ফাঁপা জেট ভালভ ডিএন১৫০০
ফাঁপা জেট ভালভ
হলো জেট ভালভ হলো এক প্রকার ভালভ যা তরল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় ব্যবহৃত হয়। এই ভালভটির কেন্দ্রে একটি ফাঁপা অংশ বা গহ্বর থাকে, যা এর মধ্য দিয়ে তরলকে প্রবাহিত হতে দেয়।
হলো জেট ভালভ হলো এক প্রকার ভালভ যা তরল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় ব্যবহৃত হয়। এই ভালভটির কেন্দ্রে একটি ফাঁপা অংশ বা গহ্বর থাকে, যা এর মধ্য দিয়ে তরলকে প্রবাহিত হতে দেয়। এটি সাধারণত এমন সব ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয় যেখানে তরলের উচ্চ বেগ এবং দিক নিয়ন্ত্রণ গুরুত্বপূর্ণ। হলো জেট ভালভে সাধারণত একটি বডি থাকে যার একটি প্রবেশপথ ও একটি নির্গমন পথ থাকে, এবং একটি চলনযোগ্য অরিফিস বা ডিস্ক থাকে যা তরলের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে। যখন ভালভটি বন্ধ অবস্থায় থাকে, তখন অরিফিসটি তরলের প্রবাহকে বাধা দেয়। যখন অরিফিসটিকে সিট থেকে সরিয়ে ভালভটি খোলা হয়, তখন তরলটি ফাঁপা কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়ে নির্গমন পথ দিয়ে বেরিয়ে যেতে পারে।
হলো জেট ভালভ প্রায়শই জল বাঁধ এবং বিদ্যুৎ উৎপাদনে ব্যবহৃত হয়। উচ্চ-চাপ বা উচ্চ-গতির তরল প্রবাহ নিয়ন্ত্রণে এগুলি বিশেষভাবে উপযোগী, যেখানে সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ এবং দক্ষ কার্যকারিতা প্রয়োজন। নির্দিষ্ট প্রয়োগ এবং নিয়ন্ত্রিত তরলের ধরনের উপর নির্ভর করে হলো জেট ভালভের নকশা এবং ব্যবহৃত উপকরণ ভিন্ন হতে পারে। কোনো নির্দিষ্ট সিস্টেমের জন্য হলো জেট ভালভ নির্বাচন করার সময় চাপ, তাপমাত্রা এবং রাসায়নিক সামঞ্জস্যের মতো বিষয়গুলি বিবেচনা করা প্রয়োজন। এই ভালভগুলির সঠিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে এবং কোনো ফুটো বা ব্যর্থতা রোধ করার জন্য নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিদর্শন গুরুত্বপূর্ণ।
আমাদের হলো-জেট ভালভগুলো জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং সেচ বাঁধে তাদের উচ্চ কার্যকারিতা প্রমাণ করেছে। এগুলো বাইরে অথবা পানির নিচের ট্যাঙ্কে নিয়ন্ত্রিত ও পরিবেশবান্ধব উপায়ে পানি নির্গমন নিশ্চিত করে। একই সাথে পানি অক্সিজেন দ্বারাও সমৃদ্ধ হয়। হলো-জেট ভালভগুলোর উচ্চ-মানের ইস্পাতের কাঠামো এবং স্থিতিস্থাপক/ধাতব সিলিং ক্যাভিটেশন ছাড়াই শক্তি নিঃসরণ সক্ষম করে।
-ডিজাইন বৈশিষ্ট্য-
◆বাঁধের ক্ষেত্রে, বাটারফ্লাই ভালভের পরে নির্গমন প্রান্তে হলো জেট ভালভের মতো কন্ট্রোল ভালভ স্থাপন করা হয়। এই ভালভগুলো সর্বদা প্রবাহ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ হিসেবে কাজ করে। হলো জেট ভালভগুলো নিয়ন্ত্রণ বা প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের কাজ করার জন্যই ডিজাইন করা হয়।
◆ভালভ খোলার মতো কম্পন ছাড়াই জল সরবরাহ ব্যবস্থায় কাজ করে।
সুবিধাসমূহ
◆সঠিক সমন্বয়
◆কোনো ক্যাভিটেশন নেই
◆কোনো কম্পন নেই
◆হাতে চালনা করতে কম বল লাগে। পিস্টনের অবস্থা নির্বিশেষে, পিস্টনকে সম্পূর্ণ খোলা এবং বন্ধের চরম অবস্থায় আনতে প্রয়োজনীয় বল একই থাকে।
◆বাতাসে নির্গত হওয়ার কারণে কোনো অশান্তি সৃষ্টি হয় না এবং নিম্নপ্রবাহে অ্যান্টি-ওয়াটার হ্যামার স্থাপন করার প্রয়োজন নেই।
◆সহজ রক্ষণাবেক্ষণ
●ড্রাইভিং ম্যানেজারঃ হস্তচালিত/বৈদ্যুতিক চালিত
●ফ্ল্যাঞ্জের প্রান্ত: EN1092-1 PN10/16, ASME B16.5
●পরীক্ষা ও পরিদর্শন: EN12266, ISO5208D
●তরল মাধ্যম: পানি
●কার্যকরী তাপমাত্রা: ≤৭০℃
●প্রধান অংশ এবং উপকরণ
| No | বর্ণনা | উপাদান |
| 1 | বৈদ্যুতিক অ্যাকচুয়েটর | সমাবেশ |
| 2 | জোয়াল | কার্বন ইস্পাত |
| 3 | শ্যাফট | ASTM SS420 |
| 4 | শরীর | কার্বন ইস্পাত |
| 5 | রি-ফোর্সিং রিব | কার্বন ইস্পাত |
| 6 | বেভেল গিয়ার | সমাবেশ |
| 7 | চালক শ্যাফট | এসএস৪২০ |
| 8 | শাটার বডি | কার্বন ইস্পাত |
| 9 | বাদাম | Al.Bz বা পিতল |
| 10 | ধরে রাখার রিং | কার্বন ইস্পাত বা স্টেইনলেস স্টিল |
| 11 | শাটার সিল রিং | এনবিআর/ইপিডিএম/এসএস৩০৪+গ্রাফাইট |
| 12 | শাটার শঙ্কু | কার্বন ইস্পাত |
| 13 | বডি সিট রিং | ঝালাই করা স্টেইনলেস স্টিল |
●মাত্রিক ডেটা
| ডিএন(মিমি) | L1(মিমি) | ডি১(মিমি) | বি(মিমি) | d | n | D2(মিমি) | L2(মিমি) | ওজন (কেজি) |
| ৪০০ | ৯৫০ | ৫৬৫ | ৫১৫ | এম২৪ | 16 | ৫৮০ | ৪৯০ | ১৪৬০ |
| ৬০০ | ১২৫০ | ৭৮০ | ৭২৫ | এম২৭ | 20 | ৮৭০ | ৭৩৫ | ২৩২০ |
| ৮০০ | ১৬৫০ | ১০১৫ | ৯৫০ | এম৩০ | 24 | ১১৬০ | ৯৮০ | ৩৩৩০ |
| ১০০০ | ২০৫০ | ১২৩০ | ১১৬০ | এম৩৩ | 28 | ১৪৫০ | ১২২৫ | ৪৫৪০ |
| ১২০০ | ২৪৫০ | ১৪৫৫ | ১৩৮০ | এম৩৬ | 32 | ১৭৪০ | ১৪৭০ | ৬০০০ |
| ১৫০০ | ৩০৫০ | ১৭৯৫ | ১৭০৫ | এম৪৫ | 40 | ২১৭৫ | ১৮৪০ | ৮৭০০ |
| ১৮০০ | ৩৬৫০ | ২১১৫ | ২০২০ | এম৪৫ | 44 | ২৬১০ | ২২১০ | ১২৩০ |

