La compuerta es un ariete del cabezal, y la dirección de movimiento del disco de la válvula es perpendicular a la dirección del fluido, y la válvula solo puede abrirse y cerrarse completamente, no se puede ajustar ni el acelerador.La válvula de compuerta está sellada a través del asiento de la válvula y el disco de la válvula; generalmente la superficie de sellado superará el material metálico para aumentar la resistencia al desgaste, como la superficie de 1Cr13, STL6, acero inoxidable, etc. El disco tiene un disco rígido y un disco elástico.Según la diferencia del disco, las válvulas de compuerta se dividen en válvulas de compuerta rígidas y válvulas de compuerta elásticas.
El método de prueba de presión de la válvula de compuerta.
Primero, se abre el disco para que la presión dentro de la válvula aumente al valor especificado.Luego, cierre el ariete, retire inmediatamente la válvula de compuerta, verifique si hay fugas en los dos lados del disco o ingrese directamente el medio de prueba al valor especificado en el tapón de la tapa de la válvula y verifique el sello en ambos lados. del disco.El método anterior se llama presión de prueba media.Este método no es adecuado para la prueba de sellado de la válvula de compuerta con un diámetro nominal de DN32 mm.
Otra forma es abrir el disco para que la presión de prueba de la válvula aumente al valor especificado;luego apague el disco, abra la placa ciega en un extremo y verifique la fuga de la cara del sello.Luego invierta, repita la prueba hasta que califique como se indica arriba.
La prueba de sellado en el llenado y junta de la válvula neumática debe realizarse antes de la prueba de sellado del disco.
El funcionamiento es similar al de unválvula de bola, que permite un apagado rápido. Válvulas de mariposaGeneralmente se prefieren porque cuestan menos que otros diseños de válvulas y son más livianos, por lo que necesitan menos soporte.El disco está colocado en el centro del tubo.Una varilla pasa a través del disco hasta un actuador en el exterior de la válvula.Al girar el actuador, el disco gira paralelo o perpendicular al flujo.A diferencia de una válvula de bola, el disco siempre está presente dentro del flujo, por lo que induce una caída de presión, incluso cuando está abierto.
Una válvula de mariposa pertenece a una familia de válvulas llamadas válvulas de cuarto de vuelta.En funcionamiento, la válvula está completamente abierta o cerrada cuando el disco se gira un cuarto de vuelta.La "mariposa" es un disco de metal montado sobre una varilla.Cuando la válvula está cerrada, el disco se gira para bloquear completamente el paso.Cuando la válvula está completamente abierta, el disco se gira un cuarto de vuelta para permitir un paso casi sin restricciones del fluido.La válvula también se puede abrir gradualmente para estrangular el flujo.
Existen diferentes tipos de válvulas de mariposa, cada una adaptada a diferentes presiones y diferentes usos.La válvula de mariposa de compensación cero, que utiliza la flexibilidad del caucho, tiene la clasificación de presión más baja.La válvula de mariposa de doble desplazamiento de alto rendimiento, utilizada en sistemas de presión ligeramente más alta, está desplazada de la línea central del asiento del disco y del sello del cuerpo (desplazado uno) y de la línea central del orificio (desplazado dos).Esto crea una acción de leva durante la operación para levantar el asiento fuera del sello, lo que genera menos fricción que la que se crea en el diseño de compensación cero y disminuye su tendencia al desgaste.La válvula más adecuada para sistemas de alta presión es la válvula de mariposa de triple compensación.En esta válvula, el eje de contacto del asiento del disco está desplazado, lo que actúa para eliminar prácticamente el contacto deslizante entre el disco y el asiento.En el caso de las válvulas de triple compensación, el asiento está hecho de metal para que pueda mecanizarse de manera que se logre un cierre hermético cuando entre en contacto con el disco.
Las válvulas pueden tener fugas por diversas razones, entre ellas:
- La válvula esno completamente cerrado(por ejemplo, debido a suciedad, escombros o alguna otra obstrucción).
- La válvula esdañado.Los daños al asiento o al sello pueden provocar fugas.
- La válvula esno diseñado para cerrar al 100%.Es posible que las válvulas diseñadas para un control preciso durante la aceleración no tengan excelentes capacidades de encendido/apagado.
- La válvula es laTamaño equivocadoPara el proyecto.
- Tamaño y tipo de conexión
- Presión de ajuste (psig)
- Temperatura
- Contrapresión
- Servicio
- Capacidad requerida