شیر جت توخالی DN1500
شیر جت توخالی
شیر جت توخالی نوعی شیر است که در سیستم‌های کنترل سیالات استفاده می‌شود. این شیر با یک حفره یا تو خالی در مرکز خود طراحی شده است که اجازه می‌دهد سیال از آن عبور کند.
شیر جت توخالی نوعی شیر است که در سیستم‌های کنترل سیال استفاده می‌شود. این شیر با یک حفره یا تو خالی در مرکز خود طراحی شده است که اجازه می‌دهد سیال از آن عبور کند. این شیر معمولاً در کاربردهایی استفاده می‌شود که سرعت بالا و کنترل جهت سیال مهم است. شیر جت توخالی معمولاً از یک بدنه با ورودی و خروجی و یک روزنه یا دیسک متحرک تشکیل شده است که جریان سیال را کنترل می‌کند. هنگامی که شیر در حالت بسته است، روزنه جریان سیال را مسدود می‌کند. با باز شدن شیر با دور کردن روزنه از نشیمنگاه، سیال می‌تواند از مرکز توخالی عبور کرده و از طریق خروجی خارج شود.
شیرهای جت توخالی اغلب در سدهای آبی و تولید برق استفاده می‌شوند. آنها به ویژه در کنترل جریان‌های سیال با فشار یا سرعت بالا، که در آنها کنترل دقیق و عملکرد کارآمد ضروری است، مفید هستند. طراحی و مواد مورد استفاده در شیرهای جت توخالی می‌تواند بسته به کاربرد خاص و نوع سیال مورد کنترل متفاوت باشد. عواملی مانند فشار، دما و سازگاری شیمیایی باید هنگام انتخاب شیر جت توخالی برای یک سیستم خاص در نظر گرفته شوند. نگهداری و بازرسی منظم برای اطمینان از عملکرد صحیح این شیرها و جلوگیری از هرگونه نشتی یا خرابی مهم است.
شیرهای جت توخالی ما کارایی بالای خود را در نیروگاه‌های برق آبی و سدهای آبیاری ثابت کرده‌اند. آنها خروجی آب تنظیم‌شده و سازگار با محیط زیست را چه به بیرون و چه به مخازن زیر آب تضمین می‌کنند. آب همزمان با اکسیژن غنی می‌شود. ساختار فولادی باکیفیت شیرهای جت توخالی همراه با آب‌بندی الاستیک/فلزی، اتلاف انرژی را بدون کاویتاسیون امکان‌پذیر می‌سازد.
-ویژگی‌های طراحی-
◆در کاربرد سد، شیرهای کنترلی مانند شیرهای جت توخالی بعد از شیرهای پروانه‌ای در سمت خروجی نصب می‌شوند. این شیرها همیشه به عنوان شیرهای تنظیم‌کننده یا کنترل‌کننده جریان عمل می‌کنند. شیرهای جت توخالی برای انجام تنظیم یا کنترل طراحی شده‌اند.
◆در سیستم آبرسانی بدون هیچگونه لرزشی حتی به اندازه باز شدن شیر عمل می‌کند.
-مزایا-
◆ تنظیم دقیق
◆ بدون کاویتاسیون
◆بدون لرزش
◆عملکرد دستی به نیروی کمتری نیاز دارد. صرف نظر از وضعیت پیستون، نیروی مورد نیاز برای حرکت پیستون در حالت باز و بسته شدن کامل یکسان است.
◆به دلیل تخلیه به هوا، هیچ گونه تلاطمی ایجاد نمی‌شود و نیازی به نصب سیستم ضد ضربه قوچ در پایین دست نیست.
◆نگهداری آسان
● سیستم محرکه: دستی/الکتریکی
● انتهای فلنج: EN1092-1 PN10/16، ASME B16.5
● تست و بازرسی: EN12266، ISO5208D
● سیال مورد استفاده: آب
● دمای کاری: ≤70℃
●قطعات و مواد اصلی
| No | توضیحات | مواد |
| 1 | محرک الکتریکی | مونتاژ |
| 2 | یوغ | فولاد کربنی |
| 3 | شفت | ASTM SS420 |
| 4 | بدن | فولاد کربنی |
| 5 | دنده را دوباره مجبور کنید | فولاد کربنی |
| 6 | چرخ دنده مخروطی | مونتاژ |
| 7 | شفت محرک | اس‌اس۴۲۰ |
| 8 | بدنه شاتر | فولاد کربنی |
| 9 | مهره | آلومینیوم یا برنج |
| 10 | حلقه نگهدارنده | فولاد کربنی یا فولاد ضد زنگ |
| 11 | حلقه آب بندی شاتر | NBR/EPDM/SS304 + گرافیت |
| 12 | مخروط شاتر | فولاد کربنی |
| 13 | حلقه نشیمنگاه بدنه | فولاد ضد زنگ جوش داده شده |
●داده‌های ابعادی
| قطر داخلی (میلی‌متر) | L1 (میلی‌متر) | D1 (میلی‌متر) | ب (میلی متر) | d | n | D2 (میلی متر) | L2 (میلی‌متر) | وزن خالص (کیلوگرم) |
| ۴۰۰ | ۹۵۰ | ۵۶۵ | ۵۱۵ | ام۲۴ | 16 | ۵۸۰ | ۴۹۰ | ۱۴۶۰ |
| ۶۰۰ | ۱۲۵۰ | ۷۸۰ | ۷۲۵ عدد | ام۲۷ | 20 | ۸۷۰ | ۷۳۵ عدد | ۲۳۲۰ |
| ۸۰۰ | ۱۶۵۰ | ۱۰۱۵ عدد | ۹۵۰ | M30 | 24 | ۱۱۶۰ | ۹۸۰ | ۳۳۳۰ |
| ۱۰۰۰ | ۲۰۵۰ | ۱۲۳۰ | ۱۱۶۰ | ام۳۳ | 28 | ۱۴۵۰ | ۱۲۲۵ | ۴۵۴۰ |
| ۱۲۰۰ | ۲۴۵۰ | ۱۴۵۵ | ۱۳۸۰ | ام۳۶ | 32 | ۱۷۴۰ | ۱۴۷۰ | ۶۰۰۰ |
| ۱۵۰۰ | 3050 | ۱۷۹۵ | ۱۷۰۵ | ام۴۵ | 40 | ۲۱۷۵ عدد | ۱۸۴۰ | ۸۷۰۰ |
| ۱۸۰۰ | ۳۶۵۰ | ۲۱۱۵ عدد | ۲۰۲۰ | ام۴۵ | 44 | ۲۶۱۰ عدد | ۲۲۱۰ | ۱۲۳۰ |
