapat lebih banyak kotoran di dalamnya. Katup dapat dibuka sedikit, lalu aliran medium berkecepatan tinggi dapat digunakan untuk membilasnya. Setelah itu, tutup perlahan (tidak dapat ditutup cepat untuk mencegah sisa kotoran merusak permukaan penyegelan). Setelah itu, buka kembali. Hal ini dapat diulang berkali-kali untuk membilas kotoran, lalu kembali ke pekerjaan normal. Biasanya, setelah katup dibuka, permukaan penyegelan mungkin masih terdapat kotoran. Setelah ditutup, permukaan penyegelan harus dicuci bersih dengan metode di atas, lalu ditutup kembali.

Jika roda tangan atau pegangan rusak atau hilang, harus segera diperbaiki. Jangan menggantinya dengan pelat tangan fleksibel. Hal ini dapat mencegah kerusakan batang katup dan kegagalan membuka-menutup, yang mengakibatkan kecelakaan kerja. Untuk beberapa media, setelah katup ditutup hingga dingin, agar bagian katup menyusut, operator harus menutupnya kembali pada waktu yang tepat agar permukaan penyegelan tidak meninggalkan bekas jahitan halus. Jika tidak, media yang meninggalkan bekas jahitan halus akan mengalir dengan kecepatan tinggi dan mudah mengikis permukaan penyegelan.

Jika Anda merasa operasi ini terlalu melelahkan, analisis penyebabnya. Jika packing terlalu kencang, Anda dapat mengendurkannya dengan benar, seperti batang katup yang miring, dan sebaiknya segera hubungi petugas untuk memperbaikinya. Beberapa katup, dalam keadaan tertutup, bagian penutupnya mengembang karena panas, sehingga sulit dibuka; Jika harus dibuka saat ini, Anda dapat mengendurkan ulir penutup katup setengah putaran menjadi satu putaran, lepaskan tegangan batang, lalu tarik roda tangan.