ফাঁকা জেট ভালভ DN1500
ফাঁকা জেট ভালভ
ফাঁপা জেট ভালভ হল তরল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় ব্যবহৃত এক ধরণের ভালভ। এই ভালভটি এর কেন্দ্রে একটি ফাঁপা বা গহ্বর দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, যার মধ্য দিয়ে একটি তরল পদার্থ যেতে পারে।

ফাঁপা জেট ভালভ হল তরল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় ব্যবহৃত এক ধরণের ভালভ। এই ভালভটি এর কেন্দ্রে একটি ফাঁপা বা গহ্বর দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, যার মধ্য দিয়ে তরল পদার্থ যেতে পারে। এটি সাধারণত এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয় যেখানে তরল পদার্থের উচ্চ বেগ এবং দিক নিয়ন্ত্রণ গুরুত্বপূর্ণ। ফাঁপা জেট ভালভ সাধারণত একটি ইনলেট এবং আউটলেট সহ একটি বডি এবং একটি চলমান ছিদ্র বা ডিস্ক নিয়ে গঠিত যা তরল পদার্থের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে। যখন ভালভটি বন্ধ অবস্থানে থাকে, তখন ছিদ্রটি তরল প্রবাহকে বাধা দেয়। আসন থেকে ছিদ্রটি সরিয়ে ভালভটি খোলা হলে, তরলটি ফাঁপা কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে যেতে পারে এবং আউটলেট দিয়ে বেরিয়ে যেতে পারে।
ফাঁপা জেট ভালভগুলি প্রায়শই জলের বাঁধ এবং বিদ্যুৎ উৎপাদনে ব্যবহৃত হয়। এগুলি বিশেষ করে উচ্চ-চাপ বা উচ্চ-বেগের তরল প্রবাহ নিয়ন্ত্রণে কার্যকর, যেখানে সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ এবং দক্ষ পরিচালনা প্রয়োজন। ফাঁপা জেট ভালভগুলিতে ব্যবহৃত নকশা এবং উপকরণগুলি নির্দিষ্ট প্রয়োগ এবং নিয়ন্ত্রণ করা তরলের ধরণের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে। একটি নির্দিষ্ট সিস্টেমের জন্য ফাঁপা জেট ভালভ নির্বাচন করার সময় চাপ, তাপমাত্রা এবং রাসায়নিক সামঞ্জস্যের মতো বিষয়গুলি বিবেচনা করা প্রয়োজন। এই ভালভগুলির সঠিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে এবং কোনও ফুটো বা ব্যর্থতা রোধ করতে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিদর্শন গুরুত্বপূর্ণ।
আমাদের হোলো-জেট ভালভগুলি জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং সেচ বাঁধগুলিতে তাদের উচ্চ দক্ষতা প্রমাণ করেছে। তারা বাইরের দিকে বা পানির ট্যাঙ্কে জলের একটি নিয়ন্ত্রিত এবং পরিবেশগতভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ নির্গমন নিশ্চিত করে। একই সাথে জল অক্সিজেন দিয়েও সমৃদ্ধ হয়। ইলাস্টিক/ধাতব সিলিংয়ের সাথে মিলিত হোলো-জেট ভালভের উচ্চমানের ইস্পাত নির্মাণ গহ্বর ছাড়াই শক্তি অপচয়কে সক্ষম করে।
-ডিজাইন বৈশিষ্ট্য-

◆ বাঁধ প্রয়োগের ক্ষেত্রে, হোলো জেট ভালভের মতো নিয়ন্ত্রণ ভালভগুলি প্রজাপতি ভালভের পরে আউটলেট পাশে স্থাপন করা হয়। এই ভালভগুলি সর্বদা প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ বা নিয়ন্ত্রণ ভালভ হিসাবে কাজ করে। হ্যালো জেট ভালভগুলি নিয়ন্ত্রণ বা নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
◆ জল সরবরাহ ব্যবস্থায় ভালভ খোলার মতো কোনও কম্পন ছাড়াই কাজ করা।
-সুবিধা-
◆ সঠিক সমন্বয়
◆কোন গহ্বর নেই
◆কোন কম্পন নেই
◆ম্যানুয়াল অপারেটিংয়ে কম বল প্রয়োজন হয়। পিস্টনের অবস্থা যাই হোক না কেন, পিস্টনকে পুরোপুরি খোলা এবং বন্ধ করার জন্য প্রয়োজনীয় বল একই রকম।
◆ বাতাসে নির্গত হওয়ার কারণে অস্থিরতার কোনও কারণ নেই এবং ভাটির দিকে অ্যান্টি-ওয়াটার হ্যামার ইনস্টল করার প্রয়োজন নেই।
◆ সহজ রক্ষণাবেক্ষণ


● ড্রাইভিং ম্যানেজার: ম্যানুয়াল-চালিত/বৈদ্যুতিক-চালিত
● ফ্ল্যাঞ্জের শেষ প্রান্ত: EN1092-1 PN10/16, ASME B16.5
● পরীক্ষা ও পরিদর্শন: EN12266, ISO5208D
● তরল মাধ্যম: জল
● কাজের তাপমাত্রা: ≤70℃
●প্রধান অংশ এবং উপাদান
No | বিবরণ | উপাদান |
1 | বৈদ্যুতিক অ্যাকচুয়েটর | সমাবেশ |
2 | জোয়াল | কার্বন ইস্পাত |
3 | খাদ | এএসটিএম এসএস৪২০ |
4 | শরীর | কার্বন ইস্পাত |
5 | রি-ফোর্সিং রিব | কার্বন ইস্পাত |
6 | বেভেল গিয়ার | সমাবেশ |
7 | ড্রাইভিং শ্যাফ্ট | এসএস৪২০ |
8 | শাটার বডি | কার্বন ইস্পাত |
9 | বাদাম | Al.Bz বা পিতল |
10 | রিটেইনিং রিং | কার্বন ইস্পাত বা স্টেইনলেস স্টিল |
11 | শাটার সিল রিং | এনবিআর/ইপিডিএম/এসএস৩০৪+গ্রাফাইট |
12 | শাটার শঙ্কু | কার্বন ইস্পাত |
13 | বডি সিট রিং | ঢালাই করা স্টেইনলেস স্টিল |
●মাত্রিক তথ্য
ডিএন(মিমি) | L1(মিমি) | ডি১(মিমি) | বি(মিমি) | d | n | ডি২(মিমি) | L2(মিমি) | ওজন (কেজি) |
৪০০ | ৯৫০ | ৫৬৫ | ৫১৫ | এম২৪ | 16 | ৫৮০ | ৪৯০ | ১৪৬০ |
৬০০ | ১২৫০ | ৭৮০ | ৭২৫ | এম২৭ | 20 | ৮৭০ | ৭৩৫ | ২৩২০ |
৮০০ | ১৬৫০ | ১০১৫ | ৯৫০ | এম৩০ | 24 | ১১৬০ | ৯৮০ | ৩৩৩০ |
১০০০ | ২০৫০ | ১২৩০ | ১১৬০ | এম৩৩ | 28 | ১৪৫০ | ১২২৫ | ৪৫৪০ |
১২০০ | ২৪৫০ | ১৪৫৫ | ১৩৮০ | এম৩৬ | 32 | ১৭৪০ | ১৪৭০ | ৬০০০ |
১৫০০ | ৩০৫০ | ১৭৯৫ | ১৭০৫ | এম৪৫ | 40 | ২১৭৫ | ১৮৪০ | ৮৭০০ |
১৮০০ | ৩৬৫০ | ২১১৫ | ২০২০ | এম৪৫ | 44 | ২৬১০ | ২২১০ | ১২৩০ |