3. Netesnosť tesniacej plochy

Dôvod:

(1) Tesniaca plocha je brúsená nerovnomerne, nemôže tvoriť úzku líniu;

(2) Horná stredová časť spojenia medzi driekom ventilu a uzatváracou časťou je zavesená alebo opotrebovaná;

(3) Driek ventilu je ohnutý alebo nesprávne zmontovaný, takže uzatváracie časti sú skreslené alebo mimo svojho miesta;

(4) Nesprávny výber kvality materiálu tesniacej plochy alebo výber ventilu podľa pracovných podmienok.

Metóda údržby:

(1) Vyberte materiál a typ tesnenia správne podľa pracovných podmienok;

(2) Starostlivé nastavenie, plynulý chod;

(3) Skrutka by mala byť rovnomerne a symetricky zaskrutkovaná a v prípade potreby by sa mal použiť momentový kľúč. Predbežná uťahovacia sila by mala spĺňať požiadavky a nemala by byť príliš veľká ani malá. Prírubové a závitové spojenie by malo mať určitú medzeru predbežného utiahnutia;

(4) Tesnenie musí pôsobiť správnou a rovnomernou silou, tesnenie sa nesmie prekrývať a musí sa použiť dvojité tesnenie;

(5) Statická tesniaca plocha je koróziou, poškodením spracovaním, kvalitou spracovania, mala by sa vykonať oprava, brúsenie a kontrola farbenia, aby statická tesniaca plocha spĺňala príslušné požiadavky;

(6) Pri inštalácii tesnenia je potrebné dbať na jeho čistotu, tesniaci povrch by mal byť číry ako petrolej a tesnenie by nemalo vypadnúť.

4. Netesnosť na spoji tesniaceho krúžku

Dôvod:

(1) Tesniaci krúžok nie je pevne zrolovaný

(2) Zváranie tesniaceho krúžku a telesa, kvalita zvárania povrchov je nízka;

(3) Závit, skrutka, prítlačný krúžok sú uvoľnené;

(4) Tesniaci krúžok je spojený a skorodovaný.

Metóda údržby:

(1) Netesnosť pri tesniacom valcovaní by sa mala vyplniť lepidlom a potom zrolovať a upevniť;

(2) Tesniaci krúžok by sa mal opraviť podľa zváracích špecifikácií. Ak nie je možné opraviť povrchovú úpravu, pôvodná povrchová úprava a spracovanie by sa mali odstrániť;

(3) Odstráňte skrutku, vyčistite prítlačný krúžok, vymeňte poškodené diely, obrúste tesniaci a spojovací povrch a znova zložte. Diely poškodené koróziou je možné opraviť zváraním, lepením atď.

(4) Spojovací povrch tesniaceho krúžku je skorodovaný, čo sa dá opraviť brúsením, lepením atď. a tesniaci krúžok by sa mal vymeniť, ak sa nedá opraviť.

5. Únik z telesa ventilu a krytu ventilu:

Dôvod:

(1) Kvalita liatiny nie je vysoká, teleso ventilu a teleso krytu ventilu majú otvory od piesku, voľnú štruktúru, vmiešanie trosky a iné chyby;

(2) Trhlina spôsobená mrazom;

(3) Zlé zváranie, prítomnosť trosky, nezváranie, praskliny od napätia a iné chyby;

(4) Liatinový ventil je poškodený po náraze ťažkých predmetov.

Metóda údržby:

(1) Zlepšiť kvalitu odliatku a pred inštaláciou vykonať skúšku pevnosti prísne podľa predpisov;

(2) Pri ventiloch s teplotami pod 0° a 0° by sa mala vykonať tepelná konzervácia alebo miešanie a voda by sa mala vylúčiť z ventilov, ktoré sú zastavené v prevádzke;

(3) Zvarenie telesa ventilu a krytu ventilu zložené zvarením by sa malo vykonať podľa príslušných postupov zvárania a po zváraní by sa mala vykonať detekcia chýb a skúška pevnosti;

(4) Je zakázané tlačiť na ventil ťažké predmety a nie je dovolené udierať ručným kladivom do liatinových a nekovových ventilov.

Vitajte naJinbinvalve– výrobca ventilov vyššej kvality, neváhajte nás kontaktovať, keď budete potrebovať! Vypracujeme pre vás to najlepšie riešenie!