Klep jet kerung DN1500
Kerung Jet klep
Klep jet kerung mangrupikeun jinis klep anu dianggo dina sistem kontrol cairan. klep ieu dirancang kalayan kerung atawa rongga di puseur na, sahingga cairan ngaliwatan eta.
Klep jet kerung mangrupikeun jinis klep anu dianggo dina sistem kontrol cairan. klep ieu dirancang kalayan kerung atawa rongga di puseur na, sahingga cairan ngaliwatan eta. Biasana dianggo dina aplikasi dimana laju sareng kontrol arah cairan anu penting. The klep jet kerung ilaharna diwangun ku awak kalawan inlet na outlet, sarta orifice movable atawa disc nu ngatur aliran cairanana. Nalika klep dina posisi katutup, orifice ngahalangan aliran cairan. Nalika klep dibuka ku cara ngalihkeun liang tina korsi, cairanna tiasa nembus pusat kerung sareng kaluar tina outlet.
Klep jet kerung sering dianggo dina bendungan cai, sareng pembangkit listrik. Éta hususna kapaké pikeun ngatur aliran cairan tekanan tinggi atanapi laju tinggi, dimana kontrol anu tepat sareng operasi anu éfisién diperyogikeun. Desain jeung bahan dipaké dina valves jet kerung bisa rupa-rupa gumantung kana aplikasi husus sarta jenis cairan keur dikawasa. Faktor sapertos tekanan, suhu, sareng kasaluyuan kimia kedah diperhatoskeun nalika milih klep jet kerung pikeun sistem khusus. Pangropéa sareng pamariksaan rutin penting pikeun mastikeun fungsi klep ieu sareng nyegah bocor atanapi gagalna.
Klep hollow-jet kami parantos ngabuktikeun efisiensi anu luhur dina pembangkit listrik PLTA sareng bendungan irigasi. Aranjeunna mastikeun outlet cai anu diatur sareng cocog sareng lingkungan boh ka luar atanapi kana bak jero cai. caina ogé enriched kalawan oksigén dina waktos anu sareng. Konstruksi baja kualitas luhur tina klep-jet kerung digabungkeun sareng sealing elastis / logam ngamungkinkeun dissipation énergi tanpa cavitation.
- Fitur Desain-
◆Dina aplikasi bendungan, klep kontrol sapertos klep jet Hollow dipasang saatos klep kukupu di sisi outlet. valves ieu salawasna dianggo salaku régulasi aliran atawa valves kontrol. Hallow jet valves dirancang pikeun ngalakukeun régulasi atawa kontrol.
◆fungsi dina sistem suplai cai tanpa Geter saloba lawang klep.
-Kauntungan-
◆ adjustment akurat
◆ Taya cavitation
◆Euweuh geter
◆ Operasi Manual merlukeun kakuatan kirang. Paduli kaayaan piston, gaya nu diperlukeun pikeun mindahkeun ekstrim piston tina tuntas kabuka sarta ditutup sarua.
◆ Kusabab discharging kana hawa euweuh ngabalukarkeun kaayaan nu teu tenang jeung teu kudu install palu anti cai di hilir.
◆ Pangropéa gampang
●Driving manger: Manual-dioperasikeun/Electric-actuated
●Flange tungtung: EN1092-1 PN10/16, ASME B16.5
●Test & inspeksi: EN12266, ISO5208D
●Média Cairan: Cai
● Gawé Temp.: ≤70 ℃
●Bagian Utama jeung Bahan
| No | Katerangan | Bahan |
| 1 | Aktuator listrik | Majelis |
| 2 | Yoke | Baja karbon |
| 3 | Aci | ASTM SS420 |
| 4 | Awak | Baja karbon |
| 5 | Maksakeun deui iga | Baja karbon |
| 6 | Bevel gear | Majelis |
| 7 | Aci nyetir | SS420 |
| 8 | Awak jepret | Baja karbon |
| 9 | Nut | Al.Bz atanapi Kuningan |
| 10 | Cingcin nahan | Baja karbon atanapi stainless steel |
| 11 | Ring segel jepret | NBR / EPDM / SS304 + Grafit |
| 12 | Congcot jepret | Baja karbon |
| 13 | Cingcin korsi awak | stainless steel dilas |
●Data diménsi
| DN (mm) | L1 (mm) | D1 (mm) | B (mm) | d | n | D2 (mm) | L2 (mm) | Wgt (kg) |
| 400 | 950 | 565 | 515 | M24 | 16 | 580 | 490 | 1460 |
| 600 | 1250 | 780 | 725 | M27 | 20 | 870 | 735 | 2320 |
| 800 | 1650 | 1015 | 950 | M30 | 24 | 1160 | 980 | 3330 |
| 1000 | 2050 | 1230 | 1160 | M33 | 28 | 1450 | 1225 | 4540 |
| 1200 | 2450 | 1455 | 1380 | M36 | 32 | 1740 | 1470 | 6000 |
| 1500 | 3050 | 1795 | 1705 | M45 | 40 | 2175 | 1840 | 8700 |
| 1800 | 3650 | 2115 | 2020 | M45 | 44 | 2610 | 2210 | 1230 |
