3. Протікання ущільнювальної поверхні

Причина:

(1) Ущільнювальна поверхня шліфується нерівномірно, не може утворювати близьку лінію;

(2) Верхній центр з’єднання між штоком клапана та запірною частиною підвішений або зношений;

(3) шток клапана зігнутий або неправильно зібраний, так що закриваючі частини перекошені або не на місці;

(4) Неправильний вибір якості матеріалу ущільнювальної поверхні або вибір клапана відповідно до умов роботи.

Спосіб обслуговування:

(1) Виберіть матеріал і тип прокладки правильно відповідно до умов роботи;

(2) Ретельне налаштування, плавна робота;

(3) Гвинт має бути рівномірно та симетрично загвинчений, і за потреби слід використовувати динамометричний ключ.Сила попереднього затягування повинна відповідати вимогам і не повинна бути занадто великою або малою.Фланцеве і різьбове з'єднання повинні мати певний зазор перед затягуванням;

(4) Збірка прокладки повинна відповідати правильній, рівномірній силі, прокладка не допускається нахилятися та використовувати подвійну прокладку;

(5) Корозія поверхні статичного ущільнення, обробка пошкоджень, якість обробки невисока, слід відремонтувати, шліфувати, перевірити колір, щоб поверхня статичного ущільнення відповідала відповідним вимогам;

(6) При установці прокладки слід звернути увагу на чистоту, ущільнювальна поверхня має бути прозорою на гасі, прокладка не повинна падати.

4. Витік у з'єднанні ущільнювального кільця

Причина:

(1) Ущільнювальне кільце не закручено щільно

(2) Зварювання ущільнювального кільця та корпусу, якість зварювання поверхні низька;

(3) З’єднувальна різьба ущільнювального кільця, гвинт, натискне кільце ослаблені;

(4) Ущільнювальне кільце з’єднано та заржавіло.

Спосіб обслуговування:

(1) Витік при герметизації слід заповнити клеєм, а потім прокатати та зафіксувати;

(2) Ущільнювальне кільце слід відремонтувати відповідно до специфікації зварювання.Якщо місце наплавлення не можна відремонтувати, оригінальне наплавлення та обробку слід видалити;

(3) Зніміть гвинт, очистіть натискне кільце, замініть пошкоджені частини, відшліфуйте ущільнювальну та з’єднувальну поверхню сідла та знову зберіть.Пошкоджені корозією деталі можна відремонтувати зварюванням, склеюванням тощо.

(4) З’єднувальна поверхня ущільнювального кільця піддана корозії, яку можна відремонтувати шліфуванням, склеюванням тощо, і ущільнювальне кільце слід замінити, якщо його неможливо відремонтувати.

5. Витік корпусу клапана та кришки клапана:

Причина:

(1) Якість чавуну невисока, корпус клапана та кришка клапана мають отвори для піску, вільну організацію, включення шлаку та інші дефекти;

(2) Тріщина замерзання;

(3) Погане зварювання, є включення шлаку, відсутність зварювання, тріщини від напруги та інші дефекти;

(4) Чавунний клапан пошкоджений після удару важкими предметами.

Спосіб обслуговування:

(1) Поліпшити якість лиття та провести випробування на міцність суворо відповідно до правил перед встановленням;

(2) Для клапанів з температурою нижче 0° і 0° слід проводити збереження тепла або змішування, а також воду слід виключити з клапанів, які зупинені у використанні;

(3) Зварювання корпусу клапана та кришки клапана, що складається із зварювання, має виконуватися згідно з відповідними процедурами зварювання, а виявлення дефектів та випробування на міцність слід проводити після зварювання;

(4) Забороняється штовхати на арматуру важкі предмети, а також бити ручним молотком по чавунній та неметалевій арматурі.

Ласкаво просимо доJinbinvalve– високоякісний виробник клапанів, ви можете сміливо звертатися до нас, коли вам це потрібно!Ми підберемо найкраще рішення для вас!