3. ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦਾ ਲੀਕੇਜ

ਕਾਰਨ:

(1) ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਅਸਮਾਨ ਪੀਸ ਰਹੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੀ;

(2) ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਕੇਂਦਰ ਮੁਅੱਤਲ, ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ;

(3) ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਮੋੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤਿਰਛੇ ਜਾਂ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਣ;

(4) ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੋਣ ਦੀ ਗਲਤ ਚੋਣ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਤਰੀਕਾ:

(1) ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਕਰੋ;

(2) ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਮਾਯੋਜਨ, ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ;

(3) ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਇੱਕਸਾਰ ਅਤੇ ਸਮਰੂਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੀ-ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਫੋਰਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰੀ-ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਗੈਪ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

(4) ਗੈਸਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਹੀ, ਇਕਸਾਰ ਬਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਲੈਪ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਬਲ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ;

(5) ਸਥਿਰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਖੋਰ, ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਪੀਸਣ, ਰੰਗ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਥਿਰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇ;

(6) ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਸਫਾਈ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਗੈਸਕੇਟ ਡਿੱਗਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ।

4. ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲੀਕੇਜ

ਕਾਰਨ:

(1) ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

(2) ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ;

(3) ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਥਰਿੱਡ, ਪੇਚ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿੰਗ ਢਿੱਲੀ;

(4) ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਰ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਤਰੀਕਾ:

(1) ਸੀਲਿੰਗ ਰੋਲਿੰਗ 'ਤੇ ਲੀਕ ਨੂੰ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੋਲ ਕਰਕੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

(2) ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਸਥਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

(3) ਪੇਚ ਹਟਾਓ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿੰਗ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਸੀਟ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪੀਸੋ, ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜੋ। ਖੋਰ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਬੰਧਨ, ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

(4) ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਤ੍ਹਾ ਖੋਰ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਪੀਸਣ, ਬੰਧਨ ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਤਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

5. ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਦਾ ਲੀਕੇਜ:

ਕਾਰਨ:

(1) ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉੱਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਦੇ ਛੇਕ, ਢਿੱਲੀ ਸੰਗਠਨ, ਸਲੈਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਹਨ;

(2) ਠੰਢਾ ਦਰਾੜ;

(3) ਮਾੜੀ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਸਲੈਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ, ਗੈਰ-ਵੈਲਡਿੰਗ, ਤਣਾਅ ਦਰਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਹਨ;

(4) ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦਾ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਤਰੀਕਾ:

(1) ਕਾਸਟਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ;

(2) 0° ਅਤੇ 0° ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਗਰਮੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

(3) ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨਾਲ ਬਣੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਦੀ ਵੈਲਡ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੈਲਡਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੁਕਸ ਖੋਜ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;

(4) ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਧੱਕਣਾ ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੱਥ ਦੇ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਵਾਗਤ ਹੈਜਿਨਬਿਨਵਾਲਵ- ਇੱਕ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ! ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਾਂਗੇ!