Värav on peakorruse silinder ja klapiketta liikumissuund on vedeliku suunaga risti ning klapp saab olla ainult täielikult avatud ja täielikult suletud, seda ei saa reguleerida ega gaasihooba.Väravaventiil on tihendatud läbi klapipesa ja klapiketta, tavaliselt ületab tihenduspind metallmaterjali, et suurendada kulumiskindlust, näiteks katted 1Cr13, STL6, roostevaba teras ja nii edasi. Kettal on jäik ketas ja elastne ketas.Vastavalt ketta erinevusele jagunevad siibrid jäikadeks ja elastseteks siibriteks.
siibri survekatse meetod
Esiteks avatakse ketas, nii et rõhk klapi sees tõuseb määratud väärtuseni.Seejärel sulgege silinder, eemaldage viivitamatult siibri ventiil, kontrollige, kas ketta kahel küljel on leke, või sisestage katsekeskkond otse klapikaane korgi määratud väärtuseni ja kontrollige mõlema külje tihendit. plaadilt.Ülaltoodud meetodit nimetatakse keskmiseks katserõhuks.See meetod ei sobi siibri tihendi testimiseks, mille nimiläbimõõt on DN32 mm.
Teine võimalus on avada ketas, et klapi katserõhk tõuseks määratud väärtuseni;seejärel lülitage ketas välja, avage pimeplaat ühest otsast ja kontrollige tihendipinna leket.Seejärel pöörake tagurpidi, korrake testi, kuni vastate ülaltoodud nõuetele.
Pneumaatilise klapi täitmise ja tihendi tihenduskatse tuleks läbi viia enne ketta tihenduskatset.
Toiming on sarnane akuulventiil, mis võimaldab kiiret väljalülitamist. Liblikklapidon üldiselt eelistatud, kuna need maksavad vähem kui muud klapikonstruktsioonid ja on kergemad, nii et need vajavad vähem tuge.Ketas asetatakse toru keskele.Varras liigub läbi ketta klapi välisküljel asuvasse ajamisse.Täiturmehhanismi pööramine muudab ketta vooluga paralleelseks või risti.Erinevalt kuulventiilist on ketas alati voolu sees, nii et see kutsub esile rõhulanguse, isegi kui see on avatud.
Libliklapp on ventiilide perekonnast, mida nimetatakse veerandpöördega ventiilideks.Töötamisel on klapp täielikult avatud või suletud, kui ketast veerand pööret pöörata."Liblikas" on vardale kinnitatud metallist ketas.Kui klapp on suletud, keeratakse ketas nii, et see blokeerib läbipääsu täielikult.Kui klapp on täielikult avatud, pööratakse ketast veerand pööret, nii et see võimaldab vedelikul peaaegu piiramatut läbipääsu.Ventiili võib ka järk-järgult avada drosselklapi voolu jaoks.
Seal on erinevat tüüpi liblikklappe, millest igaüks on kohandatud erineva rõhu ja erineva kasutusega.Nullnihkega liblikventiilil, mis kasutab kummi paindlikkust, on madalaim surveaste.Suure jõudlusega kahekordse nihkega liblikklapp, mida kasutatakse veidi kõrgema rõhuga süsteemides, on nihutatud kettapesa ja korpuse tihendi keskjoonest (nihke üks) ja ava keskjoonest (nihe kaks).See tekitab töötamise ajal nuki, mis tõstab istme tihendist välja, mille tulemuseks on väiksem hõõrdumine kui nullnihke konstruktsioonis ja väheneb selle kulumise kalduvus.Kõrgsurvesüsteemide jaoks kõige paremini sobiv klapp on kolmekordse nihkega liblikklapp.Selles klapis on kettapesa kontakttelg nihutatud, mis praktiliselt välistab libiseva kontakti ketta ja pesa vahel.Kolmekordsete nihkeventiilide puhul on pesa valmistatud metallist, nii et seda saab töödelda nii, et kettaga kokkupuutel oleks mullitihe sulgemine.
Ventiilid võivad lekkida mitmel põhjusel, sealhulgas:
- Klapp onpole täielikult suletud(nt mustuse, prahi või mõne muu takistuse tõttu).
- Klapp onkahjustatud.Istme või tihendi kahjustused võivad põhjustada leket.
- Klapp onpole mõeldud 100% sulgemiseks.Ventiilid, mis on mõeldud täpseks juhtimiseks drosselrežiimi ajal, ei pruugi omada suurepäraseid sisse- ja väljalülitamisvõimalusi.
- Klapp onvale suurusprojekti jaoks.
- Ühenduse suurus ja tüüp
- Seadista rõhk (psig)
- Temperatuur
- Tagasisurve
- Teenindus
- Nõutav võimsus