3. Tihenduspinna leke

Põhjus:

(1) Tihenduspinna lihvimine on ebaühtlane ja ei saa moodustada tihedat joont;

(2) Ventiilivarre ja sulgurdetaili vahelise ühenduse ülemine keskpunkt on riputatud või kulunud;

(3) Ventiili vars on painutatud või valesti kokku pandud, mistõttu sulgurdetailid on viltu või paigast ära;

(4) Tihenduspinna materjali kvaliteedi või ventiili ebaõige valik vastavalt töötingimustele.

Hooldusmeetod:

(1) Valige tihendi materjal ja tüüp vastavalt töötingimustele;

(2) Hoolikas reguleerimine, sujuv töö;

(3) Polt tuleks ühtlaselt ja sümmeetriliselt kinni keerata ning vajadusel tuleks kasutada pöördemomendi mutrivõtit. Eelpingutusjõud peaks vastama nõuetele ja ei tohiks olla liiga suur ega väike. Ääriku ja keermeühenduse vahel peaks olema teatud eelpingutusvahe.

(4) Tihendi kokkupanekul peaks olema õige ja ühtlane jõud, tihend ei tohi kattuda ja kasutada tuleb topelttihendit;

(5) Staatiline tihenduspind on korrosioonikindel, seda ei ole töödeldud ja töötlemise kvaliteet on madal. Seda tuleks parandada, lihvida ja värvida, et tagada staatilise tihenduspinna vastavus asjakohastele nõuetele.

(6) Tihendi paigaldamisel tuleb pöörata tähelepanu puhtusele, tihenduspind peab olema petrooleumivaba ja tihend ei tohiks maha kukkuda.

4. Leke tihendusrõnga ühenduses

Põhjus:

(1) Tihendusrõngas ei ole tihedalt kokku rullitud

(2) Tihendusrõnga ja korpuse keevitamine ning pinna keevitamise kvaliteet on halb;

(3) Tihendusrõnga ühenduskeere, kruvi ja surverõngas on lahti;

(4) Tihendusrõngas on ühendatud ja korrodeerunud.

Hooldusmeetod:

(1) Tihendusvaltsimise leke tuleks täita liimiga ning seejärel rullida ja kinnitada;

(2) Tihendusrõngas tuleks parandada vastavalt keevitusspetsifikatsioonile. Kui pinnakatet ei saa parandada, tuleks algne pind ja töötlus eemaldada.

(3) Eemaldage kruvi, puhastage surverõngas, vahetage kahjustatud osad välja, lihvige tihendus- ja ühenduspinda ning pange uuesti kokku. Korrosioonist kahjustatud osi saab parandada keevitamise, liimimise jms abil.

(4) Tihendusrõnga ühenduspind on korrodeerunud, mida saab parandada lihvimise, liimimise jms abil. Kui tihendusrõngast ei saa parandada, tuleks see välja vahetada.

5. Ventiili korpuse ja klapi kaane leke:

Põhjus:

(1) Malmi valamise kvaliteet ei ole kõrge, klapi korpusel ja klapi kaanel on liivaaugud, lahtine organisatsioon, räbu sisaldus ja muud defektid;

(2) Külmumispragu;

(3) Halb keevitus, esineb räbu lisamist, keevituse puudumist, pingepragusid ja muid defekte;

(4) Malmist ventiil saab kahjustada pärast raskete esemetega löömist.

Hooldusmeetod:

(1) Parandada valamise kvaliteeti ja enne paigaldamist teha tugevuskatse rangelt vastavalt eeskirjadele;

(2) Ventiilide puhul, mille temperatuur on alla 0° ja 0°, tuleks teostada soojuse säilitamist või segamist ning vesi tuleks töö ajal peatatud ventiilidest välja jätta;

(3) Ventiili korpuse ja klapi katte keevitamine tuleks läbi viia vastavalt asjakohastele keevitusprotseduuridele ning pärast keevitamist tuleks läbi viia vigade tuvastamine ja tugevuskatse;

(4) Raskete esemete surumine ventiilile on keelatud ning malmist ja mittemetallist ventiilide löömine käsivasaraga on keelatud.

Tere tulemastJinbini ventiil– kvaliteetsema ventiilide tootjana võite meiega julgelt ühendust võtta, kui teil seda vaja on! Leiame teile parima lahenduse!