Šta je akumulator?

1. Šta je akumulator
Hidraulični akumulator je uređaj za skladištenje energije. U akumulatoru se uskladištena energija skladišti u obliku komprimiranog plina, komprimirane opruge ili podignutog tereta i primjenjuje silu na relativno nestlačivu tekućinu.
Akumulatori su veoma korisni u sistemima hidrauličkog pogona. Koriste se za skladištenje energije i eliminisanje impulsa. Mogu se koristiti u hidrauličnim sistemima za smanjenje veličine pumpe za fluid dopunjavanjem tečnosti pumpe. To se postiže skladištenjem energije u pumpi tokom faze niske potražnje. Mogu djelovati kao usporivači i apsorberi fluida i impulsa. Mogu ublažiti udar i smanjiti vibracije uzrokovane naglim pokretanjem ili zaustavljanjem cilindra u hidrauličnom krugu. Kada je tečnost pod uticajem porasta i pada temperature, akumulator se može koristiti za stabilizaciju promjena pritiska u hidrauličnom sistemu. Mogu ispuštati tečnost pod pritiskom, kao što su mast i ulje.

Trenutno se najčešće koriste akumulatori pneumatsko-hidrauličnog tipa. Funkcija plina je slična puferskoj opruzi, radi s tekućinom; plin se odvaja klipom, tankom dijafragmom ili zračnim jastukom.

2. Princip rada akumulatora

Pod djelovanjem pritiska, promjena zapremine tečnosti (pod konstantnom temperaturom) je vrlo mala, tako da ako nema izvora energije (tj. dopune tečnosti pod visokim pritiskom), pritisak tečnosti će brzo pasti.

Elastičnost plina je mnogo veća, jer se plin može kompresovati, te u slučaju velike promjene volumena, plin i dalje može održavati relativno visok pritisak. Stoga, kada akumulator dopunjuje hidraulično ulje hidrauličnog sistema, plin visokog pritiska može nastaviti održavati pritisak hidrauličnog ulja kada se volumen tečnosti promijeni. On postaje manji, što uzrokuje brzi gubitak pritiska u hidrauličnom ulju.

Što se tiče dušika, glavni razlog je taj što je dušik stabilne prirode i nema oksidacijska ili redukcijska svojstva. Ovo je vrlo dobro za održavanje performansi hidrauličkog ulja i neće uzrokovati oksidacijsko/redukcijsku denaturaciju hidrauličkog ulja!

Dušik je prednaponski pritisak, koji je ugrađen u zračni jastuk akumulatora i odvojen je od hidrauličnog ulja! Kada napunite akumulator hidrauličnim uljem, zbog pritiska zračni jastuk s dušikom na hidraulično ulje, odnosno pritisak hidrauličnog ulja je jednak pritisku dušika. Kako hidraulično ulje juri unutra, zračni jastuk s dušikom se komprimira, a pritisak dušika se povećava. Pritisak ulja se povećava sve dok hidraulično ulje ne dostigne postavljeni pritisak!

Uloga akumulatora je da obezbijedi određeni pritisak hidrauličnog ulja, koji se proizvodi silom azota!

3. Glavna funkcija akumulatora

1. Za pomoćno napajanje
Aktuatori nekih hidrauličnih sistema djeluju isprekidano i ukupno vrijeme rada je vrlo kratko. Iako aktuatori nekih hidrauličnih sistema ne djeluju isprekidano, njihove brzine se uveliko razlikuju unutar radnog ciklusa (ili unutar hoda). Nakon što se akumulator ugradi u ovaj sistem, pumpa sa manjom snagom može se koristiti za smanjenje snage glavnog pogona, tako da je cijeli hidraulički sistem malih dimenzija, lagan i jeftin.

hidraulični kontrolni leptir ventil

2. Kao izvor napajanja u slučaju nužde
Kod nekih sistema, kada pumpa otkaže ili nestane struje (dovod ulja do aktuatora se iznenada prekine), aktuator treba da nastavi da izvršava potrebne radnje. Na primjer, radi sigurnosti, klipnjača hidrauličnog cilindra mora biti uvučena u cilindar. U tom slučaju, akumulator odgovarajućeg kapaciteta je potreban kao rezervni izvor napajanja.

3. Dopunite curenje i održavajte konstantan pritisak
Za sisteme gdje aktuator ne radi dugo vremena, ali da bi se održao konstantan pritisak, akumulator se može koristiti za kompenzaciju curenja, tako da pritisak bude konstantan.

4. Apsorbujte hidraulički udar
Zbog nagle promjene smjera povratnog ventila, naglog zaustavljanja hidraulične pumpe, naglog zaustavljanja kretanja aktuatora ili čak vještačke potrebe za hitnim kočenjem aktuatora itd., protok tečnosti u cjevovodu će se naglo promijeniti, što će rezultirati udarnim pritiskom (udarom ulja). Iako u sistemu postoji sigurnosni ventil, ipak je neizbježno izazvati kratkotrajni porast i udar pritiska. Ovaj udarni pritisak često uzrokuje kvarove ili čak oštećenje instrumenata, komponenti i zaptivnih uređaja u sistemu, ili pucanje cjevovoda, a također uzrokuje da sistem proizvodi očite vibracije. Ako se akumulator ugradi prije izvora udara regulacionog ventila ili hidrauličnog cilindra, udar se može apsorbovati i ublažiti.

5. Apsorbujte pulsiranje i smanjite buku
Pulsirajući protok pumpe uzrokovat će pulsacije pritiska, što će uzrokovati neujednačenu brzinu kretanja aktuatora, što će uzrokovati vibracije i buku. Paralelno spojite osjetljivi i mali inercijski akumulator na izlazu pumpe kako biste apsorbirali pulsacije protoka i pritiska i smanjili buku.


Vrijeme objave: 26. septembar 2020.