油圧制御式スロークローズチェックバタフライバルブは、国内外で先進的なパイプライン制御装置です。主に水力発電所のタービン入口に設置され、タービン入口バルブとして使用されます。また、水利、電力、給排水ポンプの出口に設置され、チェックバルブやゲートバルブの代わりとして使用されます。作動時には、バルブはパイプラインの主動力と連携し、油圧遷移プロセスの原理に基づいて、あらかじめ設定された開閉手順により、パイプラインの確実な遮断を実現し、パイプライン内のウォーターハンマーを効果的に除去し、パイプラインシステムの安全性を保護する役割を果たします。

動作原理

重ハンマー油圧制御スロークロージングチェックバタフライ弁の保持閉鎖エネルギーは重ハンマーポテンシャルエネルギーであり、重ハンマー自動圧力保持油圧制御スロークロージングチェックバタフライ弁（以下、重ハンマー圧力保持型）とロック式重ハンマー自動圧力保持油圧制御スロークロージングチェックバタフライ弁（以下、重ハンマーロック型）に分けられます。主な使用条件は、遠心ポンプ条件、軸流ポンプ条件、タービン条件です。

バルブ開放機能付き遠心ポンプ（遠心混合流ポンプを含む）の運転条件：まずポンプを起動し、所定の時間を遅延させた後にバルブを開放する。

開放弁式軸流ポンプ（軸流混合流ポンプを含む）の動作条件：ポンプ弁を同時に開くか、または弁を一定の角度まで先に開いてからポンプを起動します。

バルブ開閉タービンの動作条件：まずバイパスバルブを開いて圧力を平衡させ、次にバルブを開き、最後にタービンを開きます。

様々な運転条件下において、一般的には、停止時または停電時にバルブを閉じることが求められる。

電気油圧の基本的な作動原理は以下のとおりです。

バルブを開くと、電磁弁が反転し、オイルポンプが作動し、油圧オイルが流量制御弁と高圧ホースを通ってオイルシリンダーに入り、ピストンを押して接続されたレバーを駆動し、重いハンマーを持ち上げてバルブを開きます。バルブが所定の位置に開いた後、自動圧力維持システムが作動し、モーターがアキュムレータへのオイル充填を継続します。圧力が高圧設定値に達すると、オイルポンプが停止します。バルブの開弁時間は、流量制御弁のハンドルを回すことで調整でき、調整範囲は10～90秒です。

システムに漏れが発生し、圧力が低圧設定値まで低下すると、オイルポンプモーターが自動的に起動し、高圧設定値に達すると停止します。

バルブを閉じると、電磁弁が反転し、油圧シリンダー内の加圧油が高速・低速ジョイント流量弁、高圧ホース、電磁弁を通ってオイルタンクに戻り、重ハンマーが落下し、連結ロッドがバタフライプレートを回転させてバルブを閉じ、前のストロークの約70%の水流の大部分を素早く遮断します。残りの30%のストロークはゆっくりと閉じます。高速および低速の閉鎖角度と各段階のバッファ時間は、パイプラインの実際の作業条件に応じて調整でき、パイプライン内のウォーターハンマーを効果的に除去できます。調整時間は、高速閉鎖で2秒から25秒、低速閉鎖で6秒から90秒です。

バルブの開閉動作中、停止ボタンによって任意の中間位置で停止させることができます。停止機能は主にシステムデバッグに使用されます。

手動ポンプは主にシステムのデバッグに使用されます。停電時やオイルポンプが正常に作動しない場合でも、手動ポンプを揺らすことでバルブの開閉とシステムの圧力維持を行うことができます。通常閉状態のストップバルブを開くと、ハンマーのポテンシャルエネルギーと流体力学的トルクの作用により、コネクティングロッドがバタフライプレートを回転させてバルブを閉じます。