Клапани чеки бабочкаи гидравликии назоратшавандаи сусти пӯшида як таҷҳизоти пешрафтаи назорати қубур дар хона ва хориҷа мебошад. Он асосан дар даромадгоҳи турбинаи нерӯгоҳи барқи обӣ насб карда мешавад ва ҳамчун клапани турбина истифода мешавад; Ё ба ҷои клапани чек ва клапан дар васлаки об, нерӯи барқ, обтаъминкунӣ ва дренажӣ насб карда шудааст. Ҳангоми кор, клапан бо муҳаррики асосии қубур мувофиқи принсипи раванди гузариши гидравликӣ ҳамкорӣ мекунад ва тавассути расмиёти пешакӣ муқарраршуда кушодан ва пӯшидани қубур метавонад буридани боэътимоди қубурро амалӣ созад, зарбаи обро дар қубур самаранок бартараф кунад ва дар ҳифзи бехатарии системаи қубур нақш бозад.

Принсипи кор

Энергияи пӯшидани назорати гидравликии вазнини назорати сусти бастабандии шабпарак энергияи потенсиалии болғаи вазнин аст, ки ба гурзчаи вазнини фишори автоматӣ нигоҳ доштани назорати гидравликӣ клапани бабочка (минбаъд ҳамчун намуди нигоҳ доштани фишори вазнини гурз номида мешавад) ва қулф кардани болғаи вазнини автоматӣ нигоҳ доштани назорати гидравликӣ ба таври оҳиста пӯшидани клапан (дар ин ҷо ба қулфи қуфл) тақсим карда мешавад. Шароитҳои хидматрасонӣ асосан ҳолати насоси марказӣ, ҳолати насоси ҷараёни меҳвар ва ҳолати турбинаро дар бар мегиранд.

Ҳолати кори насоси марказгурез бо кушодани клапан (аз ҷумла насоси ҷараёни омехтаи марказгурез): аввал насосро оғоз кунед ва пас аз таъхири вақти пешбинишуда клапанро кушоед.

Ҳолати кори насоси гардиши меҳварии кушода (аз ҷумла насоси ҷараёни омехта): клапани насосро дар як вақт кушоед ё аввал клапанро ба кунҷи муайян кушоед ва баъд насосро ба кор андозед.

Ҳолати кори турбинаи кушодани клапан: аввал клапанро кушоед, то фишорро мувозинат кунед, сипас клапанро кушоед ва сипас турбинаро кушоед.

Одатан лозим аст, ки клапан дар як вақт қатъ ё қатъи нерӯи барқ ​​дар шароити гуногуни корӣ баста шавад.

Принсипи асосии кори электрогидравликӣ чунин аст:

Ҳангоми кушодани клапан клапан электромагнитӣ ба ақиб бармегардад, насоси нафт ба кор медарояд ва равғани гидравликӣ ба воситаи клапани танзимкунандаи ҷараён ва шланги фишори баланд ба силиндри нафт ворид мешавад, то поршенро тела диҳад ва фишанги бо он пайвастшударо барои кушодани болғаи вазнин барои кушодани клапан. Пас аз кушодани клапан, системаи автоматии нигоҳдории фишор оғоз меёбад; Мотор заряди аккумуляторро давом медихад. Вақте ки фишор ба нуқтаи муқарраршудаи фишори баланд мерасад, насоси нафт қатъ мешавад. Вақти кушодани клапан тавассути гардиши чархи дастии клапани назорати ҷараён танзим карда мешавад ва диапазони танзим 10 ~ 90 сония аст.

Вақте ки система ихроҷ мешавад ва фишор ба нуқтаи муқарраршудаи фишори паст паст мешавад, муҳаррики насоси нафт ба таври худкор оғоз меёбад ва пас аз расидан ба нуқтаи муқаррарии фишори баланд қатъ мешавад.

Ҳангоми пӯшидани клапан, клапани электромагнитӣ баръакс мешавад, равғани фишор дар силиндраи нафт тавассути клапани ҷараёни зуд ва сусти муштарак, шланги фишори баланд ва клапан электромагнитӣ ба зарфи нафт бармегардад, болғаи вазнин ба поён меафтад ва асои васлкунанда плитаи бабочкаро мегардонад, то клапанро пӯшонад, то ки қисми зиёди ҷараёни оби тақрибан 70% -и қаблиро зуд қатъ кунад; Охирин 30% инсулт оҳиста баста мешавад. Кунҷи пӯшидани зуд ва суст ва вақти буферии ҳар як марҳиларо мувофиқи шароити воқеии кори қубур танзим кардан мумкин аст, то болғаи обро дар қубур самаранок бартараф кунад; Вақти танзим барои зуд пӯшидан аз 2 сония то 25 сония ва барои пӯшидани суст аз 6 сония то 90 сония аст.

Ҳангоми кушодан ва пӯшидан клапанро дар ҳама гуна мавқеи миёна бо тугмаи қатъ боздоштан мумкин аст. Амали қатъкунӣ асосан барои ислоҳи система истифода мешавад.

Насоси дастӣ асосан барои ислоҳи система истифода мешавад. Вақте ки қувваи барқ ​​мавҷуд нест ё насоси нафтӣ муътадил кор намекунад, ларзиши насоси дастӣ инчунин метавонад кушодани клапан ва нигоҳдории фишори системаро анҷом диҳад. Клапани қатъии одатан пӯшидаро кушоед, зери таъсири энергияи потенсиалии болға ва моменти гидродинамикӣ, асои васлкунанда плитаи бабочкаро барои гардиш барои пӯшидани клапан бармегардонад.